發(fā)布時(shí)間：2017-06-22 16:20

  本文關(guān)鍵詞：摩擦系數(shù)對(duì)護(hù)欄功能影響分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以車輛與波形梁護(hù)欄之間的摩擦系數(shù)為切入點(diǎn),采用計(jì)算機(jī)仿真模擬方法建立三維有限元模型,分析在不同摩擦系數(shù)條件下護(hù)欄各項(xiàng)功能所受到的影響。分析表明,隨著摩擦系數(shù)增大,護(hù)欄對(duì)車輛的減速緩沖作用有所增強(qiáng),但是護(hù)欄的導(dǎo)向功能、阻攔功能均有不同程度的降低,使得出現(xiàn)二次事故、惡性事故的幾率大大增加。因此在實(shí)踐中建議盡量采用摩擦系數(shù)較小的護(hù)欄材料并加強(qiáng)施工管理。
【作者單位】： 山西省交通科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 波形護(hù)欄 摩擦系數(shù) 撞擊 有限元分析
【分類號(hào)】：U417.12
【正文快照】： 0引言隨著中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展,交通安全成為全社會(huì)日益關(guān)注的熱點(diǎn),如何有效地解決交通安全問(wèn)題已成為擺在交通行業(yè)從業(yè)人員面前的難題。護(hù)欄作為一種重要的交通安全設(shè)施已經(jīng)廣泛地被應(yīng)用于各等級(jí)公路中,在防止惡性交通事故方面發(fā)揮了非常重要的作用。護(hù)欄具有阻擋碰撞

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