本文關鍵詞：城市隧道下穿密集建筑區(qū)靜、動力響應特征分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以莞惠城際隧道下穿密集建筑區(qū)段為依托,利用現場監(jiān)測結果、室內模型試驗以及動靜結合的數值模擬方法,對城市隧道穿越不同結構類型、位置和高度的既有房屋時的綜合影響進行研究。研究結果表明:房屋基礎埋置較淺的淺埋隧道段,砌體結構房屋變形和振速均比框架結構大,隨著樓層高度增加,房屋水平位移的影響明顯大于豎向位移,且低層結構更易發(fā)生受拉破壞,同時振速呈現出放大效應;隧道靜力開挖時,位于掌子面前方的結構受力和位移均明顯大于后方的房屋結構;隨著爆心距增大,振速逐漸變小,但到達遠端墻體時振速出現放大趨勢,在確定監(jiān)控方案時,需考慮對遠方墻體的振動監(jiān)控;爆心距離越小,其振速高度效應越明顯,需重點監(jiān)測頂層的振速;在上軟下硬復合地層中,隧道開挖影響范圍距掌子面約20 m,偏離隧道中心線超過20 m時,沉降速率增大,量值呈明顯減小的趨勢。
【作者單位】： 西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 既有建筑 動靜結合 城市隧道 室內模型試驗 現場試驗段
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51378434);國家自然科學基金高鐵聯合基金資助項目(U1134208) 廣東省交通運輸廳科技項目(2012-02-032)
【分類號】：TU311;U455.4
【正文快照】： 地下鐵路是21世紀城市軌道交通發(fā)展的重要方向,對于城區(qū)而言,下穿隧道線路穿越密布的既有建(構)筑物是一個無法避免的問題,采取何種措施來應對也越來越受到工程界的關注[1]。關于隧道下穿既有結構物的研究,前人已做了大量工作,陽軍生等[2]在隧道下穿高壓輸電鐵塔施工中,對施工

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本文編號：469308