我國各個省份根據(jù)自身具備的經(jīng)濟水平及實際情況,選擇了不同的高速公路運營管理模式。隨著管理模式的不斷推進,在道路管理上碰到的問題越來越多,也逐步發(fā)展到瓶頸階段,這就需要我國盡快的突破瓶頸,通過優(yōu)化管理模式,推動高速公路更優(yōu)質的發(fā)展。本研究以河北省高速公路運營管理模式為對象,研究高速公路企業(yè)涉及到運營管理模式的理論與方法。此外,通過采取使用科學、客觀的分析方法,對這類問題開展深入而透徹的探討和研究,得出最佳可行性結論,為運營管理主體的中級、高級管理人員制定重大決策前,提供切實可靠的依據(jù)。通過分析河北高速公路運營管理模式變遷情況發(fā)現(xiàn),河北目前在高速公路的運營管理模式上存在多種模式交雜情況,還處在融合的階段中,涉及到的產(chǎn)業(yè)較多,但是起到支撐作用的還是單一產(chǎn)業(yè),處在多個窗口提供對外服務,多種項目一起推進狀態(tài)下。通過研究發(fā)現(xiàn)對于河北高速公路運營管理模式而言,它主要存在著政府職能定位不清楚、合作治理的模式失效、政府管理的能力較弱、后續(xù)的政策得不到落實等問題。針對出現(xiàn)的這類情況,通過借鑒美國、日本、法國所采用的運營管理模式,結合我國的實際情況,將優(yōu)化的對策制定出來。河北省可以通過準確定位政府角色、加快...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內外研究綜述
        1.3.1 國外研究綜述
        1.3.2 國內研究綜述
        1.3.3 文獻評述
    1.4 研究的思路與方法
        1.4.1 研究的思路
        1.4.2 研究的方法
    1.5 研究的主要內容及技術路線
第二章 相關理論基礎
    2.1 高速公路運營管理模式
        2.1.1 高速公路定義
        2.1.2 高速公路運營公司屬性及特征
        2.1.3 高速運營管理模式內涵
    2.2 運營管理相關理論
        2.2.1 運營管理理論
        2.2.2 經(jīng)營戰(zhàn)略理論
        2.2.3 組織理論
第三章 河北高速公路運營管理模式概述
    3.1 河北高速公路運營管理模式歷史演變
    3.2 河北現(xiàn)行高速公路運營管理組織架構
    3.3 河北高速公路運營管理模式基本特征
        3.3.1 多類模式交雜,處在初級融合的階段
        3.3.2 多類項目同時推進,處在建設的高峰期
        3.3.3 多個窗口對外服務,處在競爭輿論壓力爆發(fā)階段
        3.3.4 涉及了多種產(chǎn)業(yè),由單一產(chǎn)業(yè)支撐的階段
    3.4 河北省高速公路兩種運營管理模式的對比分析
        3.4.1 所有制性質的不同
        3.4.2 組織架構的不同
        3.4.3 兩種運營管理模式企業(yè)文化逐漸趨同
    3.5 本章小結
第四章 河北高速公路運營管理模式現(xiàn)狀及存在問題分析
    4.1 河北高速公路運營管理模式狀況調查
        4.1.1 高管局以及項目辦模式
        4.1.2 開發(fā)中心管理模式
    4.2 河北高速公路現(xiàn)行運營模式
    4.3 河北高速公路運營管理模式存在的問題
        4.3.1 政府職能定位不清晰
        4.3.2 合作治理模式失效
        4.3.3 政府管理能力薄弱
        4.3.4 后續(xù)政策無法預估
    4.4 本章小結
第五章 國內外高速公路運營管理模式借鑒及啟示
    5.1 國外高速公路運營管理模式借鑒
        5.1.1 美國高速公路運營管理模式借鑒
        5.1.2 日本高速公路運營管理模式借鑒
        5.1.3 法國高速公路運營管理模式借鑒
        5.1.4 國外高速公路運營管理模式借鑒
    5.2 國內高速公路運營管理模式介紹
    5.3 本章小結
第六章 河北高速公路運營管理模式優(yōu)化對策
    6.1 準確定位政府角色
        6.1.1 糾正政府出現(xiàn)的觀念偏差
        6.1.2 政府的管理職能實施改革
        6.1.3 重新準確定位政府的管理職能
    6.2 加快建設完善配套監(jiān)管體系
        6.2.1 完善高速公路的法律法規(guī)
        6.2.2 完善政府的監(jiān)管職能
        6.2.3 政府需要維持公共政策的連貫性
    6.3 逐步完善合作治理模式
        6.3.1 重新塑造合作治理模式必要性
        6.3.2 把日常運營委托給專業(yè)化管理企業(yè)
        6.3.3 合作治理項目運營期收益的調節(jié)機制
    6.4 加快推進交通基礎設施的信息化建設
    6.5 本章小結
第七章 結論與展望
    7.1 研究結論
    7.2 研究展望
參考文獻
致謝



本文編號：3865615