不銹鋼尾渣路用性能的試驗(yàn)研究
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【摘要】:為實(shí)現(xiàn)不銹鋼尾渣中脫水濾餅的資源化和無害化利用,對(duì)脫水濾餅進(jìn)行了基本的物化試驗(yàn),開展了其在道路基層材料中的應(yīng)用研究.結(jié)果表明:用脫水濾餅部分替代粉煤灰,然后與粉煤灰、石灰一起進(jìn)行與石灰配伍是可行的,以石灰、粉煤灰和脫水濾餅為膠結(jié)料的三灰碎石具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、水穩(wěn)定性及抗凍性,能夠滿足高速公路基層的強(qiáng)度要求,且施工性能良好;延遲12h后的三灰碎石抗壓強(qiáng)度下降不超過10%.
【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;寶鋼發(fā)展有限公司;上海寶鋼新型建材科技公司;
【關(guān)鍵詞】: 路面工程 不銹鋼尾渣 脫水濾餅 力學(xué)強(qiáng)度 延遲強(qiáng)度
【分類號(hào)】:U414
【正文快照】: 鋼渣是煉鋼過程中產(chǎn)生的固體廢渣,其中不銹鋼鋼渣主要包括EAF渣(初煉電弧爐)、AOD渣(氬氧脫碳爐)和脫水濾餅.脫水濾餅由于其顆粒較細(xì),不適宜直接作為建筑骨料.2011年中國不銹鋼產(chǎn)量達(dá)到1.25×107 t,按每噸不銹鋼產(chǎn)生0.25t尾渣估算,不銹鋼尾渣產(chǎn)量已高達(dá)3.10×106 t/a.不銹鋼尾
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本文關(guān)鍵詞:不銹鋼尾渣路用性能的試驗(yàn)研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):468739
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