發(fā)布時(shí)間：2017-07-03 02:07

  本文關(guān)鍵詞：單洞單向特長(zhǎng)公路隧道火災(zāi)工況人員疏散方案研究

  更多相關(guān)文章： 單洞單向 特長(zhǎng)公路隧道 火災(zāi)工況 人員疏散方案

【摘要】：隨著我國(guó)公路建設(shè)從中東部平原向西部山區(qū)發(fā)展,公路隧道發(fā)展迅速,公路大客流和貨運(yùn)品種的復(fù)雜性,使得公路隧道的交通事故概率逐年增大,運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)對(duì)于特長(zhǎng)公路隧道火災(zāi)工況下人員疏散問(wèn)題尤為關(guān)注。常見(jiàn)公路隧道形式為單洞雙向公路隧道和雙洞單向公路隧道。單洞雙向公路隧道多見(jiàn)于二級(jí)及以下公路,隧道為單洞雙車(chē)道對(duì)向行駛;雙洞單向公路隧道多見(jiàn)于一級(jí)及高速公路,隧道左右幅成對(duì)出現(xiàn),以橫通道相連接,分洞單向行駛。單洞單向特長(zhǎng)公路隧道是指隧道單幅設(shè)置、長(zhǎng)度在3000m及以上、單向行駛的公路隧道。單洞單向特長(zhǎng)公路隧道由于其工程的稀缺性,沒(méi)有成熟的火災(zāi)工況人員疏散方案。本文以國(guó)家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速公路昭通至?xí)䴘啥胃臄U(kuò)建工程為依托,在對(duì)現(xiàn)有隧道火災(zāi)事故疏散救援方案調(diào)研的基礎(chǔ)上,推薦一個(gè)“技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理”的人員疏散方案。論文在收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)隧道火災(zāi)案例資料的基礎(chǔ)上,分析和研究案例的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),主要工作包括:(1)調(diào)研分析國(guó)內(nèi)外各種類(lèi)型人員疏散救援設(shè)置方案,如平行導(dǎo)洞方案、豎(斜)井方案、獨(dú)立避難所、相鄰隧道,并通過(guò)相關(guān)工程實(shí)例及運(yùn)營(yíng)情況,進(jìn)行了應(yīng)用的可行性和優(yōu)劣勢(shì)分析。(2)結(jié)合國(guó)內(nèi)外人員疏散救援方案調(diào)研分析結(jié)果,著重從各救援方案的安全性、工程可行性、經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行優(yōu)劣勢(shì)比選。提出單洞單向特長(zhǎng)公路隧道防災(zāi)救援方案整體設(shè)計(jì)思路,為進(jìn)一步的項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、施工提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。(3)通過(guò)理論分析、真實(shí)火災(zāi)模擬實(shí)驗(yàn)、煙氣運(yùn)動(dòng)及人員疏散逃生數(shù)據(jù)分析,為設(shè)計(jì)提供可靠的理論依據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù),指導(dǎo)設(shè)計(jì)方案實(shí)施。(4)結(jié)合依托工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,提出大口子隧道、邱家埡口隧道火災(zāi)工況下疏散救援的推薦實(shí)施方案。研究成果的計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)及實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)表明,本文提出的火災(zāi)工況下人員疏散方案基本可行,能夠在短時(shí)間內(nèi)有序的疏散隧道內(nèi)人員。
【關(guān)鍵詞】：單洞單向 特長(zhǎng)公路隧道 火災(zāi)工況 人員疏散方案
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U458
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-20
• 1.1 研究背景和意義9-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題13-14
• 1.2.1 國(guó)外研究及現(xiàn)狀13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 隧道火災(zāi)工況人員疏散方案研究現(xiàn)狀14-18
• 1.3.1 單洞雙向隧道疏散方案研究16
• 1.3.2 雙洞單向隧道疏散方案研究16-17
• 1.3.3 單洞單向隧道疏散方案研究17-18
• 1.4 研究范圍及技術(shù)路線(xiàn)18-20
• 第二章 隧道事故特點(diǎn)及一般疏散方案20-33
• 2.1 隧道事故災(zāi)害特點(diǎn)20-22
• 2.1.1 隧道事故類(lèi)型20-21
• 2.1.2 隧道火災(zāi)實(shí)體實(shí)驗(yàn)21
• 2.1.3 隧道火災(zāi)事故人員疏散關(guān)鍵因素21-22
• 2.2 現(xiàn)行隧道疏散方案介紹22-32
• 2.2.1 相鄰隧道方案22-24
• 2.2.2 平行導(dǎo)洞方案24-26
• 2.2.3 豎(斜)井方案26-29
• 2.2.4 避難洞室方案29-32
• 2.3 本章小結(jié)32-33
• 第三章 單洞單向隧道疏散難點(diǎn)及解決方案33-49
• 3.1 單洞單向特長(zhǎng)隧道疏散難點(diǎn)33-35
• 3.1.1 單洞單向特長(zhǎng)隧道火災(zāi)工況煙氣組織33-35
• 3.1.2 單洞單向特長(zhǎng)隧道火災(zāi)工況溫度輻射35
• 3.2 時(shí)間角度解決疏散問(wèn)題35-47
• 3.2.1 隧道主要的滅火系統(tǒng)35-37
• 3.2.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)工程案例37-40
• 3.2.3 低壓細(xì)水霧系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)40-47
• 3.3 方案比選推薦47-48
• 3.4 本章小結(jié)48-49
• 第四章 依托工程實(shí)施方案49-73
• 4.1 依托工程介紹49-54
• 4.1.1 工程背景概況49-51
• 4.1.2 洞內(nèi)滯留人員及車(chē)輛數(shù)量確定51-54
• 4.2 分期實(shí)施平行導(dǎo)洞結(jié)合隧道主動(dòng)消防系統(tǒng)方案54-60
• 4.2.1 平行導(dǎo)洞設(shè)計(jì)方案54-56
• 4.2.2 隧道主動(dòng)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案56-60
• 4.2.3 方案造價(jià)分析60
• 4.3 獨(dú)立避難所結(jié)合隧道主動(dòng)消防系統(tǒng)方案60-64
• 4.3.1 獨(dú)立避難所設(shè)計(jì)方案60-64
• 4.3.2 方案造價(jià)分析64
• 4.4 方案確定及實(shí)施64-67
• 4.4.1 方案確定64-65
• 4.4.2 方案實(shí)施65-67
• 4.5 人員疏散方案設(shè)計(jì)67-72
• 4.5.1 疏散區(qū)段劃分67
• 4.5.2 疏散方案67-72
• 4.6 本章小結(jié)72-73
• 第五章 總結(jié)與展望73-74
• 5.1 總結(jié)73
• 5.2 展望73-74
• 參考文獻(xiàn)74-77
• 致謝77-78
• 附錄78

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：512002