本文關(guān)鍵詞：系桿拱橋拱肋內(nèi)混凝土非對稱澆筑量化影響分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為找到拱肋內(nèi)混凝土非對稱澆筑施工與對稱澆筑施工的量化差異,使用三維有限元分析軟件MIDAS/civil模擬拱肋對稱澆筑和非對稱澆筑2種情形,分別分析2種情形中拱肋和系梁在單側(cè)澆筑一半(單側(cè)筑半)、單側(cè)澆筑完畢(單側(cè)筑畢)、徐變3種工況下相同位置處的位移、彎矩變化規(guī)律,量化指出非對稱澆筑的弊端。結(jié)果表明:非對稱澆筑時拱肋的位移最大比對稱澆筑的大26.1%,彎矩最大比對稱澆筑的大164.3%;非對稱澆筑時系梁的位移最大比對稱澆筑的大24.3%,彎矩最大比對稱澆筑的大13.4%,不宜非對稱澆筑拱肋內(nèi)混凝土。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 系桿拱橋 非對稱澆筑 量化影響
【基金】：長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃項目(IRT1139) 鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目(2012G011-A)
【分類號】：U448.225;U445.57
【正文快照】： 因結(jié)構(gòu)自身具有經(jīng)濟美觀、施工簡便等優(yōu)點,近年來,鋼管混凝土拱橋在國內(nèi)的修建方興未艾。它以鋼管混凝土特有的力學(xué)性能和技術(shù)優(yōu)勢,展示出強勁的生命力,在短時間內(nèi)得到迅猛發(fā)展[1-3]。特別是在城區(qū)和城郊跨越公路、河流時其既可一跨跨越,又可起到景觀的作用[4]。但是在實際工

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本文編號：493107