高速公路加寬橋梁有限元仿真及應(yīng)用
發(fā)布時間:2023-03-28 22:18
橋梁改擴(kuò)建工程存在新結(jié)構(gòu)與舊橋荷載等級不對應(yīng),舊橋采用的材料及施工工藝落后,橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能檢驗(yàn)難度大且費(fèi)用高昂。然而隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的發(fā)展,為橋梁受力性能的檢驗(yàn)提供了便捷快速的方法。本文以京藏高速公路改擴(kuò)建工程為依托,對加寬橋梁的上下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元仿真,對橋梁加寬方案中部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真計(jì)算分析,為高速公路橋梁加寬方案的選擇提供理論依據(jù)。本文首先對比了改擴(kuò)建工程中常用的加寬方案及其優(yōu)缺點(diǎn),并結(jié)合工程實(shí)際情況選擇了上部結(jié)構(gòu)相連、下部結(jié)構(gòu)不相連的加寬原則。利用有限元仿真分析軟件MIDAS/Civil對部分空心板梁橋的原橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及加寬后上部整體結(jié)構(gòu),按照不同跨徑、墩高建立有限元仿真模型,進(jìn)行了上部結(jié)構(gòu)的抗彎承載能力計(jì)算和下部結(jié)構(gòu)的抗彎、抗壓計(jì)算及裂縫寬度計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明上部結(jié)構(gòu)中8m、10m跨徑空心板的承載能力不滿足擴(kuò)寬后承載能力要求且相差較大,13m空心板也不滿足擴(kuò)寬后承載能力但差距較小;16、20m空心板滿足擴(kuò)寬后承載能力要求。下部結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)算均滿足擴(kuò)寬后的承載能力和裂縫寬度的要求。通過分析計(jì)算結(jié)果,本文建立完善了8m、10m、13m跨徑空心板梁橋采取拆除重建的方案...
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外橋梁結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)橋梁加寬仿真分析研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容及章節(jié)安排
第二章 高速公路橋梁加寬的方案研究
2.1 橋梁加寬方式概述
2.1.1 橋梁加寬橫向連接方式
2.1.2 橋梁改擴(kuò)建橫向連接構(gòu)造
2.2 橋梁加寬適用性分析
2.2.1 加寬方法適用性
2.2.2 上部結(jié)構(gòu)橫向連接方式適用性
2.2.3 上部結(jié)構(gòu)橫向連接構(gòu)造方法適用性
2.2.4 下部結(jié)構(gòu)加寬方法適用性
2.2.5 基礎(chǔ)加寬適用性
2.3 橋梁結(jié)構(gòu)仿真分析工作內(nèi)容與流程
2.4 依托工程概況
2.4.1 依托工程概況
2.4.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.4.3 加寬原則
2.5 本章小結(jié)
第三章 既有橋梁上部結(jié)構(gòu)仿真
3.1 主要計(jì)算參數(shù)
3.2 原橋結(jié)構(gòu)計(jì)算
3.3 加鋪后原橋結(jié)構(gòu)計(jì)算
3.4 本章小結(jié)
第四章 既有橋梁下部結(jié)構(gòu)仿真
4.1 主要計(jì)算參數(shù)
4.2 橋墩蓋梁
4.2.1 材料主要指標(biāo)
4.2.2 材料主要材料選用
4.2.3 橋墩一般構(gòu)造圖
4.2.4 模型說明
4.2.5 荷載計(jì)算
4.2.6 荷載組合
4.2.7 橋墩、蓋梁計(jì)算
4.3 橋臺
4.4 樁基
4.4.1 基本數(shù)據(jù)
4.4.2 材料主要指標(biāo)
4.4.3 主要材料選用
4.4.4 橋墩、橋臺樁基一般構(gòu)造
4.4.5 荷載組合
4.4.6 樁長驗(yàn)算
4.4.7 橋墩樁基承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力驗(yàn)算
4.4.8 橋臺樁基承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力驗(yàn)算
4.5 本章小結(jié)
第五章 加寬橋梁上部整體結(jié)構(gòu)仿真
5.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
5.2 主要材料及性能
5.3 結(jié)構(gòu)分析與計(jì)算
5.4 16M板加寬橋整體驗(yàn)算
5.5 20M板加寬橋整體驗(yàn)算
5.6 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3773401
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外橋梁結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)橋梁加寬仿真分析研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容及章節(jié)安排
第二章 高速公路橋梁加寬的方案研究
2.1 橋梁加寬方式概述
2.1.1 橋梁加寬橫向連接方式
2.1.2 橋梁改擴(kuò)建橫向連接構(gòu)造
2.2 橋梁加寬適用性分析
2.2.1 加寬方法適用性
2.2.2 上部結(jié)構(gòu)橫向連接方式適用性
2.2.3 上部結(jié)構(gòu)橫向連接構(gòu)造方法適用性
2.2.4 下部結(jié)構(gòu)加寬方法適用性
2.2.5 基礎(chǔ)加寬適用性
2.3 橋梁結(jié)構(gòu)仿真分析工作內(nèi)容與流程
2.4 依托工程概況
2.4.1 依托工程概況
2.4.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.4.3 加寬原則
2.5 本章小結(jié)
第三章 既有橋梁上部結(jié)構(gòu)仿真
3.1 主要計(jì)算參數(shù)
3.2 原橋結(jié)構(gòu)計(jì)算
3.3 加鋪后原橋結(jié)構(gòu)計(jì)算
3.4 本章小結(jié)
第四章 既有橋梁下部結(jié)構(gòu)仿真
4.1 主要計(jì)算參數(shù)
4.2 橋墩蓋梁
4.2.1 材料主要指標(biāo)
4.2.2 材料主要材料選用
4.2.3 橋墩一般構(gòu)造圖
4.2.4 模型說明
4.2.5 荷載計(jì)算
4.2.6 荷載組合
4.2.7 橋墩、蓋梁計(jì)算
4.3 橋臺
4.4 樁基
4.4.1 基本數(shù)據(jù)
4.4.2 材料主要指標(biāo)
4.4.3 主要材料選用
4.4.4 橋墩、橋臺樁基一般構(gòu)造
4.4.5 荷載組合
4.4.6 樁長驗(yàn)算
4.4.7 橋墩樁基承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力驗(yàn)算
4.4.8 橋臺樁基承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力驗(yàn)算
4.5 本章小結(jié)
第五章 加寬橋梁上部整體結(jié)構(gòu)仿真
5.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
5.2 主要材料及性能
5.3 結(jié)構(gòu)分析與計(jì)算
5.4 16M板加寬橋整體驗(yàn)算
5.5 20M板加寬橋整體驗(yàn)算
5.6 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3773401
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/3773401.html
教材專著