本文關(guān)鍵詞：信號(hào)控制交叉口交通行為的簡單二維元胞傳輸模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：一維元胞傳輸模型無法描述多相位信號(hào)控制交叉口上不同方向車輛排隊(duì)的形成與消散過程,本文建立適用于多相位信號(hào)控制交叉口的簡單二維元胞傳輸模型.提出交叉口和連線的簡單二維元胞表示方案從微觀層面描述交叉口進(jìn)口道上不同方向的車輛排隊(duì),基于Daganzo的元胞傳輸模型建立簡單二維元胞傳輸模型描述交通流在路段和交叉口上的運(yùn)行與演化規(guī)律.在此基礎(chǔ)上,在元胞層面建立信號(hào)控制方案評(píng)價(jià)指標(biāo)的實(shí)時(shí)估計(jì)模型.算例分析表明,二維元胞表示方案優(yōu)于一維元胞表示方案,簡單二維元胞傳輸模型的估計(jì)精度高于一維元胞傳輸模型,并且簡單二維傳輸模型能夠適用于過飽和交通流.本文建立的簡單二維元胞傳輸模型可用于路網(wǎng)信號(hào)控制方案的微觀評(píng)價(jià).
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通信號(hào)控制 簡單二維元胞傳輸模型 元胞表示 多相位交通信號(hào) 排隊(duì) 微觀評(píng)價(jià)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51008231) 上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目(13YZ079)
【分類號(hào)】：U491.23
【正文快照】： o引言單個(gè)交叉口的交通信號(hào)控制參數(shù)與評(píng)價(jià)指標(biāo)(如停車延誤、停車次數(shù)、排隊(duì)長度等)之間的定量關(guān)系已有研究,并得到廣泛應(yīng)用,如Webster的延誤模型W.協(xié)調(diào)控制時(shí)交叉口進(jìn)口的車流到達(dá)特征受上游交叉口的信號(hào)控制方案影響較大.因此,子區(qū)的信號(hào)協(xié)調(diào)控制方案與評(píng)價(jià)指標(biāo)之間關(guān)系的顯

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本文編號(hào)：496070