隨著汽車保有量的增加以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)隨之也得到了廣泛的發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一種,在緩解交通擁堵、道路規(guī)劃、資源調(diào)度等方面均有巨大的應(yīng)用前景。但是,由于車聯(lián)網(wǎng)中專用短程通信(Dedicated Short Range Communication,DSRC)協(xié)議的開放性,導(dǎo)致系統(tǒng)容易遭受各種類型的網(wǎng)絡(luò)攻擊,從而使車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)引發(fā)一系列的安全問題。要解決車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全問題,最重要的是保護(hù)用戶的隱私,特別是用戶的身份隱私,而進(jìn)行身份隱私保護(hù)的主要方法是匿名認(rèn)證,因此,本文從匿名認(rèn)證的角度對車聯(lián)網(wǎng)隱私保護(hù)展開研究,主要研究內(nèi)容如下:首先,對P.Vijayakumar等人提出的車聯(lián)網(wǎng)中隱私保留的高效匿名交互認(rèn)證(Computationally Efficient Privacy Preserving Anonymous Mutual Authentication Scheme for VANETs,CPAV)及批量認(rèn)證方案(Anonymous Batch Vehicle Authentication,ABV)的安全性進(jìn)行了深入分析。分析結(jié)果表明,在CPAV方案中外部攻擊者完全能...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 車聯(lián)網(wǎng)信息安全分析
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 基于公鑰基礎(chǔ)設(shè)施方案
        1.3.2 基于身份簽名方案
        1.3.3 基于群簽名方案
        1.3.4 基于環(huán)簽名方案
        1.3.5 基于代理的重簽名方案
    1.4 本文研究內(nèi)容
    1.5 論文組織結(jié)構(gòu)
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 密碼學(xué)相關(guān)理論
        2.1.1 雙線性映射
        2.1.2 HMAC算法
        2.1.3 數(shù)字簽名
        2.1.4 基于PKI的數(shù)字證書
        2.1.5 基于離散對數(shù)的困難問題
        2.1.6 橢圓曲線數(shù)字簽名(ECDSA)原理
    2.2 本章小結(jié)
第三章 針對CPAV和 ABV方案的安全分析
    3.1 CPAV方案介紹
        3.1.1 系統(tǒng)初始化
        3.1.2 注冊
        3.1.3 安全激活密鑰分發(fā)
        3.1.4 V2V匿名多方認(rèn)證
    3.2 對CPAV方案的攻擊
        3.2.1 假冒消息攻擊
        3.2.2 偽造消息攻擊
        3.2.3 關(guān)聯(lián)攻擊
    3.3 ABV方案介紹和攻擊
        3.3.1 ABV方案介紹
        3.3.2 對ABV方案的偽造攻擊
    3.4 本章小結(jié)
第四章 基于RSU輔助的條件隱私保留高效匿名認(rèn)證方案
    4.1 車聯(lián)網(wǎng)通信模型和安全模型
        4.1.1 車聯(lián)網(wǎng)通信模型
        4.1.2 車聯(lián)網(wǎng)安全模型
    4.2 匿名認(rèn)證方案
        4.2.1 系統(tǒng)初始化
        4.2.2 車輛和RSU注冊過程
        4.2.3 車輛認(rèn)證過程
        4.2.4 消息生成過程
        4.2.5 消息驗(yàn)證過程
    4.3 不良行為追蹤
    4.4 本章小結(jié)
第五章 理論分析與實(shí)驗(yàn)測試
    5.1 ECDSA簽名和驗(yàn)證算法的實(shí)現(xiàn)
        5.1.1 ECDSA算法流程
        5.1.2 ECDSA算法實(shí)現(xiàn)
    5.2 安全性分析
        5.2.1 車輛匿名性
        5.2.2 不可關(guān)聯(lián)性
        5.2.3 抗假冒攻擊
        5.2.4 抗RSU關(guān)聯(lián)攻擊
        5.2.5 抗消息篡改攻擊
    5.3 性能分析
        5.3.1 計(jì)算開銷分析
        5.3.2 通信開銷分析
    5.4 仿真測試
    5.5 方案的創(chuàng)新點(diǎn)
        5.5.1 抗RSU關(guān)聯(lián)攻擊
        5.5.2 系統(tǒng)高效
    5.6 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號：3741006