近幾年,我國(guó)橋梁震害頻發(fā),由于橋墩破壞引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失十分嚴(yán)重。因此,空心橋墩的抗震性能研究具有重要的工程意義。為了研究橋墩的極限狀態(tài),基于能力譜的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法,以位移為主要指標(biāo),研究地震作用下單墩的極限狀態(tài)位移響應(yīng)及不同參數(shù)對(duì)其的影響。主要研究工作如下:(1)綜合比較各國(guó)對(duì)于結(jié)構(gòu)抗震性能水平的劃分方法,提出較為合理的單墩分析下橋墩的性能水平及其性能極限狀態(tài);(2)建立較為合理的矩形空心單墩數(shù)值模型,針對(duì)不同性能需求和分析方法選取適當(dāng)?shù)牟牧媳緲?gòu)關(guān)系模型、截面劃分方法及模擬單元,力求分析結(jié)果接近實(shí)際工程情況;采用位移控制的低周往復(fù)加載,對(duì)橋墩模型數(shù)值分析的滯回曲線、骨架曲線同試驗(yàn)對(duì)比,驗(yàn)證模型的合理性;(3)以單向位移遞增方式控制矩形空心墩模型非線性推倒過(guò)程,記錄模型在位移激勵(lì)下的基底剪力變化,位移數(shù)據(jù)列經(jīng)計(jì)算得到譜位移Sd,剪力數(shù)據(jù)列經(jīng)計(jì)算得到譜加速度Sa,以Sd為X軸,Sa為Y軸建立能力曲線;根據(jù)規(guī)則橋梁墩柱的抗震規(guī)范相關(guān)公式,對(duì)6條地震波的峰值加速度PGA(Peak Ground Acceleration)記錄進(jìn)行加速度周期譜轉(zhuǎn)化,經(jīng)計(jì)算得到位移周期譜,以兩譜線為基礎(chǔ)建...

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容
第2章 結(jié)構(gòu)抗震性能
    2.1 抗震設(shè)計(jì)理論發(fā)展歷史
    2.2 結(jié)構(gòu)性能目標(biāo)
    2.3 橋梁抗震性能
        2.3.1 橋梁抗震
        2.3.2 橋墩性能水平
    2.4 彈塑性分析方法
    2.5 本章小結(jié)
第3章 橋墩數(shù)值模型
    3.1 模型基本假定
    3.2 橋墩模型概況
        3.2.1 設(shè)計(jì)參數(shù)
        3.2.2 幾何模型
        3.2.3 材料模型
    3.3 橋墩截面和單元分析模型
    3.4 P-Δ 效應(yīng)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 橋墩模型擬靜力分析
    4.1 擬靜力加載控制
        4.1.1 加載控制方式
        4.1.2 數(shù)值模擬位移加載
    4.2 數(shù)值與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比
        4.2.1 滯回曲線對(duì)比
        4.2.2 骨架曲線對(duì)比
    4.3 橋墩Pushover分析
        4.3.1 Pushover分析原理
        4.3.2 基于Pushover分析力-位移曲線
        4.3.3 建立能力曲線
        4.3.4 需求譜原理
        4.3.5 建立需求曲線
        4.3.6 確定性能點(diǎn)
        4.3.7 目標(biāo)位移
        4.3.8 影響因素對(duì)比
    4.4 性能優(yōu)化
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
致謝
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文和科研成果



本文編號(hào)：3738058