拱梁組合體系是指拱肋和系梁發(fā)揮各自的材料特性、協同作用、共同承受荷載的一種橋型。該橋型剛度大,降低了傳統(tǒng)拱橋對于墩臺及基礎承載力的要求,而且能設計出各種優(yōu)美的造型。造型多變、受力復雜、設計周期短是工程師在設計拱梁組合體系橋遇到重要問題。隨著景觀橋梁外觀要求的不斷提高,異形拱梁組合體系橋的應用越來越廣泛,但該類橋梁相應的分析理論有所滯后,諸如異型拱橋合理拱軸線、寬橋面應力橫向分布規(guī)律、吊桿內力優(yōu)化、異型拱肋穩(wěn)定問題、梁拱合理剛度比值、拱梁結合部位受力改善措施等方面的研究相對較少,因而有必要對拱梁組合體系受力特點及相應的優(yōu)化措施展開深入研究。以寬橋面異型拱梁組合體系——客都大橋為工程背景,展開相關研究,得到以下主要研究成果:（1）根據靜力分析方法,對異型拱受力模式進行簡化,通過對不同吊桿角度的比較,發(fā)展完善了異型拱橋合理的拱軸線方程;（2）對影響矩陣法進行簡化,即最小彎曲能量法,對客都大橋成橋恒載索力進行求解;同時采用MATLAB中的優(yōu)化工具箱進行成橋索力的二次調整,對比了一次成橋的索力值,誤差控制在5%以內;（3）根據實際施工階段建立全橋桿系模型,對客都大橋成橋狀態(tài)、移動荷載工況和運營狀... 

【文章頁數】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 概述
    1.2 拱梁組合體系的特點與分類
        1.2.1 拱梁組合體系橋的特點
        1.2.2 拱梁組合體系橋的分類
    1.3 國內外研究現狀
        1.3.1 拱梁組合體系橋發(fā)展概況
        1.3.2 拱梁組合體系橋研究現狀
        1.3.3 主要存在的問題
    1.4 依托工程
    1.5 主要研究內容
第二章 異型拱梁組合體系與整體受力分析
    2.1 概述
    2.2 工程概況
    2.3 異型拱橋拱軸線求解方法
        2.3.1 常規(guī)拱軸線
        2.3.2 異型拱軸線
    2.4 成橋吊桿力優(yōu)化分析
        2.4.1 設計荷載
        2.4.2 有限元模型建立
        2.4.3 吊桿力優(yōu)化
    2.5 運營階段橋梁整體受力分析
        2.5.1 恒載下結構受力分析
        2.5.2 移動荷載下結構響應分析
        2.5.3 運營階段最不利組合效應分析
    2.6 本章小結
第三章 成橋狀態(tài)拱肋穩(wěn)定性與寬橋面橫向應力分析
    3.1 概述
    3.2 成橋狀態(tài)拱肋穩(wěn)定性分析
        3.2.1 拱肋穩(wěn)定性
        3.2.2 拱肋穩(wěn)定系數
    3.3 應力橫向分布與溫度應力分析
        3.3.1 ANSYS模型的建立
        3.3.2 恒載作用橫向應力分析
        3.3.3 溫度荷載下寬幅橋面應力橫向分布
    3.4 本章小結
第四章 寬幅橋面異型拱梁組合體系拱梁荷載比及合理剛度
    4.1 概述
    4.2 拱梁荷載比
        4.2.1 拱梁荷載比與等效膜張力
        4.2.2 拱梁荷載比影響因素
    4.3 拱梁合理剛度的確定
        4.3.1 梁拱軸向剛度比
        4.3.2 梁拱彎曲剛度比
    4.4 本章小結
第五章 鋼混結合段局部應力分析
    5.1 概述
    5.2 鋼混結合段構造
    5.3 局部實體有限元模型的建立
        5.3.1 幾何模型
        5.3.2 邊界與荷載
    5.4 最不利工況下結構響應
        5.4.1 結構位移
        5.4.2 Mises等效應力
        5.4.3 主拉應力
        5.4.4 主壓應力
    5.5 本章小結
結論與展望
    主要研究結論
    進一步研究展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的研究成果
致謝



本文編號：3728721