本文關(guān)鍵詞：不同地層盾構(gòu)隧道管片力學(xué)行為研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中管片襯砌由于受力復(fù)雜,容易發(fā)生局部破損的情況。文章依托深圳城市軌道交通5號(hào)線區(qū)間隧道盾構(gòu)施工,在現(xiàn)場(chǎng)基于測(cè)試方法研究了管片襯砌在施工中的力學(xué)行為,對(duì)比探討了隧道下穿軟硬不均地層、粘土地層和上覆建筑物的全風(fēng)化花崗巖層中襯砌所承受的軸力和彎矩。研究結(jié)果表明:不同地層中盾構(gòu)隧道的力學(xué)性能有較大差異,但是它們的力學(xué)性能變化階段是一致的。即:當(dāng)管片剛拼裝完成時(shí),在盾殼的保護(hù)下,內(nèi)力較小;管片內(nèi)力在管片脫出盾尾后達(dá)到最大峰值;當(dāng)管片拼裝上一定時(shí)期后,管片內(nèi)力趨于穩(wěn)定,其內(nèi)力一般較管片剛脫出盾尾時(shí)要小。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 管片結(jié)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 力學(xué)行為
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(SWJTU11ZT33) 教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃資助(IRT0955)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 1引言目前,對(duì)盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析主要是針對(duì)隧道施工完成后的受力分析,而施工過(guò)程中對(duì)管片受力的影響因素很多,現(xiàn)階段的研究較少[1~4]。比如在管片拼裝完成之后壁后注漿凝固時(shí)間段內(nèi),襯砌結(jié)構(gòu)既受到圍巖及注漿壓力、千斤頂壓力,又受到拼裝產(chǎn)生的不利內(nèi)力,致使襯砌結(jié)構(gòu)

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本文編號(hào)：472871