向莆鐵路尤溪大橋為一座上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋,拱肋結(jié)構(gòu)剛度大,跨越能力強,但拱肋結(jié)構(gòu)的形成過程體系多變,受力復(fù)雜,為了研究該橋施工過程中鋼管混凝土勁性骨架拱肋的內(nèi)力和穩(wěn)定性,建立了空間有限元分析模型,模擬施工過程中鋼管混凝土截面和鋼筋混凝土箱形截面的形成過程。根據(jù)計算結(jié)果可知,弦桿鋼管內(nèi)灌注混凝土的順序?qū)ο覘U應(yīng)力影響不大,拱肋外包混凝土分層澆筑方案對混凝土的應(yīng)力有較大影響,該橋三環(huán)澆筑方案外包混凝土沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力,實際施工中應(yīng)確保每一層混凝土澆筑過程中的各段混凝土的澆筑同時進(jìn)行,盡可能達(dá)到實際施工與計算模型兩者吻合。施工過程中鋼管骨架最大懸臂階段及鋼管骨架合龍灌注混凝土后的穩(wěn)定系數(shù)均大于4,滿足規(guī)范要求。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 前言
2 工程概況
3 施工過程內(nèi)力計算分析
    3.1 施工順序及計算模型
    3.2計算結(jié)果及分析
4施工過程勁性骨架穩(wěn)定性分析
    4.1鋼管骨架最大懸臂施工階段穩(wěn)定性
    4.2鋼管骨架 合龍后管 內(nèi)灌注混 凝土施工 階段穩(wěn)定性
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3723614