發(fā)布時(shí)間：2022-12-07 20:55

　　高速公路經(jīng)過歷年來收費(fèi)模式的發(fā)展,現(xiàn)階段在路段上采用的是封閉的作業(yè)方式,在收費(fèi)員操作采用的是半自動(dòng)化的收費(fèi)方式。如何更加快速智能化的收費(fèi)一直是高速公路智能化研究的方向。收費(fèi)系統(tǒng)是機(jī)電三大系統(tǒng)中最為重要的系統(tǒng),直接關(guān)系到高速公路的運(yùn)營和管理,同時(shí)也是和高速公路車輛通行效率關(guān)系最直接的系統(tǒng)。江西省高速公路收費(fèi)方式為人工判別車型,人工收費(fèi),對(duì)于車道上的設(shè)備系統(tǒng)控制方式上為車牌自動(dòng)識(shí)別,車輛檢測器觸發(fā)的半自動(dòng)方式。對(duì)于MTC道出口,車輛需要按照車型、里程和聯(lián)網(wǎng)中心下發(fā)的費(fèi)率表來計(jì)算通行費(fèi)用,對(duì)于貨車實(shí)行計(jì)重收費(fèi),超限超載車輛則依據(jù)相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行處罰。論文分析了車道控制器的工作原理及控制要求,設(shè)計(jì)了車道收費(fèi)控制系統(tǒng)的方案,通過工控機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)外圍車道設(shè)備的控制；進(jìn)行了車道收費(fèi)系統(tǒng)外圍設(shè)備的選型及硬件的搭建,相比其他已建成高速公路在入口002車道增設(shè)一套自動(dòng)發(fā)卡設(shè)備,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)發(fā)卡與人工車道可以相互轉(zhuǎn)換,在出口車道均設(shè)置靜態(tài)稱重設(shè)備,減少過往貨車與收費(fèi)員發(fā)生的爭議,提高了通行效率；并對(duì)收費(fèi)作業(yè)流程進(jìn)行分析設(shè)計(jì)了軟件系統(tǒng)的功能模塊,在I/O控制模塊中,研究了研華IPC-7120卡對(duì)輸入輸出信號(hào)的檢定并完成... 

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 論文研究背景
        1.1.2 論文研究的意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
        1.2.1 國內(nèi)外收費(fèi)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 發(fā)展趨勢
    1.3 研究內(nèi)容及重點(diǎn)解決的問題
第2章 收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及構(gòu)成
    2.1 系統(tǒng)綜述
    2.2 設(shè)計(jì)要點(diǎn)和參數(shù)
    2.3 收費(fèi)系統(tǒng)組成及各子系統(tǒng)功能概述
        2.3.1 收費(fèi)車道子系統(tǒng)
        2.3.2 收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
        2.3.3 閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)
        2.3.4 有線對(duì)講子系統(tǒng)
        2.3.5 緊急報(bào)警子系統(tǒng)
        2.3.6 電源及接地子系統(tǒng)
第3章 收費(fèi)車道子系統(tǒng)硬件構(gòu)成及實(shí)現(xiàn)
    3.1 MTC收費(fèi)車道控制子系統(tǒng)構(gòu)成
        3.1.1 MTC入口車道系統(tǒng)硬件設(shè)備組成
        3.1.2 MTC出口車道系統(tǒng)硬件設(shè)備組成
    3.2 ETC收費(fèi)車道控制子系統(tǒng)構(gòu)成
        3.2.1 高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)概況
        3.2.2 高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)作原理
        3.2.3 ETC車道系統(tǒng)硬件組成
    3.3 相比于已建高速收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
        3.3.1 出口MTC車道采用靜態(tài)稱重設(shè)備
        3.3.2 入口002MTC車道在其基礎(chǔ)上新增自動(dòng)發(fā)卡設(shè)備
        3.3.3 車牌識(shí)別設(shè)備采用高清抓拍
第4章 收費(fèi)車道子系統(tǒng)軟件需求分析
    4.1 車道收費(fèi)軟件功能要求
    4.2 收費(fèi)車道的狀態(tài)分析
    4.3 收費(fèi)車道的操作階段分析
        4.3.1 入口車道的操作階段分析
        4.3.2 出口車道的操作階段分析
    4.4 入口與出口通用的流程分析
        4.4.1 上班操作流程分析
        4.4.2 身份驗(yàn)證流程分析
        4.4.3 卡盒注冊流程分析
        4.4.4 下班操作流程分析
    4.5 車道收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法
        4.5.1 收費(fèi)車道軟件模塊劃分
        4.5.2 各個(gè)功能模塊之間數(shù)據(jù)流程
第5章 MTC車道設(shè)備聯(lián)合調(diào)試
    5.1 車道軟件的開發(fā)實(shí)現(xiàn)
        5.1.1 收費(fèi)車道開發(fā)平臺(tái)的選擇
        5.1.2 車道收費(fèi)界面的顯示設(shè)計(jì)
    5.2 I/O設(shè)備控制模塊的實(shí)現(xiàn)
        5.2.1 車道控制研華IPC-7120I/O卡介紹
        5.2.2 研華IPC-7120卡控制外部設(shè)備的實(shí)現(xiàn)
        5.2.3 IPC-7120卡對(duì)輸入信號(hào)的檢測
        5.2.4 IPC-7120卡對(duì)輸出信號(hào)的設(shè)置
        5.2.5 IPC-7120卡相連外設(shè)控制的實(shí)現(xiàn)
    5.3 施工完工后常見故障處理
        5.3.1 ETC車道常見故障分析
        5.3.2 MTC車道自動(dòng)欄桿軋車現(xiàn)象分析
        5.3.3 稱重設(shè)備常見故障分析及處理
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 后續(xù)工作展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄 MTC車道I/O端口接線圖


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[9]GPS與全站儀在公路施工中的完美結(jié)合[J]. 姜屹峰.  交通世界（運(yùn)輸.車輛）. 2011(09)
[10]高速公路收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)淺談[J]. 王寧.  中國交通信息產(chǎn)業(yè). 2010(02)

碩士論文
[1]高速公路ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 馬峻.廈門大學(xué) 2013
[2]高速公路車道收費(fèi)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 鄭穎.西安電子科技大學(xué) 2010
[3]高速公路車道收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 孫浩.東南大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3712834