電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為解決日益嚴重的能源問題提供了新的思路,而針對電動汽車使用過程中必不可少的充放電環(huán)節(jié)中各個國家標準并不統(tǒng)一,特別是針對交易過程中對電動車輛內(nèi)部和整個服務平臺網(wǎng)絡(luò)環(huán)境可能產(chǎn)生的風險并沒有受到重視。為了解決這一問題,本文針對基于開放式充電協(xié)議的充放電交易服務網(wǎng)絡(luò)的攻擊威脅場景建立模型,并提出和充放電交易服務網(wǎng)絡(luò)中的安全防護手段。針對女巫攻擊形式,提出基于安全證書防護的防御機制。女巫攻擊是一種備受關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)攻擊行為,它的特點是一個攻擊主體可能擁有多個身份,在網(wǎng)絡(luò)中由于多分身的共同作用削弱了可信節(jié)點能發(fā)揮的作用,實現(xiàn)了攻擊者的目的。由于巫女攻擊具備多重虛假身份信息,因此通過安全證書的驗證方式是可以有效抵御的。但是由于安全證書由存在著在發(fā)布、更新、撤銷環(huán)節(jié)中被泄露、盜用、修改的各種問題,因此也存在利用安全證書進行女巫攻擊的形式的可能。本文提出在充放電服務網(wǎng)絡(luò)中,將網(wǎng)絡(luò)劃分為區(qū)域網(wǎng)絡(luò),利用區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中路側(cè)單元、充放電服務節(jié)點與作為服務后臺的區(qū)域控制器共同作用的方法檢測區(qū)域中可能存在的女巫攻擊行為,識別攻擊者是基于兩種身份驗證技術(shù)。第一個使用RFID標簽嵌入到車輛中以向服務節(jié)點進...

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
        1.2.1 車聯(lián)網(wǎng)
        1.2.2 電動汽車與智能電網(wǎng)
        1.2.3 開放式充放電協(xié)議
        1.2.4 ISO-IEC 15118 標準概述
第2章 相關(guān)知識背景
    2.1 電動汽車電池充電特性
    2.2 時間序列相關(guān)性度量
    2.3 女巫攻擊
    2.4 通信過程中的安全性度量
第3章 開放式充放電協(xié)議通信模型
    3.1 充放電服務網(wǎng)絡(luò)通信模型
    3.2 開放式充電協(xié)議中定義的威脅場景
    3.3 充放電服務網(wǎng)絡(luò)中的充電調(diào)度算法
    3.4 安全證書設(shè)置
        3.4.1 顯式證書機制
        3.4.2 隱式證書機制
    3.5 證書管理
        3.5.1 證書交付
        3.5.2 證書廢除
        3.5.3 證書更新
    3.6 檢測女巫攻擊的前提
    3.7 檢測女巫攻擊的手段
第4章 模擬實驗與結(jié)果分析
    4.1 模擬實驗
        4.1.1 仿真軟件簡介
        4.1.2 攻擊場景的搭建
    4.2 仿真實驗結(jié)果結(jié)果與數(shù)據(jù)分析
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻
作者簡介
致謝



本文編號：3775285