既有鋼筋混凝土橋梁在鐵路橋梁中占據(jù)很大比例,橋梁形式主要為板式以及肋板式橋,由于其服役年限相對(duì)較長,梁體劣化情況普遍較為嚴(yán)重,其中更有部分橋梁受病害影響,致使橋梁存在嚴(yán)重安全隱患,無法正常通車。同時(shí),近年來隨著列車大幅的提載提速,以及重載概念的不斷更新,列車的軸重和載重都有了很大的提升,導(dǎo)致橋梁運(yùn)行活載增大。因此,既有鐵路橋梁還能否適用于當(dāng)前環(huán)境下列車的安全通行則存在很大的疑問。為此,對(duì)既有鐵路橋梁的安全評(píng)估工作顯得尤為重要,同時(shí),也需要對(duì)受損嚴(yán)重橋梁進(jìn)行加固改造。本次論文主要圍繞蘭新線上某座低高度板式梁橋進(jìn)行展開,通過對(duì)其進(jìn)行承載力檢算以及有限元模擬,探討了該橋?qū)α熊嚭奢d適用情況:(1)依據(jù)對(duì)該類橋的現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù),總結(jié)出了其常見的幾種病害類型。分析不同病害產(chǎn)生原因,提出相對(duì)應(yīng)的修復(fù)措施或解決辦法。(2)依據(jù)該類橋梁的原始設(shè)計(jì)資料以及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行受力檢算,檢算活載分別取中-活載、ZKH荷載以及ZH荷載,通過梁體的應(yīng)力狀態(tài)以及變形情況,判斷橋梁對(duì)不同載重列車通行的適用情況;通過建立梁體有限元模型模擬梁體受力,探討梁體橫向受力對(duì)梁體變形的影響。(3)針對(duì)橋梁剛度不足的問題,提出采用...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 鋼與混凝土組合梁
        1.3.1 組合梁的工作原理
        1.3.2 組合梁的截面換算
    1.4 鐵路荷載的發(fā)展
        1.4.1 鐵路橋涵設(shè)計(jì)荷載的發(fā)展
        1.4.2 《鐵路列車荷載圖式》標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展
    1.5 本文主要研究內(nèi)容與方法
2 鐵路低高度梁一般病害及維修方法
    2.1 引言
        2.1.1 鐵路低高度板梁介紹
    2.2 常見病害及產(chǎn)生機(jī)理
        2.2.1 混凝土中的鋼筋銹蝕
        2.2.2 混凝土的中性化
        2.2.3 混凝土的凍融破壞
    2.3 病害表現(xiàn)形式及維修方法
        2.3.1 混凝土脫落、掉塊
        2.3.2 梁體裂縫
        2.3.3 支座病害
        2.3.4 混凝土防護(hù)涂裝
    2.4 本章小結(jié)
3 8m低高度板梁承載能力檢算
    3.1 引言
    3.2 材料及截面特性
        3.2.1 材料
        3.2.2 截面特性
    3.3 荷載
        3.3.1 恒載
        3.3.2 檢算活載標(biāo)準(zhǔn)
    3.4 梁體受力分析
        3.4.1 應(yīng)力計(jì)算對(duì)比分析
        3.4.2 梁體跨中豎向撓度計(jì)算
        3.4.3 梁體裂縫寬度計(jì)算
    3.5 有限元模擬分析
        3.5.1 建立有限元模型
        3.5.2 模型計(jì)算結(jié)果與分析
    3.6 本章小結(jié)
4 梁體加固
    4.1 引言
    4.2 材料
        4.2.1 鋼材
        4.2.2 錨栓
        4.2.3 焊縫
        4.2.4 錨固膠
    4.3 梁體加固工藝
        4.3.1 植筋工藝
        4.3.2 焊接工藝
        4.3.3 鋼結(jié)構(gòu)涂裝工藝
    4.4 組合梁受力機(jī)理
        4.4.1 抗剪連接件承載力設(shè)計(jì)值
        4.4.2 組合梁截面塑性受彎承載力
        4.4.3 錨栓連接件驗(yàn)算
    4.5 本章小結(jié)
5 橋梁試驗(yàn)與有限元模擬
    5.1 引言
    5.2 橋梁荷載試驗(yàn)
        5.2.1 靜載試驗(yàn)
    5.3 病害梁有限元模型
        5.3.1 建模方法
        5.3.2 模擬鋼筋銹蝕
        5.3.3 模型建立
        5.3.4 計(jì)算結(jié)果
    5.4 組合梁有限元模型
        5.4.1 計(jì)算結(jié)果
    5.5 重載作用下組合梁受力狀態(tài)
        5.5.1 計(jì)算結(jié)果
    5.6 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄A 8m低高度梁截面特性值
攻讀學(xué)位期間的研究成果



本文編號(hào)：3857318