本文關(guān)鍵詞：砂卵石地層盾構(gòu)施工滯后沉降形成的細(xì)觀研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：成都地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道所處地層主要為典型富水砂卵石地層,盾構(gòu)施工引起的地層損失在地下水、地面荷載等影響下很容易形成滯后沉降,導(dǎo)致地表發(fā)生塌陷。針對(duì)成都地鐵1號(hào)線一期工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了砂卵石地層滯后沉降形成的原因,同時(shí),采用顆粒分析軟件PFC2D,從細(xì)觀層面對(duì)砂卵石地層中滯后沉降的發(fā)展形成過程進(jìn)行模擬,分析隧道埋深、地層空洞位置等因素對(duì)滯后沉降的影響。研究表明,砂卵石地層的特殊工程地質(zhì)性質(zhì)是滯后沉降形成的根本原因,盾構(gòu)施工工藝是關(guān)鍵影響因素。細(xì)觀研究表明,地層損失導(dǎo)致在隧道兩側(cè)上方約45°方向出現(xiàn)兩條破碎帶,形成三角形的松散區(qū)域,洞周地層應(yīng)力發(fā)生顯著變化。隧道埋深直接影響滯后沉降是否發(fā)生,地層空洞方位對(duì)滯后沉降的發(fā)生區(qū)域有重要影響。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)施工 砂卵石地層 滯后沉降 顆粒離散元
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)(2010CB732105) 高鐵聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目(U1134208) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50925830,50908193)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 1引言砂卵石地層是一種典型的力學(xué)不穩(wěn)定地層,卵石顆粒間空隙大,沒有粘聚力,無水狀態(tài)下顆粒間為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳力,地層反應(yīng)靈敏。盾構(gòu)施工很容易破壞原始地層的相對(duì)穩(wěn)定或平衡狀態(tài),引起較大的土體擾動(dòng)和地層損失。與粘性土等連續(xù)介質(zhì)地層不同,砂卵石地層中由地層損失引起的地面沉降

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本文編號(hào)：494760