隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和人民生活水平的快速提高,中小城市同樣迎來了機動車保有量的爆發(fā)式增長,隨之而來的是中小城市停車問題變得愈發(fā)嚴(yán)重。如何合理有效地建立中小城市的停車設(shè)施布局規(guī)劃并提出相應(yīng)的政策支持與保障措施變得尤為重要。論文從實際調(diào)查出發(fā),以馬鞍山市和乳山市為例,對其中心城區(qū)進行大量的停車調(diào)查,將調(diào)查結(jié)果與大城市進行對比,分析中小城市獨特的交通特性與停車特征,找出中小城市中心城區(qū)的現(xiàn)狀停車問題并深入研究問題產(chǎn)生的原因。提出適用于中小城市中心城區(qū)的停車指導(dǎo)思想及停車發(fā)展戰(zhàn)略,針對基本車位及出行車位需求特點,采用不同需求預(yù)測方法,得到中小城市中心城區(qū)停車位需求總量,同時明確各類停車設(shè)施分擔(dān)比例。分析影響停車政策分區(qū)的主要因素,利用層次分析法建立停車政策分區(qū)指標(biāo)體系,采用價值函數(shù)法確定不同分區(qū)評判指標(biāo)所屬范圍,對中小城市中心城區(qū)進行停車政策分區(qū)劃分,并對不同分區(qū)提出供需調(diào)整系數(shù);針對中小城市中心城區(qū)停車配建標(biāo)準(zhǔn)中建筑物分類不足的情況,對建筑物分類進行細化研究;利用分區(qū)差異化與建筑分類細化兩種手段優(yōu)化建筑物停車配建標(biāo)準(zhǔn)。研究路外公共停車場的選址模式,明確影響路外停車場的選址因素,基于多目標(biāo)決策對...

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 停車場布局及規(guī)劃
        1.2.2 停車配建標(biāo)準(zhǔn)
        1.2.3 停車需求預(yù)測
        1.2.4 停車泊位共享
        1.2.5 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)
    1.3 研究內(nèi)容與思路
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第二章 中小城市中心城區(qū)現(xiàn)狀停車調(diào)查與分析
    2.1 中小城市中心城區(qū)界定
    2.2 中小城市交通特性調(diào)查與分析
        2.2.1 調(diào)查方案設(shè)計
        2.2.2 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特性分析
        2.2.3 居民出行特性分析
    2.3 中小城市停車特征調(diào)查與分析
        2.3.1 剛性出行停車地點
        2.3.2 彈性出行停車特征
        2.3.3 停車場運行特征
    2.4 中小城市現(xiàn)狀停車存在問題及成因分析
        2.4.1 現(xiàn)狀停車問題
        2.4.2 現(xiàn)狀存在問題成因分析
    2.5 本章小結(jié)
第三章 中小城市中心城區(qū)停車發(fā)展戰(zhàn)略研究
    3.1 國內(nèi)外停車發(fā)展戰(zhàn)略研究經(jīng)驗借鑒
        3.1.1 國外城市停車案例分析
        3.1.2 國內(nèi)城市案例分析
        3.1.3 經(jīng)驗啟示
    3.2 戰(zhàn)略指導(dǎo)思想
        3.2.1 戰(zhàn)略目標(biāo)
        3.2.2 指導(dǎo)思想
    3.3 停車發(fā)展戰(zhàn)略研究
        3.3.1 停車需求管理戰(zhàn)略
        3.3.2 區(qū)域差異化戰(zhàn)略
        3.3.3 產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略
        3.3.4 泊位共享戰(zhàn)略
    3.4 本章小結(jié)
第四章 中小城市中心城區(qū)停車設(shè)施布局與規(guī)劃研究
    4.1 停車需求分析
        4.1.1 停車需求預(yù)測方法對比
        4.1.2 停車需求預(yù)測
        4.1.3 不同停車設(shè)施停車泊位分擔(dān)比例
    4.2 建筑物停車配建標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化研究
        4.2.1 研究目標(biāo)與原則
        4.2.2 建立停車政策分區(qū)指標(biāo)體系
        4.2.3 建筑物分類優(yōu)化研究
        4.2.4 停車配建標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化
    4.3 路外公共停車場布局規(guī)劃研究
        4.3.1 停車場選址思路
        4.3.2 停車場選址原則
        4.3.3 建立多目標(biāo)決策停車場選址模型
        4.3.4 算例分析
    4.4 路內(nèi)停車泊位布局規(guī)劃研究
        4.4.1 路內(nèi)停車供需影響因素分析
        4.4.2 路內(nèi)停車泊位對動態(tài)交通的影響分析
        4.4.3 路內(nèi)停車泊位設(shè)置建議
    4.5 政策支持及保障措施研究
    4.6 本章小結(jié)
第五章 馬鞍山市中心城區(qū)停車設(shè)施布局規(guī)劃應(yīng)用實例
    5.1 馬鞍山市中心城區(qū)概況
    5.2 馬鞍山市中心城區(qū)現(xiàn)狀停車調(diào)查與分析
        5.2.1 現(xiàn)狀停車設(shè)施供需概況
        5.2.2 現(xiàn)狀建筑物配建停車設(shè)施調(diào)查
        5.2.3 現(xiàn)狀路外公共停車場停車調(diào)查
        5.2.4 路內(nèi)停車泊位
        5.2.5 小結(jié)
    5.3 馬鞍山市中心城區(qū)停車需求預(yù)測
        5.3.1 馬鞍山市中心城區(qū)基本車位需求預(yù)測
        5.3.2 馬鞍山市中心城區(qū)出行車位需求預(yù)測
    5.4 馬鞍山市中心城區(qū)停車設(shè)施布局規(guī)劃應(yīng)用
        5.4.1 停車政策分區(qū)劃分
        5.4.2 建筑物停車配建標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化
        5.4.3 路外公共停車場布局規(guī)劃
        5.4.4 路內(nèi)停車泊位布局規(guī)劃
    5.5 馬鞍山市中心城區(qū)停車改善措施
        5.5.1 改善思路
        5.5.2 停車改善措施
        5.5.3 停車改善示范性案例
    5.6 本章小結(jié)
第六章 研究結(jié)論與展望
    6.1 論文研究成果
    6.2 不足與展望
參考文獻
攻讀碩士期間學(xué)術(shù)成果
致謝
附錄1
附錄2



本文編號：3828815