本文關鍵詞：考慮前車加速度信息的跟馳模型及數值模擬，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了改進最優(yōu)速度(OV)跟馳模型只考慮車間距因素對車輛跟馳行為影響的不足,在考慮前導車加速度信息對后車跟馳行為影響的基礎上,提出了一種改進OV跟馳模型。并利用小振幅擾動法對模型進行了線性穩(wěn)定性分析,得到了模型的穩(wěn)定性條件,對改進OV模型進行了數值模擬。仿真結果表明,與傳統(tǒng)OV模型相比,考慮前導車加速度信息對跟馳車的影響后,交通流的穩(wěn)定區(qū)域顯著增加,改進OV模型能有效抑制交通流的堵塞。
【作者單位】： 西安翻譯學院基礎課部;
【關鍵詞】： 交通流 跟馳行為 最優(yōu)速度(OV)模型 加速度 穩(wěn)定性分析
【基金】：陜西省教育規(guī)劃課題資助(No.SGH13460)
【分類號】：U491.255
【正文快照】： 1引言國民經濟的快速發(fā)展加快了城鎮(zhèn)化的步伐,隨之而來的是城市機動車數量的急劇增長和城市交通問題的日益凸顯。為了解決由交通擁堵帶來的一系列負面問題,各國學者從多方面對交通擁堵產生的機理進行了研究。其中,利用跟馳模型對交通流進行建模和穩(wěn)定性分析是交通流理論研究的

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本文編號：470349