發(fā)布時間：2024-01-29 11:24

　　隨著現(xiàn)代港口礦石吞吐量日益增加,裝車樓系統(tǒng)作為裝車作業(yè)流程的終端關(guān)鍵設(shè)備,其穩(wěn)定性和完好率對提高港口礦石運輸?shù)纳a(chǎn)效率具有重要的意義。本文針對某港口礦石裝車樓標準配車裝載機構(gòu)運行中出現(xiàn)的典型故障原因進行分析,提出故障診斷方案,設(shè)計了故障診斷系統(tǒng)硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng),并進行了應(yīng)用驗證。首先,分析了某港口礦石裝車樓系統(tǒng)主要設(shè)備組成和作業(yè)流程,對轉(zhuǎn)換閘門翻板卡位、裝車閘門不到位和溜槽角度異常引起配車故障三種典型故障進行了分析,總結(jié)了裝車樓配車裝載機構(gòu)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障規(guī)律。其次,針對裝車樓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)換閘門翻板故障、裝車閘門及擺動斜溜槽角度故障進行了故障分析,針對轉(zhuǎn)換閘門翻板故障,設(shè)計了基于多傳感器信息融合的故障診斷系統(tǒng),對新增故障檢測的傳感器和自動執(zhí)行元件進行了選型和接口設(shè)計,實現(xiàn)了轉(zhuǎn)換閘門翻板的位移控制,并具有壓力保護。針對裝車閘門故障,設(shè)計了基于邏輯的故障診斷系統(tǒng),對新增故障檢測傳感器進行了選型和接口設(shè)計。根據(jù)礦石種類和裝車季節(jié)氣候特征,對溜槽角度進行了優(yōu)化設(shè)計。最后,對裝車樓上位機人機交互系統(tǒng)和PLC程序進行了改進設(shè)計,經(jīng)改進裝車司機可在第一時間對故障進行預(yù)知及處理。實現(xiàn)了裝車樓控制系...

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

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