"停車(chē)難"在我國(guó)多數(shù)大城市是個(gè)很普遍的問(wèn)題,尤其是在高速發(fā)展的南昌,其交通系統(tǒng)龐大,交通需求旺盛,城市交通問(wèn)題錯(cuò)綜復(fù)雜。近年來(lái)隨著南昌市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和駕駛員數(shù)量的快速増長(zhǎng),道路交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重,停車(chē)設(shè)施雖得到一定速度的發(fā)展,但是相對(duì)于快速增長(zhǎng)的停車(chē)需求仍存在較大缺口;同時(shí),由于南昌市城市規(guī)模的逐步擴(kuò)大,中心城區(qū)±地利用空間接近飽和,在中心城區(qū)建設(shè)更多大型停車(chē)場(chǎng)已不太可能。2015年隨著南昌市軌道交通通車(chē)以來(lái),停車(chē)換乘出行逐漸成為居民自發(fā)選擇的出行方式,這為解決南昌市中心城區(qū)的“停車(chē)難”問(wèn)題提供了有利契機(jī)。但由于停車(chē)換乘出行在南昌還處于初步階段,軌道交通路網(wǎng)還不夠完善,換乘出行分擔(dān)率還有待提高,本文針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)研究分析。首先,本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者相關(guān)研究進(jìn)行分析總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過(guò)收集資料,現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察、計(jì)數(shù)與跟蹤調(diào)查以及問(wèn)卷調(diào)查（采取RP調(diào)查和SP調(diào)查相結(jié)合）等多種方法,對(duì)研究區(qū)域停車(chē)泊位信息、停車(chē)者信息、軌道出行特性、高峰期城區(qū)行車(chē)車(chē)速等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和分析總結(jié),對(duì)南昌市目前的停車(chē)收費(fèi)存在的主要問(wèn)題進(jìn)行了闡述。然后,在對(duì)停車(chē)換乘系統(tǒng)的概念、分類(lèi)進(jìn)行了簡(jiǎn)介的基礎(chǔ)上,對(duì)南昌市停車(chē)換乘的... 

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
主要符號(hào)說(shuō)明
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 出行方式選擇相關(guān)研究
        1.2.2 停車(chē)收費(fèi)相關(guān)研究
        1.2.3 停車(chē)換乘相關(guān)研究
        1.2.4 停車(chē)需求預(yù)測(cè)相關(guān)研究
    1.3 研究技術(shù)路線(xiàn)和論文結(jié)構(gòu)組織
        1.3.1 本文技術(shù)路線(xiàn)
        1.3.2 研究的主要內(nèi)容及章節(jié)安排
第二章 南昌市軌道交通沿線(xiàn)停車(chē)問(wèn)題有關(guān)調(diào)查分析
    2.1 南昌市軌道交通概況
    2.2 調(diào)查區(qū)域及調(diào)查方法概述
        2.2.1 調(diào)查區(qū)域
        2.2.2 調(diào)查方法
    2.3 停車(chē)泊位及停車(chē)現(xiàn)狀現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
    2.4 停車(chē)問(wèn)卷調(diào)查
    2.5 軌道出行問(wèn)卷調(diào)查
    2.6 中心城區(qū)與外圍區(qū)車(chē)速調(diào)查
    2.7 南昌停車(chē)收費(fèi)調(diào)查
        2.7.1 停車(chē)收費(fèi)的作用
        2.7.2 我國(guó)停車(chē)收費(fèi)政策
        2.7.3 南昌停車(chē)收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)
    2.8 調(diào)研總結(jié)
    2.9 本章小結(jié)
第三章 南昌市軌道交通停車(chē)換乘意義及建設(shè)時(shí)機(jī)分析
    3.1 停車(chē)換乘系統(tǒng)的概念及分類(lèi)
        3.1.1 停車(chē)換乘的概念
        3.1.2 停車(chē)換乘系統(tǒng)的分類(lèi)
    3.2 南昌市停車(chē)換乘的必要性、合理性、可行性分析
        3.2.1 南昌市實(shí)施停車(chē)換乘的必要性
        3.2.2 南昌市實(shí)施停車(chē)換乘的合理性
        3.2.3 南昌市停車(chē)換乘可行性分析
    3.3 南昌市軌道交通停車(chē)換乘建設(shè)時(shí)機(jī)定量分析
        3.3.1 換乘強(qiáng)度模型及合理經(jīng)驗(yàn)值
        3.3.2 南昌市停車(chē)換乘強(qiáng)度分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 南昌軌道交通沿線(xiàn)停車(chē)對(duì)策及建設(shè)管理
    4.1 軌道1號(hào)線(xiàn)外圍昌北區(qū)停車(chē)換乘需求及停車(chē)場(chǎng)建設(shè)建議
        4.1.1 效用理論的概念及在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用
        4.1.2 停車(chē)換乘分擔(dān)率模型的構(gòu)建
        4.1.3 各類(lèi)出行方式的成本構(gòu)成及油耗計(jì)算
        4.1.4 南昌市停車(chē)換乘需求分析
        4.1.5 昌北區(qū)基于用地的停車(chē)需求分析
        4.1.6 昌北區(qū)停車(chē)場(chǎng)選址及建設(shè)建議
    4.2 軌道1號(hào)線(xiàn)外圍城東區(qū)停車(chē)換乘可靠性分析
    4.3 軌道1號(hào)線(xiàn)外圍城東區(qū)停車(chē)換乘選擇行為影響分析及建議
        4.3.1 停車(chē)收費(fèi)對(duì)停車(chē)換乘選擇行為的影響
        4.3.2 燃油價(jià)格對(duì)停車(chē)換乘選擇行為的影響
        4.3.3 軌道交通票價(jià)折扣對(duì)停車(chē)換乘選擇行為的影響
        4.3.4 中心城區(qū)擁堵程度對(duì)停車(chē)換乘選擇行為的影響
        4.3.5 換乘出行效率對(duì)停車(chē)換乘選擇行為的影響
        4.3.6 提高換乘分擔(dān)率的綜合措施分析
    4.4 南昌市外圍區(qū)停車(chē)換乘點(diǎn)分布建議
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
附表
個(gè)人簡(jiǎn)歷在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：3734936