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從消防角度探討地鐵隧道疏散平臺(tái)的設(shè)計(jì)問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間:2017-06-25 21:16

  本文關(guān)鍵詞:從消防角度探討地鐵隧道疏散平臺(tái)的設(shè)計(jì)問(wèn)題,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:疏散平臺(tái)是地鐵隧道消防安全的必要保障,但疏散平臺(tái)的主要作用是中轉(zhuǎn),道床面才是疏散的主要途徑。從消防疏散的角度出發(fā),探討地鐵隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺(tái)的重要性,并對(duì)疏散平臺(tái)和道床面的主要作用進(jìn)行了對(duì)比說(shuō)明,重點(diǎn)分析疏散平臺(tái)設(shè)置步梯的必要性和步梯給區(qū)間管線(xiàn)安裝帶來(lái)的問(wèn)題,最后提出相關(guān)技術(shù)主張。
【作者單位】: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】地鐵隧道 疏散平臺(tái) 聯(lián)絡(luò)通道 設(shè)計(jì)
【分類(lèi)號(hào)】:U453.8;U231.96
【正文快照】: 1概述地鐵工程的防災(zāi)設(shè)計(jì),是從整個(gè)消防安全性考慮的一個(gè)系統(tǒng)性工程。設(shè)計(jì)人員不能簡(jiǎn)單地只考慮防排煙,也不能只關(guān)心疏散、信號(hào)、道床、軌道、水消防、應(yīng)急照明等,而應(yīng)統(tǒng)籌考慮、相互兼顧,尤其要重點(diǎn)注意與軌道專(zhuān)業(yè)的接口關(guān)系[1]。而隧道區(qū)間的防排煙及疏散,是整個(gè)地鐵消防的

【參考文獻(xiàn)】

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2 朱燕琴;李斐;;地鐵隧道內(nèi)疏散平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)探討[J];都市快軌交通;2010年05期

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【共引文獻(xiàn)】

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3 王鋒;;國(guó)內(nèi)地鐵區(qū)間隧道安全疏散隱患及對(duì)策[J];都市快軌交通;2010年02期

4 朱燕琴;李斐;;地鐵隧道內(nèi)疏散平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)探討[J];都市快軌交通;2010年05期

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10 張念;譚忠盛;;特長(zhǎng)鐵路隧道橫通道間距設(shè)置問(wèn)題研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2015年01期

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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1 李毅雄;劉書(shū)春;;裝有側(cè)向疏散平臺(tái)的地鐵區(qū)間乘客疏散[J];都市快軌交通;2007年04期

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【相似文獻(xiàn)】

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6 記者 李昕;國(guó)內(nèi)首個(gè)穿越黃河地鐵隧道工程啟動(dòng)[N];蘭州日?qǐng)?bào);2014年

7 迪軒邋燕志華;地鐵隧道出現(xiàn)裂縫 南京啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案[N];新華日?qǐng)?bào);2007年

8 記者 欒姍;“環(huán)環(huán)相扣”連成地鐵隧道[N];河南日?qǐng)?bào);2009年

9 王宏斌;南京在建地鐵隧道出現(xiàn)裂縫[N];建筑時(shí)報(bào);2007年

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本文編號(hào):483601

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