本文關(guān)鍵詞：荷載結(jié)構(gòu)模型在拱頂空洞存在情況下的修正

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【摘要】：文章以拱頂空洞為例,首先采用模型試驗(yàn)研究了空洞存在下空洞臨近范圍作用于襯砌結(jié)構(gòu)上的圍巖壓力荷載的重分布,在此基礎(chǔ)上提出了拱頂空洞存在下荷載-結(jié)構(gòu)模型的修正方法,并加以算例分析。得到如下結(jié)論:(1)空洞的出現(xiàn)引起空洞臨近范圍圍巖壓力荷載的重分布,在空洞兩側(cè)出現(xiàn)明顯的應(yīng)力集中;應(yīng)力集中區(qū)的圍巖壓力荷載先增大后減小。(2)基于圍巖壓力荷載重分布的研究結(jié)果,提出了一種荷載結(jié)構(gòu)模型的修正方法,經(jīng)算例驗(yàn)證其計(jì)算結(jié)果與其他文獻(xiàn)中室內(nèi)模型試驗(yàn)的結(jié)果一致。(3)在空洞存在的情況下襯砌結(jié)構(gòu)安全性評價(jià)中采用修正荷載結(jié)構(gòu)模型比沒有修正的模型更利于降低管理風(fēng)險(xiǎn)。
【作者單位】： 北京交通大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 襯砌背后空洞 荷載-結(jié)構(gòu)模型 襯砌結(jié)構(gòu) 圍巖壓力 荷載重分布
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助(51134001,U1234210);國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(51308036)
【分類號】：U451
【正文快照】： 引言我國隧道建設(shè)取得了舉世矚目的成就,已成為名副其實(shí)的隧道大國。隨著大量隧道服役年限的增加,隧道病害逐漸引起人們的關(guān)注,其已成為影響隧道安全運(yùn)營的重大隱患[1-3]。其中,襯砌背后空洞是最常見的隧道施工質(zhì)量缺陷和運(yùn)營病害之一。吳建軍[4]和楊建民[5]等采用數(shù)值模擬和

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：517167