本文關(guān)鍵詞：富水砂層盾構(gòu)下穿淺基礎(chǔ)橋梁變形規(guī)律與控制技術(shù)

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【摘要】：以南昌軌道交通1號線區(qū)間隧道盾構(gòu)施工為工程背景,采用Mohr-Coulomb建立模型,研究分析不同工況下富水砂層盾構(gòu)下穿淺基礎(chǔ)橋梁的變形規(guī)律及施工風(fēng)險,根據(jù)現(xiàn)場及風(fēng)險評估結(jié)果提出盾構(gòu)下穿淺基礎(chǔ)橋梁施工時的控制措施,并制定了監(jiān)測方案。
【作者單位】： 中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu) 數(shù)值模擬 注漿 加固 沉降控制
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 0引言隨著現(xiàn)代城市的不斷發(fā)展和進(jìn)步,城市軌道交通是解決地面交通擁擠的重要手段。盾構(gòu)法施工具有對環(huán)境影響小、施工占地少、不受地表環(huán)境和天氣條件限制、適應(yīng)地層范圍寬等明顯優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于城市地鐵區(qū)間隧道建設(shè)。在交通繁忙、居民密集城市中,盾構(gòu)施工對既有的建(構(gòu))筑

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 周駿;戴佳臨;張?zhí)炫e;;復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)刀盤刀具的設(shè)計及選型分析[J];公路;2014年06期

2 朱立華;盛亮;;盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中鉸接處漏水原因分析與處理[J];城市軌道交通研究;2015年04期

3 彭勇;;土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)上軟下硬基巖凸起地層施工措施[J];廣東土木與建筑;2015年01期

4 翟國強(qiáng);賀飛;卓興建;;TBM刀盤結(jié)構(gòu)設(shè)計探究[J];建筑機(jī)械化;2014年04期

5 商嘯e，

本文編號：516772