發(fā)布時(shí)間：2022-12-08 19:12

　　優(yōu)化城市道路空間的利用狀況是減輕交通擁擠,使得交通資源利用效率得到有效增高的一項(xiàng)關(guān)鍵措施。而城市公交走廊作為承擔(dān)交通負(fù)荷的重要路段,其通行狀況的改善將使城市交通狀況得到顯著提升。本文以大連市為例,從優(yōu)先發(fā)展公共交通和促進(jìn)城市道路空間優(yōu)化布局的角度出發(fā),綜合TOD模式,借鑒和學(xué)習(xí)國內(nèi)外在該方向的研究成果,總結(jié)了城市道路空間有效利用的相關(guān)概念及解決相應(yīng)問題的方法,并對(duì)大連市的交通概況進(jìn)行了調(diào)查。從交通機(jī)動(dòng)化水平、道路交通、公共交通及慢行交通四個(gè)方面對(duì)大連市的交通概況進(jìn)行了介紹,并結(jié)合實(shí)地的調(diào)查結(jié)果,分析其存在的主要問題。根據(jù)公交走廊判別原則,從大連市公交線網(wǎng)的數(shù)據(jù)中篩選出公交線網(wǎng)重復(fù)率較大的路段,以此為依據(jù)確定了四條公交走廊,從公交走廊空間利用的總體維度和各走廊空間利用的維度對(duì)大連市公交走廊道路空間的有效利用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。根據(jù)現(xiàn)狀分析的結(jié)果,從公交優(yōu)先系統(tǒng)空間利用、公交走廊道路橫斷面以及慢行交通設(shè)施空間利用等方面提出對(duì)大連市公交走廊道路空間資源優(yōu)化問題的解決方案,并通過比較其他常見解決措施驗(yàn)證方案的可行性和科學(xué)性。針對(duì)大連市公交走廊道路空間利用存在的問題,本文所提出的臨時(shí)公交專用道、根據(jù)... 

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 課題來源
        1.1.2 研究背景
        1.1.3 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 公交走廊研究現(xiàn)狀分析
        1.2.2 利用研究分析
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方案
第2章 公交走廊道路空間界定及利用原則
    2.1 相關(guān)概念及界定
        2.1.1 城市規(guī)模界定
        2.1.2 公交走廊的含義及判別
        2.1.3 城市道路空間
    2.2 道路空間有效利用原則
    2.3 本章小結(jié)
第3章 大連市公交走廊現(xiàn)狀調(diào)查與分析
    3.1 現(xiàn)狀調(diào)查
        3.1.1 大連市公共交通現(xiàn)狀
        3.1.2 大連市慢行交通現(xiàn)狀
        3.1.3 大連市公交走廊確定
    3.2 大連市公交走廊道路空間有效利用現(xiàn)狀分析
        3.2.1 公交走廊空間利用總體分析
        3.2.2 各公交走廊空間利用現(xiàn)狀分析
    3.3 本章小結(jié)
第4章 大連市公交走廊道路空間有效利用方案
    4.1 公交道路空間利用優(yōu)化
        4.1.1 公交專用道優(yōu)化
        4.1.2 公交優(yōu)先系統(tǒng)優(yōu)化
    4.2 公交走廊道路橫斷面優(yōu)化
        4.2.1 非機(jī)動(dòng)車車道斷面布設(shè)優(yōu)化
        4.2.2 公交停靠站斷面布設(shè)優(yōu)化
    4.3 慢行交通設(shè)施空間利用優(yōu)化
        4.3.1 步行交通
        4.3.2 自行車交通
    4.4 方案評(píng)價(jià)
        4.4.1 公交優(yōu)先系統(tǒng)空間利用優(yōu)化方案評(píng)價(jià)
        4.4.2 公交走廊道路橫斷面優(yōu)化方案評(píng)價(jià)
        4.4.3 慢行交通設(shè)施空間利用優(yōu)化方案評(píng)價(jià)
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
    一、主要研究?jī)?nèi)容與成果
    二、研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市濱海區(qū)域道路地下空間集約化利用研究[J]. 魯洪強(qiáng),向樂佳,束昱,王召強(qiáng),隋毅.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2016(S2)
[2]當(dāng)前我國城市人口規(guī)模統(tǒng)計(jì)的若干問題及建議[J]. 范毅.  規(guī)劃師. 2015(10)
[3]動(dòng)態(tài)可變車道在路網(wǎng)通行能力優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 張孜,宋奇文,林思.  公路交通科技. 2015(09)
[4]簡(jiǎn)析城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的有關(guān)問題[J]. 高永超,高繼偉.  居業(yè). 2015(16)
[5]公交專用道綜合運(yùn)行效益評(píng)價(jià)指標(biāo)與方法[J]. 楊競(jìng),陳紅.  長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(S1)
[6]城市單行條件下設(shè)置公交專用道的道路條件研究[J]. 楊清怡,韓印,郭子健.  交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版). 2013(02)
[7]基于公交走廊規(guī)劃的中小城市公交引導(dǎo)發(fā)展研究[J]. 胡賽陽,賀寒輝,李嘉.  中外公路. 2013(03)
[8]公交專用道對(duì)交通噪聲的影響分析[J]. 蔣從雙,李賢徽,張斌,朱麗穎,楊潔.  噪聲與振動(dòng)控制. 2013(03)
[9]基于動(dòng)態(tài)交通流量的可變車道自適應(yīng)控制方法[J]. 傅立駿,郭海鋒,董紅召.  科技通報(bào). 2011(06)
[10]城市主干道公交專用道設(shè)置交通條件研究[J]. 李鐵柱,丁建友,孫云峰,何煒.  昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2010(01)

博士論文
[1]城市道路交通設(shè)施空間資源優(yōu)化研究[D]. 馬俊來.東南大學(xué) 2006
[2]信號(hào)交叉口時(shí)空資源綜合優(yōu)化實(shí)用方法研究[D]. 王京元.東南大學(xué) 2006

碩士論文
[1]基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的公交專用道對(duì)交通排放的影響分析[D]. 樊清清.北京交通大學(xué) 2015
[2]城市道路可變車道設(shè)置方法研究[D]. 馬振虎.吉林大學(xué) 2014
[3]城市綜合公交走廊系統(tǒng)配置研究[D]. 張伶婉.西南交通大學(xué) 2014
[4]HOV車道方案設(shè)計(jì)及其評(píng)價(jià)研究[D]. 胡瑩.北京交通大學(xué) 2013
[5]逆行公交專用道設(shè)置條件及運(yùn)行效果評(píng)價(jià)研究[D]. 向志威.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[6]城市型居住街區(qū)空間布局研究[D]. 王紅衛(wèi).華南理工大學(xué) 2012
[7]青島東海路濱海道路景觀研究[D]. 王璞婧.東北林業(yè)大學(xué) 2011
[8]公交專用道對(duì)道路交通的影響[D]. 雷蓮桂.北京交通大學(xué) 2008
[9]城市濱海道路景觀環(huán)境研究[D]. 仲欣維.西安建筑科技大學(xué) 2007
[10]北京城市道路橫斷面設(shè)計(jì)若干問題研究[D]. 張玉輕.北京工業(yè)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3713966