隨著出行交通越來越發(fā)達,旅游出行人數(shù)日益增長,城市名勝街區(qū)成為前往熱點。由于旅游街區(qū)類景點存在規(guī)劃設(shè)計前瞻性不夠、服務(wù)供給不足等問題,導(dǎo)致旅游街區(qū)人群混亂,人與人之間、人和車之間的沖突頻繁發(fā)生。因此,把旅游街區(qū)規(guī)劃好、建設(shè)好、管理好,對提高游客出行環(huán)境的安全水平、促進以人為核心的城市發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。本文以旅游街區(qū)路網(wǎng)拓撲屬性為切入點,通過量化分析密集人群在路網(wǎng)中的流動特性,識別旅游街區(qū)路網(wǎng)的瓶頸路段,研究瓶頸消解方法,提高旅游街區(qū)管控水平、保證游客出行安全,具體研究內(nèi)容如下:(1)分析旅游街區(qū)的空間布局類型,研究旅游街區(qū)路網(wǎng)瓶頸致因條件,厘定旅游街區(qū)人群的時空流動參數(shù)。基于旅游街區(qū)人群流動的時空特征,提出一種面向拓撲分布空間句法的logit型SUE路徑選擇模型,模擬人群在路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)上的流量分布;考慮路徑時間阻抗,引入非線性BPR行人路阻函數(shù),表征人群的擁擠效應(yīng);基于時間阻抗擾動變化率,識別街區(qū)路網(wǎng)中的瓶頸路段。(2)基于旅游街區(qū)路網(wǎng)瓶頸分析結(jié)果,提出路網(wǎng)瓶頸路段疏解措施。引入網(wǎng)絡(luò)流理論中的節(jié)點容差定義,確定瓶頸路段擴容措施、截斷和降流三類措施;根據(jù)各路段服務(wù)水平,評價三類措施優(yōu)...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
引言
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容、方法及技術(shù)路線
2 旅游街區(qū)空間及內(nèi)部交通特性分析
    2.1 街區(qū)路網(wǎng)類型及空間布局形式
    2.2 旅游街區(qū)瓶頸特征分析
    2.3 旅游街區(qū)行人流交通性能
    本章小結(jié)
3 考慮路網(wǎng)結(jié)構(gòu)影響的路網(wǎng)瓶頸識別
    3.1 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的空間句法分析
    3.2 行人路段選擇模型
    3.3 基于出行阻抗擾動的路網(wǎng)瓶頸識別
    本章小結(jié)
4 街區(qū)路網(wǎng)瓶頸疏解策略及評價
    4.1 網(wǎng)絡(luò)流理論
    4.2 網(wǎng)絡(luò)流瓶頸路段疏解方案
    4.3 瓶頸路段疏解方案評價
    本章小結(jié)
5 實例分析
    5.1 磁器口街區(qū)
    5.2 磁器口路網(wǎng)人群流量分配
    5.3 磁器口路網(wǎng)瓶頸識別
    5.4 磁器口路網(wǎng)瓶頸疏解
    5.5 瓶頸疏解評價
    本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻
致謝
附錄:攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的部分學(xué)術(shù)論著



本文編號：3838240