電動車組是一個代表性的復(fù)雜電氣系統(tǒng),大量車載設(shè)備的線纜在有限的空間中密集敷設(shè),線間串?dāng)_難以避免。由于大量的線纜共槽布置,導(dǎo)致在進(jìn)行車載設(shè)備信號線上的騷擾測試時,各種信號線上的騷擾形式及頻譜趨同,難以分辨噪聲的實(shí)際來源。此外,對于多通道電磁騷擾監(jiān)測或測試系統(tǒng),鋪設(shè)的傳感器線纜間的耦合對騷擾的測試結(jié)果也會產(chǎn)生影響和引入誤差。以上都需要研究典型的線纜串?dāng)_耦合問題。本文通過多端口線纜耦合網(wǎng)絡(luò)的頻響特性對其串?dāng)_耦合效應(yīng)進(jìn)行分析,并且通過開發(fā)相對應(yīng)的修正技術(shù)對多通道電磁騷擾實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)多端口的電壓測量結(jié)果進(jìn)行頻域解耦。進(jìn)一步地,可利用預(yù)校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)頻響參數(shù)補(bǔ)償由于測試傳感器線纜耦合引起觀測信號幅度和相位上的誤差。本文是基于NI嵌入式硬件采集平臺和LabVIEW編程開發(fā)環(huán)境對多通道電磁騷擾實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,并實(shí)現(xiàn)雙通道同步頻譜監(jiān)測和串?dāng)_解耦功能,利用互耦傳輸線等效電路對其各功能模塊進(jìn)行驗(yàn)證。首先,針對多通道采集系統(tǒng)中龐大數(shù)據(jù)流量對系統(tǒng)總線造成的壓力,及海量數(shù)據(jù)存儲問題,通過設(shè)計(jì)時頻域聯(lián)合觸發(fā)捕獲感興趣信號,減少系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和總線壓力。頻域觸發(fā)技術(shù)是通過設(shè)置觸發(fā)模板與采集信號單幀頻譜進(jìn)行對比產(chǎn)...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究主要內(nèi)容及安排
2 電磁騷擾實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)平臺搭建
    2.1 系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境
        2.1.1 系統(tǒng)硬件平臺搭建及各模塊性能參數(shù)
        2.1.2 LabVIEW FPGA開發(fā)
    2.2 解決方案設(shè)計(jì)
    2.3 本章小結(jié)
3 時頻域聯(lián)合觸發(fā)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    3.1 時域觸發(fā)和連續(xù)采集技術(shù)
        3.1.1 時域觸發(fā)
        3.1.2 連續(xù)采集技術(shù)
        3.1.3 連續(xù)采集程序設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    3.2 頻譜模板觸發(fā)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        3.2.1 時頻轉(zhuǎn)換模塊
        3.2.2 頻譜模板觸發(fā)
    3.3 本章小結(jié)
4 互耦通道相關(guān)性分析的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    4.1 傳輸線集總參數(shù)模型分析
    4.2 頻域分析傳輸線耦合響應(yīng)
        4.2.1 傳輸線分布參數(shù)
        4.2.2 鏈參法求解耦合響應(yīng)
        4.2.3 頻域多導(dǎo)體的傳輸線BLT方程
        4.2.4 傳輸線多端口網(wǎng)絡(luò)模型
    4.3 多端口傳輸線網(wǎng)絡(luò)頻響特性分析
        4.3.1 頻率響應(yīng)特性
        4.3.2 傳輸線網(wǎng)絡(luò)頻響特性分析
        4.3.3 網(wǎng)絡(luò)頻響分析仿真驗(yàn)證
    4.4 相關(guān)性分析實(shí)現(xiàn)
        4.4.1 互相關(guān)分析
        4.4.2 監(jiān)測系統(tǒng)相關(guān)性分析實(shí)現(xiàn)
    4.5 本章小結(jié)
5 監(jiān)測系統(tǒng)性能測試驗(yàn)證
    5.1 多通道同步功能測試
    5.2 預(yù)校準(zhǔn)功能測試
        5.2.1 源誤差和線纜損耗校正
        5.2.2 預(yù)校準(zhǔn)功能測試
    5.3 頻域解耦及修正功能測試
        5.3.1 解耦條件判定
        5.3.2 多端口解耦
        5.3.3 端口電壓頻域修正
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論和展望
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3755964