根式基礎(chǔ)是一種新式基礎(chǔ),具有承載性能好、沉降變形小、施工成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。根式鉆孔灌注樁基礎(chǔ)作為根式基礎(chǔ)的一種,具有施工工藝成熟、施工周期短等諸多優(yōu)點(diǎn),特別適宜作為大型橋梁的群樁基礎(chǔ)。在池州秋浦河大橋中設(shè)計(jì)了266根根式鉆孔灌注樁,其中主墩的根式樁基礎(chǔ)外徑達(dá)到2.5m,這是根式鉆孔樁基礎(chǔ)的首次大規(guī)模應(yīng)用。對(duì)于大直徑根式樁基礎(chǔ)而言,在豎向荷載作用下,根式樁基礎(chǔ)的承載能力會(huì)直接影響到上部結(jié)構(gòu)的安全,因此研究在豎直下壓荷載及豎直上拔荷載作用下的大直徑根式樁基礎(chǔ)的承載性能是非常必要的。本文依托池州長(zhǎng)江大橋工程秋浦河大橋,以數(shù)值分析方法為基礎(chǔ),根據(jù)地勘資料進(jìn)行參數(shù)賦值并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試樁數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)值模型的驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上對(duì)根式樁基礎(chǔ)和傳統(tǒng)樁基礎(chǔ)的承載性能進(jìn)行對(duì)比研究,探討兩者在豎向荷載（下壓和上拔）作用下承載機(jī)理的區(qū)別。此外,針對(duì)根鍵作為根式樁基礎(chǔ)中的關(guān)鍵因素,對(duì)其位置和間距進(jìn)行了影響因素分析,并對(duì)不同形態(tài)下根式樁基礎(chǔ)的承載能力進(jìn)行了探討。具體研究?jī)?nèi)容與結(jié)論包括:1.依托池州秋浦河橋工程中的主橋墩根式基礎(chǔ),使用ANSYS有限元軟件建立幾何模型并導(dǎo)入FLAC3D有限差分軟件。根據(jù)地勘資料進(jìn)行土體參數(shù)的確... 

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 選題背景及研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 樁基礎(chǔ)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 新型樁基礎(chǔ)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 根式基礎(chǔ)研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究的主要內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.4.1 研究的主要內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
第二章 根式基礎(chǔ)數(shù)值分析模型與驗(yàn)證
    2.1 FLAC3D有限差分軟件介紹
    2.2 大直徑根式基礎(chǔ)數(shù)值模擬過(guò)程
        2.2.1 本構(gòu)模型確定
        2.2.2 邊界條件
        2.2.3 初始地應(yīng)力場(chǎng)
        2.2.4 接觸面單元模擬
        2.2.5 計(jì)算模型參數(shù)
        2.2.6 荷載施加
    2.3 大直徑根式基礎(chǔ)數(shù)值模擬結(jié)果及對(duì)比
第三章 根式基礎(chǔ)豎向抗壓承載性能研究
    3.1 荷載位移曲線對(duì)比
    3.2 位移云圖對(duì)比
    3.3 根式基礎(chǔ)應(yīng)力云圖
    3.4 塑性區(qū)對(duì)比
    3.5 樁身軸力對(duì)比
    3.6 樁身側(cè)摩阻力對(duì)比
    3.7 本章小結(jié)
第四章 根式基礎(chǔ)豎向抗拔承載性能研究
    4.1 荷載位移曲線對(duì)比
    4.2 上拔位移云圖對(duì)比
    4.3 應(yīng)力云圖分析
    4.4 塑性區(qū)對(duì)比
    4.5 樁身軸力對(duì)比
    4.6 樁身側(cè)摩阻力對(duì)比
    4.7 本章小結(jié)
第五章 根式基礎(chǔ)承載性能影響因素研究
    5.1 引言
    5.2 下壓荷載作用下根鍵位置的影響
    5.3 上拔荷載作用下根鍵位置的影響
    5.4 下壓荷載作用下根鍵間距的影響
    5.5 上拔荷載作用下根鍵間距的影響
    5.6 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]寧波軌道交通靜鉆根植樁的承載力自平衡測(cè)試[J]. 徐勝鋒,陳洪雨,張正龍,朱建民.  土工基礎(chǔ). 2018(04)
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[4]考慮樁土界面相對(duì)位移與界面外土體剪切變形抗拔樁荷載傳遞分析[J]. 陳昌富,黎玉琪.  公路工程. 2018(03)
[5]公路軟土地區(qū)擠擴(kuò)支盤(pán)樁承載性狀試驗(yàn)研究[J]. 李蘭勇,劉廣宇.  交通世界. 2018(13)
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[7]自平衡測(cè)試法在港口碼頭工程中的應(yīng)用研究[J]. 王磊,戴國(guó)亮.  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2017(12)
[8]承載力自平衡測(cè)試技術(shù)在碼頭PHC管樁中的應(yīng)用[J]. 徐福建,戴國(guó)亮.  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2017(07)
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[10]豎向荷載作用下擠擴(kuò)支盤(pán)樁樁周土體位移場(chǎng)變化規(guī)律研究[J]. 張敏霞,崔文杰,徐平,牛月君.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(S1)

碩士論文
[1]根式基礎(chǔ)的抗拔承載性狀室內(nèi)模型研究[D]. 葛楠.合肥工業(yè)大學(xué) 2018
[2]基于數(shù)值分析的根式基礎(chǔ)豎向抗壓承載性能研究[D]. 許慧澤.合肥工業(yè)大學(xué) 2018
[3]根式基礎(chǔ)豎向受壓承載性狀模型試驗(yàn)研究及數(shù)值分析[D]. 孫硯.合肥工業(yè)大學(xué) 2018
[4]基樁豎向變形與承載力機(jī)理研究[D]. 何俊翹.湖南大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3718346