隨著交通荷載量的不斷增加,傳統(tǒng)的路面鋪裝材料難以滿足現(xiàn)代交通運輸?shù)囊蟆－h(huán)氧瀝青被認為是下一代長壽命路面材料,因其優(yōu)越的力學性能而被廣泛應用于路面和鋼橋面的鋪裝。但是,環(huán)氧瀝青是熱固性或準熱固材料,可能不具有傳統(tǒng)瀝青材料所具有的自愈合能力,一旦破壞容易造成永久性破壞。為了克服這個問題,需要開發(fā)具有良好自愈合能力的環(huán)氧瀝青。在環(huán)氧瀝青含有大量的瀝青的同時,該體系中本身還有環(huán)氧樹脂固化反應。因此,我們猜測環(huán)氧瀝青的自愈合能力來源可能有兩個方面:一個是瀝青本身的自愈合能力,另一個是環(huán)氧瀝青固化反應提供的自愈合能力。首先,為了研究環(huán)氧瀝青中的固化反應在自愈合時是否還能繼續(xù)進行,本文通過差示掃描量熱儀（DSC）和動態(tài)剪切流變儀（DSR）研究了2910環(huán)氧瀝青固化體系的固化過程。結果表明:當固化溫度在120~170℃時,環(huán)氧瀝青固化10h后其固化反應仍在進行�？梢�,當環(huán)氧瀝青在120℃下固化4h后,其固化反應還遠沒有反應完全,在一定條件下固化反應還會持續(xù)進行,這能為環(huán)氧瀝青提供一定的自愈合能力。為了明確環(huán)氧瀝青的自愈合能力以及影響自愈合能力的因素,本文采用DSR和拉伸試驗機,研究了不同馬來酸酐（M... 

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 選題背景
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究目的及意義
    1.5 本文主要研究內(nèi)容
第二章 環(huán)氧樹脂的固化動力學
    2.1 引言
    2.2 實驗材料
    2.3 測試方法
    2.4 測試結果
        2.4.1 環(huán)氧樹脂固化的DSC表征
        2.4.2 環(huán)氧樹脂固化的DSR表征
    2.5 本章總結
第三章 環(huán)氧瀝青結合料自愈合性能的流變測試
    3.1 引言
    3.2 樣品制備
        3.2.1 材料與方法
        3.2.2 制備過程
    3.3 測試方法
    3.4 測試結果
        3.4.1 環(huán)氧瀝青的線性粘彈性區(qū)間
        3.4.2 環(huán)氧瀝青原樣溫度掃描試驗
        3.4.3 環(huán)氧瀝青自愈合后的溫度掃描試驗
        3.4.4 環(huán)氧瀝青自愈合應力加載及加載后的溫度掃描
    3.5 本章總結
第四章 環(huán)氧瀝青結合料自愈合性能的拉伸測試
    4.1 引言
    4.2 樣品制備
    4.3 測試方法
    4.4 環(huán)氧瀝青的拉伸試驗
        4.4.1 環(huán)氧瀝青原樣的拉伸試驗
        4.4.2 配比對環(huán)氧瀝青自愈合效果的影響
        4.4.3 時間對環(huán)氧瀝青自愈合效果的影響
        4.4.4 溫度對環(huán)氧瀝青自愈合效果的影響
    4.5 本章總結
第五章 總結與展望
    5.1 總結
    5.2 展望
參考文獻
附錄
    附錄A 環(huán)氧瀝青自愈合后的拉伸曲線
致謝
個人簡歷


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]環(huán)氧瀝青及其混合料的制備與性能研究[D]. 叢培良.武漢理工大學 2009

碩士論文
[1]高性能環(huán)氧樹脂改性瀝青材料的制備與性能表征[D]. 亢陽.東南大學 2006



本文編號：3720484