本文關(guān)鍵詞：舟山航運(yùn)交易平臺(tái)功能設(shè)計(jì)、系統(tǒng)構(gòu)建與政策環(huán)境，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：舟山港物流業(yè)的發(fā)展離不開物流交易的便捷性信息化支持。目前,舟山港還沒(méi)有發(fā)揮這一作用的相應(yīng)平臺(tái)。在舟山港物流業(yè)發(fā)展迅猛,且有政策大力支持的情況下,根據(jù)舟山港物流行業(yè)對(duì)交易的需求,設(shè)計(jì)航運(yùn)交易平臺(tái)的功能,并構(gòu)建交易平臺(tái)系統(tǒng);該系統(tǒng)將有利于促進(jìn)舟山港物流企業(yè)降低成本,提高收入,提高生產(chǎn)效率,便于政府科學(xué)化管理,進(jìn)一步促進(jìn)舟山港物流業(yè)的發(fā)展。論文在建設(shè)舟山航運(yùn)交易平臺(tái)必要可行,且有能力和財(cái)力建設(shè)的假設(shè)條件下,基于物流信息理論以及相關(guān)物流信息平臺(tái)的研究,利用文獻(xiàn)綜述法、實(shí)地調(diào)研法、案例研究法,根據(jù)舟山航運(yùn)的實(shí)際情況以及舟山航運(yùn)的需求者(如運(yùn)輸需求者、航運(yùn)運(yùn)輸者、港口服務(wù)商、船舶買賣雙方)的實(shí)際需要,研究舟山航運(yùn)交易平臺(tái)的功能和系統(tǒng)構(gòu)建思路及技術(shù)支持,展望所構(gòu)建的系統(tǒng)應(yīng)用前景,探討平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的政策需求和平臺(tái)內(nèi)部制度建設(shè)。研究的意義一是根據(jù)已經(jīng)掌握的文獻(xiàn)資料,目前全國(guó)沒(méi)有對(duì)舟山乃至浙江省航運(yùn)交易平臺(tái)功能設(shè)計(jì)及系統(tǒng)構(gòu)建的研究,為此論文的研究能夠部分彌補(bǔ)這方面研究不足;二是,所設(shè)計(jì)的航運(yùn)交易平臺(tái)能夠作為浙江省其他港口物流交易平臺(tái)設(shè)計(jì)的參照。經(jīng)過(guò)研究,得出的主要結(jié)論有:(1)將平臺(tái)功能體系內(nèi)容歸納為8個(gè),包括:用戶服務(wù)、船舶交易、航運(yùn)貿(mào)易信息、航運(yùn)運(yùn)輸、金融保險(xiǎn)法律、航運(yùn)人才、政策法規(guī)。(2)在以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)功能、系統(tǒng)智能化、最大化用戶體驗(yàn)感為原則,以航運(yùn)交易平臺(tái)的功能設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),考慮航運(yùn)交易服務(wù)者可能的使用需求,而將平臺(tái)系統(tǒng)分為三個(gè)子系統(tǒng):航運(yùn)交易系統(tǒng)、航運(yùn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)、航運(yùn)交易綜合服務(wù)系統(tǒng)。(3)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)對(duì)政府配套政策的需求包括:財(cái)政資金和金融融資需求、財(cái)政政策和信貸政策需求、政府政務(wù)職能的需求。(4)平臺(tái)內(nèi)部制度建設(shè)的內(nèi)容包括:職能設(shè)置、人力資源管理制度、運(yùn)營(yíng)管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、后勤管理制度。
【關(guān)鍵詞】：航運(yùn)交易平臺(tái) 平臺(tái)功能設(shè)計(jì) 系統(tǒng)構(gòu)建 政策環(huán)境
【學(xué)位授予單位】：浙江海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U691.1;F552.7
【目錄】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-13
• 第一章 緒論13-17
• 1.1 研究背景及意義13
• 1.1.1 研究背景13
• 1.1.2 研究意義13
• 1.2 研究目的與方法13-14
• 1.2.1 研究目的13-14
• 1.2.2 研究方法14
• 1.3 研究思路與內(nèi)容14-17
• 1.3.1 研究思路14
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容與框架14-17
• 第二章 相關(guān)理論概述17-24
• 2.1 物流信息服務(wù)17-18
• 2.1.1 物流信息服務(wù)定義17
• 2.1.2 物流信息化的發(fā)展17-18
• 2.1.3 物流信息服務(wù)商18
• 2.2 物流信息平臺(tái)18-20
• 2.2.1 物流信息平臺(tái)定義18
• 2.2.2 物流信息平臺(tái)相關(guān)研究綜述18-20
• 2.3 航運(yùn)交易平臺(tái)20-24
• 2.3.1 航運(yùn)交易平臺(tái)定義20-21
• 2.3.2 航運(yùn)交易平臺(tái)相關(guān)研究綜述21-24
• 第三章 舟山港航運(yùn)交易現(xiàn)狀與平臺(tái)需求分析24-36
• 3.1 舟山航運(yùn)交易現(xiàn)狀24-31
• 3.1.1 現(xiàn)狀24-30
• 3.1.2 存在的問(wèn)題30-31
• 3.2 舟山港航運(yùn)交易平臺(tái)需求31-36
• 3.2.1 航運(yùn)交易平臺(tái)需求者分析31-32
• 3.2.2 各需求者對(duì)航運(yùn)交易平臺(tái)功能的需求分析32-36
• 第四章 舟山港航運(yùn)交易平臺(tái)功能設(shè)計(jì)36-61
• 4.1 航運(yùn)交易平臺(tái)功能定位36-39
• 4.1.1 平臺(tái)功能總體定位36
• 4.1.2 平臺(tái)功能體系構(gòu)建36-39
• 4.2 航運(yùn)交易平臺(tái)功能設(shè)計(jì)思路及框架39-61
• 4.2.1 航運(yùn)交易平臺(tái)功能要素39-40
• 4.2.2 航運(yùn)交易平臺(tái)功能設(shè)計(jì)思路40
• 4.2.3 航運(yùn)交易平臺(tái)功能設(shè)計(jì)邏輯框圖及運(yùn)行邏輯40-61
• 第五章 舟山港航運(yùn)交易平臺(tái)系統(tǒng)構(gòu)建思路及應(yīng)用前景61-69
• 5.1 平臺(tái)系統(tǒng)構(gòu)建思路61-67
• 5.1.1 系統(tǒng)構(gòu)建的原則、原理和適用范圍61-62
• 5.1.2 系統(tǒng)模塊62-66
• 5.1.3 系統(tǒng)構(gòu)建的技術(shù)支持66-67
• 5.2 系統(tǒng)應(yīng)用前景分析67-69
• 5.2.1 系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)前景67
• 5.2.2 系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)前景67-69
• 第六章 舟山港航運(yùn)交易平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的政策制度環(huán)境思考69-75
• 6.1 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的政策制度需求69-72
• 6.1.1 配套的政策與措施需求69-70
• 6.1.2 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的政務(wù)需求70-72
• 6.2 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的政策制度體系建設(shè)思考72-75
• 6.2.1 配套政策體系構(gòu)建72
• 6.2.2 政府服務(wù)職能轉(zhuǎn)變72-73
• 6.2.3 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)內(nèi)部制度建設(shè)73-75
• 第七章 結(jié)論與展望75-78
• 7.1 研究結(jié)論75-76
• 7.2 進(jìn)一步研究方向76-78
• 參考文獻(xiàn)78-81
• 致謝81-82
• 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果82

  本文關(guān)鍵詞：舟山航運(yùn)交易平臺(tái)功能設(shè)計(jì)、系統(tǒng)構(gòu)建與政策環(huán)境，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：461971