本文關鍵詞：地鐵隧道結構穩(wěn)定性自動化監(jiān)測系統(tǒng)的研究與應用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,目前我國的地鐵營運線路長度已近300 km,如何實時監(jiān)測地鐵結構的穩(wěn)定性,保障地鐵營運安全,受到各地政府的高度重視。本文基于高精度全站儀構建開發(fā)了地鐵隧道結構安全自動化監(jiān)測系統(tǒng),利用VT檢驗法對基準點進行了穩(wěn)定性判定,實現(xiàn)了遠程無線控制全站儀對地鐵結構進行自動化監(jiān)測,通過三維一體化、高精度系統(tǒng)快速對地鐵隧道進行了水平位移、垂直位移、隧道直徑收斂等諸多變形量的監(jiān)測,并通過試驗對該系統(tǒng)的穩(wěn)定性和監(jiān)測成果精度進行了統(tǒng)計分析。結果表明,該系統(tǒng)能夠滿足地鐵結構監(jiān)測毫米級的精度要求,并具有較好的穩(wěn)定性。
【作者單位】： 南京市測繪勘察研究院有限公司;北京天寶富通測控技術有限公司;
【關鍵詞】： VT檢驗法 地鐵隧道 結構穩(wěn)定性 自動化監(jiān)測
【基金】：江蘇省科技支撐計劃(BE2014026)
【分類號】：U456
【正文快照】： 一、引言隨著我國地鐵交通工程的快速發(fā)展,高精度全站儀在地鐵隧道結構穩(wěn)定性自動化監(jiān)測中的應用已非常廣泛[1-4]。地鐵的變形監(jiān)測精度要求高(一般要求1 mm乃至更小),而且基準點和監(jiān)測點都只能布設在地鐵隧道的狹長空間中,因此地面攝影測量和三維激光掃描目前還難以達到監(jiān)測要

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本文編號：498085