本文關(guān)鍵詞：基于多元Logistic回歸的城市交通失范行為調(diào)查與分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前我國(guó)正處于新型城鎮(zhèn)化及機(jī)動(dòng)化雙重發(fā)展時(shí)期,城市人口不斷增加,機(jī)動(dòng)車保有量呈井噴式增長(zhǎng),交通參與者間爭(zhēng)奪交通資源的“戰(zhàn)爭(zhēng)”愈加激烈,城市交通失范行為頻發(fā),城市交通環(huán)境不斷惡化,交通擁堵愈加嚴(yán)重,交通事故不斷增長(zhǎng)。交通參與者作為交通失范行為的主體,對(duì)交通失范行為的發(fā)生有決定性作用,因此有必要從交通參與者的角度出發(fā)分析交通失范行為的影響因素,改善城市交通環(huán)境,緩解交通擁堵,減少交通事故。本文基于國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“城市交通失范行為對(duì)交通運(yùn)行安全與效率的影響與對(duì)策”前期工作的立項(xiàng)申請(qǐng)書開展研究工作。在歸納我國(guó)現(xiàn)行交通法律法規(guī)、分析及總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,按發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、人物三個(gè)維度對(duì)城市交通失范行為進(jìn)行分類�；诮煌ㄐ睦韺W(xué)分析了三類交通參與者的交通心理特性及交通環(huán)境特性,從三類交通參與者的角度出發(fā)設(shè)計(jì)得到城市交通失范行為調(diào)查問卷。運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)知識(shí)并結(jié)合現(xiàn)有研究成果,給出了城市交通失范行為抽樣調(diào)查方法及以變異系數(shù)為依據(jù)的樣本數(shù)確定公式。以西安市戶縣為例進(jìn)行城市交通失范行為調(diào)查,應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理及計(jì)算機(jī)軟件spss18.0對(duì)其調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行了科學(xué)的分析。運(yùn)用多元Logistic回歸分析得到三類交通參與者的交通失范行為影響因素回歸方程。研究結(jié)果表明:行人、騎車人發(fā)生交通失范行為的可能性明顯高于駕駛?cè)?性別、年齡、學(xué)歷不同的交通參與者發(fā)生交通失范行為的可能性有所不同;不同類型交通參與者的交通失范行為影響因素是不同的,其中安全態(tài)度、同事(學(xué))意見、設(shè)施完善及趕時(shí)間場(chǎng)景四個(gè)影響因素與三類交通參與者的交通失范行為均有顯著作用。最后,根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果分析,借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)交通管理經(jīng)驗(yàn),從共性及特性出發(fā)分別給出了戶縣三類交通參與者交通失范行為改善對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：交通失范行為 問卷調(diào)查 變異系數(shù) Logistic回歸
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 研究背景及意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 交通失范行為9-11
• 1.2.2 抽樣調(diào)查11-12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容12
• 1.4 研究思路12-14
• 第二章 城市交通失范行為基礎(chǔ)理論分析14-26
• 2.1 城市交通失范行為概述14-20
• 2.1.1 城市交通失范行為定義14
• 2.1.2 城市交通失范行為分類14-20
• 2.2 交通參與者交通特性分析20-23
• 2.2.1 交通參與者的差異20
• 2.2.2 交通參與者心理共性20-21
• 2.2.3 行人交通心理特性21-22
• 2.2.4 騎車人交通心理特性22-23
• 2.2.5 駕駛?cè)私煌ㄐ睦硖匦?/span>23
• 2.3 交通環(huán)境特性分析23-25
• 2.3.1 自然環(huán)境24
• 2.3.2 設(shè)施環(huán)境24
• 2.3.3 文化環(huán)境24-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 第三章 城市交通失范行為調(diào)查設(shè)計(jì)26-38
• 3.1 城市交通失范行為調(diào)查問卷設(shè)計(jì)26-32
• 3.1.1 問卷總體設(shè)計(jì)思路26
• 3.1.2 個(gè)人基本特征測(cè)量26
• 3.1.3 城市交通失范行為現(xiàn)狀測(cè)量26-28
• 3.1.4 城市交通失范行為影響因素測(cè)量28-32
• 3.2 城市交通失范行為抽樣設(shè)計(jì)32-37
• 3.2.1 城市交通失范行為調(diào)查特性32
• 3.2.2 城市交通失范行為抽樣方法選擇32-35
• 3.2.3 城市交通失范行為調(diào)查樣本數(shù)確定35-37
• 3.3 本章小結(jié)37-38
• 第四章 戶縣交通失范行為調(diào)查結(jié)果分析38-53
• 4.1 調(diào)查區(qū)域簡(jiǎn)介38-40
• 4.2 抽樣調(diào)查樣本數(shù)40-41
• 4.3 描述性統(tǒng)計(jì)分析41-50
• 4.3.1 交通失范行為現(xiàn)狀42-48
• 4.3.2 各影響因素現(xiàn)狀48-50
• 4.4 信效度檢驗(yàn)50-52
• 4.4.1 信度檢驗(yàn)50-51
• 4.4.2 效度檢驗(yàn)51-52
• 4.5 本章小結(jié)52-53
• 第五章 戶縣交通失范行為影響因素及改善對(duì)策分析53-70
• 5.1 影響因素分析方法綜述53-56
• 5.1.1 結(jié)構(gòu)方程模型53
• 5.1.2 Logistic回歸分析53-56
• 5.2 戶縣交通失范行為影響因素分析56-63
• 5.2.1 聚類分析56-57
• 5.2.2 戶縣交通失范行為影響因素分析57-63
• 5.3 戶縣交通失范行為改善對(duì)策分析63-69
• 5.3.1 三類交通參與者交通失范行為共同改善對(duì)策63-65
• 5.3.2 行人交通失范行為改善對(duì)策65-67
• 5.3.3 騎車人交通失范行為改善對(duì)策67-68
• 5.3.4 駕駛?cè)私煌ㄊХ缎袨楦纳茖?duì)策68-69
• 5.4 本章小結(jié)69-70
• 第六章 結(jié)論與展望70-72
• 參考文獻(xiàn)72-75
• 附錄 城市交通失范行為調(diào)查問卷75-78
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果78-79
• 致謝79

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于多元Logistic回歸的城市交通失范行為調(diào)查與分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：429929