本文關(guān)鍵詞：基于駕駛員心理與生理評價的草原公路減速設施研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：內(nèi)蒙古草原公路景觀環(huán)境比較單調(diào),車輛行駛時駕駛員有效視野范圍內(nèi)的特征性參照物較少,容易產(chǎn)生注意力下降、放松警惕的現(xiàn)象,增加了因超速行駛而發(fā)生交通事故的潛在概率。人、車、路和環(huán)境是公路交通環(huán)境系統(tǒng)的四要素,必須協(xié)同運作才能構(gòu)成一個完整的交通系統(tǒng)。其中減速設施是道路交通工程設施之一,也是構(gòu)成公路交通人機環(huán)境系統(tǒng)的要素。在減速設施設計中,設計人員通常只考慮到車輛行駛的速度控制,卻沒有充分考慮到每種減速設施設置對駕駛員的心理狀態(tài)、生理特性和舒適性等因素的影響。本研究在前人的研究基礎上,以內(nèi)蒙古地區(qū)典型的草原公路為研究對象,根據(jù)本文的研究內(nèi)容,選取剛性減速設施(有減速帶和門架式測速攝像頭)和柔性減速設施(限速標志標牌和動物出沒減速標志)的路段和一段空白對照組路段進行實駕試驗,使用MP150多通道生理記錄儀對駕駛員在駕駛過程中的心電信號進行采集,對駕駛員在不同減速設施路段行駛中心電指標的變化進行分析研究,總結(jié)了駕駛員在不同減速設施路段心電指標的變化規(guī)律,旨在為今后草原公路減速設施人性化的設置提供參考依據(jù),本研究的研究結(jié)論如下：(1)通過聚類定量分析與定性分析,駕駛員的心率增長率、LF/HF和HFnorm三個指標對減速設施設置比較敏感,能夠很好的反應駕駛員的心理變化。(2)草原公路設置2條減速帶比較合理,既能達到調(diào)節(jié)車速增強安全的目的,又可以降低成本、減少車輛的震動和對駕駛員舒適性的過大影響。(3)減速帶、門架式測速攝像頭、限速標志標牌和動物出沒減速標志的設置有效的提高了駕駛員的注意力與警覺性,其中低駕齡駕駛員注意力相對會更集中一些。(4)對于具有特殊景觀環(huán)境草原公路,在剛性減速設施中門架式測速攝像頭的減速效果要好于減速帶,而且對車輛損傷和駕駛員舒適性影響較小。在柔性減速設施中動物出沒減速標志的減速效果要好于限速標志標牌。(5)通過LF/HF和HFnorm均值對比分析,駕駛員在剛性減速設施路段行駛時注意力比較集中；通過駕駛員心率增長率分析,剛性減速設施對低駕齡駕駛員影響較大,柔性減速設施對高駕齡影響較大。
【關(guān)鍵詞】：草原公路 心電指標 剛性減速設施 柔性減速設施
【學位授予單位】：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491.25;U491.5
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-11
• 1. 緒論11-19
• 1.1 研究目的與意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-19
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析16-17
• 1.2.4 本文研究的主要內(nèi)容17-19
• 2. 草原公路減速設施調(diào)查19-21
• 2.1 公路減速設施類型劃分19
• 2.2 草原公路減速設施調(diào)查19-20
• 2.3 本章小結(jié)20-21
• 3. 基礎理論21-28
• 3.1 超速對駕駛員的影響21-23
• 3.1.1 超速的危害21-22
• 3.1.2 超速對駕駛員心生理的影響22-23
• 3.1.3 影響駕駛員速度選擇的因素23
• 3.2 心電特性研究23-27
• 3.2.1 心率24
• 3.2.2 心率變異性24-27
• 3.3 本章小結(jié)27-28
• 4. 實驗設計28-35
• 4.1 實驗介紹28-32
• 4.1.1 實驗路段28-29
• 4.1.2 實驗對象29-30
• 4.1.3 實驗儀器與車輛30-32
• 4.1.4 實驗要求及注意事項32
• 4.2 實驗數(shù)據(jù)處理過程32-34
• 4.3 本章小結(jié)34-35
• 5. 生理指標選取35-37
• 5.1 指標分析35-36
• 5.2 本章小結(jié)36-37
• 6. 草原公路不同減速設施的研究37-61
• 6.1 減速效果分析37-39
• 6.1.1 剛性減速設施減速效果分析37-38
• 6.1.2 柔性減速設施減速效果分析38-39
• 6.1.3 剛性減速設施和柔性減速設施減速效果分析39
• 6.2 剛性減速設施路段駕駛員生理指標分析39-52
• 6.2.1 減速帶設施下駕駛員生理指標分析39-47
• 6.2.2 門架式測速攝像頭設施下駕駛員生理指標分析47-50
• 6.2.3 各剛性減速設施效果對比分析50-52
• 6.3 柔性減速設施路段駕駛員生理指標分析52-59
• 6.3.1 限速標志標牌設施下駕駛員生理指標分析52-54
• 6.3.2 動物出沒減速標志路段駕駛員生理指標分析54-57
• 6.3.3 各柔性減速設施效果對比分析57-59
• 6.4 剛性和柔性減速設施對比分析59-60
• 6.4.1 時域分析59
• 6.4.2 頻域分析59-60
• 6.5 本章小結(jié)60-61
• 7. 結(jié)論與展望61-63
• 7.1 結(jié)論61
• 7.2 展望61-63
• 致謝63-64
• 參考文獻64-69
• 作者簡介69

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本文編號：443869