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泥水盾構(gòu)飽和法帶壓開(kāi)艙風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2017-06-20 13:11

  本文關(guān)鍵詞:泥水盾構(gòu)飽和法帶壓開(kāi)艙風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:飽和法開(kāi)艙技術(shù)具有作業(yè)效率高、安全性好等優(yōu)點(diǎn),但也存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。文章結(jié)合南京緯三路過(guò)江通道工程實(shí)例,對(duì)飽和法開(kāi)艙技術(shù)流程進(jìn)行了詳細(xì)介紹,針對(duì)其存在的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、開(kāi)挖面保壓不穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)、飽和開(kāi)艙對(duì)人體影響風(fēng)險(xiǎn)以及開(kāi)艙設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,并提出了應(yīng)對(duì)處理措施。實(shí)際工程效果表明,飽和法帶壓開(kāi)艙過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)可控,應(yīng)結(jié)合各方面風(fēng)險(xiǎn)因素并根據(jù)工程的特點(diǎn)制定合適的方案。
【作者單位】: 中交隧道工程局有限公司;中交南京緯三路過(guò)江通道工程建設(shè)指揮部;
【關(guān)鍵詞】隧道 泥水盾構(gòu) 飽和法開(kāi)艙 風(fēng)險(xiǎn)分析
【基金】:交通部建設(shè)科技項(xiàng)目(2013 318 Q03 030) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208432,U1361210) 國(guó)家科技支撐項(xiàng)目(2012BAG05B05)
【分類(lèi)號(hào)】:U455.43
【正文快照】: 張伯陽(yáng)1趙小鵬1張亞果2陳郁1(1中交隧道工程局有限公司,北京100088;2中交南京緯三路過(guò)江通道工程建設(shè)指揮部,南京211800)修改稿返回日期:2015-03-111引言在軌道交通迅速發(fā)展的今天,盾構(gòu)法施工是區(qū)間隧道普遍使用的工法。由于地下工程的復(fù)雜性和盾構(gòu)施工的特殊性,盾構(gòu)刀盤(pán)和刀

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 吳忠善;鐘小春;楊釗;楊擎;;南京緯三路過(guò)江通道泥水盾構(gòu)帶壓開(kāi)艙開(kāi)挖面最小支護(hù)壓力確定[J];中國(guó)港灣建設(shè);2014年02期

2 符昌欽;;泥水盾構(gòu)帶壓進(jìn)倉(cāng)作業(yè)安全技術(shù)措施[J];建筑機(jī)械化;2013年06期

3 陳饋;;盾構(gòu)法施工超高水壓換刀技術(shù)研究[J];隧道建設(shè);2013年08期

4 羅忠;胡正東;;復(fù)合地層中盾構(gòu)開(kāi)艙作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與防范[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2012年02期

5 繆忠尚;黃雷;;NFM盾構(gòu)機(jī)帶壓開(kāi)艙換刀技術(shù)[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2012年02期

6 郭信君;閔凡路;鐘小春;朱偉;;南京長(zhǎng)江隧道工程難點(diǎn)分析及關(guān)鍵技術(shù)總結(jié)[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年10期

7 施筍;;土壓平衡盾構(gòu)在富含水砂層中加壓開(kāi)艙技術(shù)[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2013年01期

8 朱偉;閔凡路;姚占虎;王睿;魏代偉;姜騰;;盾構(gòu)隧道開(kāi)艙技術(shù)現(xiàn)狀及實(shí)例[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2015年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 雷長(zhǎng)征;張巍;丁蓬萊;孫可;;越江公路盾構(gòu)隧道淺埋段地溫場(chǎng)演化趨勢(shì)模擬分析[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào);2015年03期

2 陳饋;;瓊州海峽隧道超大直徑盾構(gòu)新技術(shù)展望[J];隧道建設(shè);2014年07期

3 吳忠善;楊釗;楊擎;;超大直徑泥水盾構(gòu)帶壓進(jìn)艙換刀技術(shù)研究與應(yīng)用[J];隧道建設(shè);2014年07期

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5 閔凡路;姜騰;魏代偉;張亞洲;;泥水盾構(gòu)帶壓開(kāi)艙時(shí)泥漿配制及泥膜形成實(shí)驗(yàn)研究[J];隧道建設(shè);2014年09期

6 劉文萍;;隧道施工質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)分析[J];中國(guó)建材科技;2014年S1期

7 姚占虎;陳方偉;陳郁;;壓氣條件下大直徑泥水盾構(gòu)飽和法開(kāi)艙技術(shù)[J];隧道建設(shè);2015年02期

8 王承震;;揚(yáng)州瘦西湖盾構(gòu)隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)[J];隧道建設(shè);2015年08期

9 吳全立;王夢(mèng)恕;駱建軍;;盾構(gòu)隧道工程可視化安全風(fēng)險(xiǎn)管理軟件的研究與開(kāi)發(fā)[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2013年04期

10 彭旭紅;;南昌地區(qū)上軟下硬地層土壓平衡盾構(gòu)帶壓開(kāi)艙技術(shù)[J];中國(guó)高新技術(shù)企業(yè);2014年03期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 林存剛;盾構(gòu)掘進(jìn)地面隆陷及潮汐作用江底盾構(gòu)隧道性狀研究[D];浙江大學(xué);2014年

2 劉泉維;透水砂層泥水平衡盾構(gòu)開(kāi)挖面失穩(wěn)破壞機(jī)理研究[D];北京交通大學(xué);2014年

3 陳立平;砂性隧道圍巖宏細(xì)觀破壞機(jī)理及控制[D];北京交通大學(xué);2015年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 潘學(xué)政;陳國(guó)強(qiáng);彭銘;;錢(qián)江特大隧道盾構(gòu)推進(jìn)段施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2007年S1期

2 程展林,吳忠明,徐言勇;砂基中泥漿盾構(gòu)法隧道施工開(kāi)挖面穩(wěn)定性試驗(yàn)研究[J];長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào);2001年05期

3 陳健;;超大直徑泥水盾構(gòu)隧道綜合施工技術(shù)控制[J];都市快軌交通;2008年06期

4 劉仁鵬,劉方京;泥水加壓盾構(gòu)技術(shù)淺談[J];工程機(jī)械;2001年03期

5 田華軍;;泥水盾構(gòu)水下帶壓進(jìn)倉(cāng)技術(shù)實(shí)例[J];工程機(jī)械;2008年10期

6 梁奎生;土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)進(jìn)艙作業(yè)[J];工程機(jī)械與維修;2005年11期

7 程明亮;何峰;呂傳田;;大埋深富水砂卵石地層泥水盾構(gòu)帶壓換刀及動(dòng)火焊接技術(shù)[J];中國(guó)工程科學(xué);2010年12期

8 孟海峰;蘇清貴;翟志國(guó);;大直徑泥水盾構(gòu)帶壓進(jìn)倉(cāng)地層加固及保壓技術(shù)[J];中國(guó)工程科學(xué);2010年12期

9 杜健偉;隧道盾構(gòu)機(jī)開(kāi)倉(cāng)換刀環(huán)境的選擇[J];廣東公路交通;2005年03期

10 張公社;;南京長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)刀具設(shè)計(jì)改進(jìn)及工程應(yīng)用研究[J];國(guó)防交通工程與技術(shù);2009年04期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 秦建設(shè);盾構(gòu)施工開(kāi)挖面變形與破壞機(jī)理研究[D];河海大學(xué);2005年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 孫海妹;王蘭民;劉紅玫;王平;;原狀黃土的反壓飽和法試驗(yàn)研究[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào);2010年01期

2 李桂梅;;液體飽和法巖心孔隙度測(cè)量不確定度評(píng)定[J];計(jì)量與測(cè)試技術(shù);2012年04期

3 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉學(xué)剛;梁俊福;孔祥菲;;硝酸飽和法對(duì)TRPO/煤油體系中萃取劑濃度的快速分析[A];第九屆全國(guó)核化學(xué)與放射化學(xué)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文摘要集[C];2010年


  本文關(guān)鍵詞:泥水盾構(gòu)飽和法帶壓開(kāi)艙風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù),,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):465715

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