長江中游河段河床組成較細,容易發(fā)生沖刷變形,致使航槽洲灘演變頻繁,為了保證航槽的穩(wěn)定,在航道整治工程中常采用軟體排護灘、護底對河床進行保護。軟體排具有反濾、隔離、防沖、可形變及整體性好等特點,但在流速較大時,排體受水流沖刷仍容易發(fā)生失穩(wěn)破壞。因此軟體排上常采用拋石、透水框架等結構進行壓載,以增加排體的穩(wěn)定性。合理的壓載體布置型式可以通過改變近底水流結構,有效的促進泥沙的淤積,在減小壓載體塊工程量的條件下增加排體的穩(wěn)定性。本文通過水槽試驗對軟體排壓載體布置型式對水流結構與含沙量垂線分布變化的影響及其促淤效果進行研究,論文主要工作內(nèi)容及成果如下:（1）針對羅浮洲航道整治工程軟體排護底型式,提出正交網(wǎng)格、平行四邊形網(wǎng)格、條帶狀三種壓載體的布置思路及四種網(wǎng)格間距和三種壓載體邊框?qū)挾?采用大型概化水槽試驗對不同壓載體布置型式下的水流結構分布、含沙量垂線分布和泥沙淤積量進行測量,研究了其對水流流速和紊動強度的變化規(guī)律以及泥沙促淤的效果,逐步優(yōu)化了軟體排壓載體的布置型式。（2）相較于天然條件下,壓載體網(wǎng)格內(nèi)的上部區(qū)域流速增加,底部區(qū)域流速減小,并且隨著網(wǎng)格間距和壓載體邊框?qū)挾鹊脑黾?上部區(qū)域流速大小... 

【文章頁數(shù)】：101 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 河流護灘護底結構型式
        1.2.2 軟體排的破壞形式
        1.2.3 明渠水流結構
    1.3 研究內(nèi)容和技術路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 技術路線
第二章 試驗布置與試驗設備
    2.1 試驗水槽
        2.1.1 水槽平面布置
        2.1.2 水槽比尺選擇
        2.1.3 試驗渾水含沙量的確定
        2.1.4 水槽的控制與測量
    2.2 試驗測量系統(tǒng)介紹
        2.2.1 聲學多普勒流速儀
    2.3 水槽系統(tǒng)驗證
        2.3.1 水位驗證
        2.3.2 流速驗證
    2.4 壓載體的選擇
    2.5 試驗布置
        2.5.1 試驗控制條件
        2.5.2 水槽試驗布置
    2.6 本章小結
第三章 壓載體布置型式對水流結構及泥沙促淤影響研究
    3.1 網(wǎng)格間距對水流結構及泥沙促淤的影響分析
        3.1.1 水流結構變化分析
        3.1.2 泥沙淤積變化分析
    3.2 壓載體邊框?qū)挾葘λ鹘Y構及泥沙促淤的影響分析
        3.2.1 水流結構變化分析
        3.2.2 泥沙淤積變化分析
    3.3 壓載體布置思路對水流結構及泥沙促淤的影響分析
        3.3.1 水流結構變化分析
        3.3.2 泥沙淤積變化分析
    3.4 本章小結
第四章 水流條件對水流結構及泥沙促淤影響研究
    4.1 含沙量對水流結構及泥沙促淤的影響分析
        4.1.1 水流結構變化分析
        4.1.2 泥沙淤積變化分析
    4.2 水深對水流結構及泥沙促淤的影響分析
        4.2.1 水流結構變化分析
        4.2.2 泥沙淤積變化分析
    4.3 本章小結
第五章 軟體排壓載體含沙量垂線分布試驗研究
    5.1 試驗布置
    5.2 水力參數(shù)計算
    5.3 不同壓載體布置型式下含沙量垂線分布
        5.3.1 網(wǎng)格間距對含沙量垂線分布影響分析
        5.3.2 壓載體邊框?qū)挾葘沉看咕�分布影響分析
        5.3.3 壓載體布置思路對含沙量垂線分布影響分析
    5.4 不同水流條件下含沙量垂線分布
        5.4.1 含沙量對含沙量垂線分布影響分析
        5.4.2 水深對含沙量垂線分布影響分析
    5.5 本章小結
第六章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
致謝
參考文獻
在學期間發(fā)表的論文及取得的科研成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]長江中游護灘工程邊緣防沖促淤水草墊結構試驗[J]. 李彪.  水運工程. 2017(10)
[2]聲學多普勒流速儀在水槽流速測量中的應用[J]. 嚴松,吳浩,孫大鵬,唐蔚.  實驗室研究與探索. 2017(05)
[3]長江干線宜昌至安慶段航道尺度提升可行性研究[J]. 彭松柏,黃成濤,江凌.  人民長江. 2017(08)
[4]基于挾沙力的三峽水庫泥沙淤積形態(tài)分析[J]. 李文杰,李娜,楊勝發(fā),王濤.  水科學進展. 2016(05)
[5]黃河下游來水來沙對河槽形態(tài)與河型的塑造作用[J]. 費祥俊.  泥沙研究. 2016(04)
[6]沖刷條件下D型軟體排護底破壞機理研究[J]. 李彪,徐晗,黃成濤,潘家軍,黃斌.  水利學報. 2015(S1)
[7]D型軟體排沉排施工中縮撕斷排機理[J]. 肖慶華,潘美元,雷國平,黃召彪.  水運工程. 2015(01)
[8]一種新型透空式潛堤消浪促淤特性試驗研究[J]. 馮衛(wèi)兵,厲佳卉,曹海錦,張俞.  水運工程. 2014(01)
[9]懸移質(zhì)挾沙能力水槽試驗研究[J]. 范家驊,陳裕泰,金德春,戴清.  水利水運工程學報. 2011(01)
[10]X型系混凝土塊軟體排模擬技術[J]. 劉曉菲,王平義,楊成渝.  水運工程. 2011(02)

博士論文
[1]PTV技術和顆粒三維運動規(guī)律的研究[D]. 禹明忠.清華大學 2002

碩士論文
[1]清水沖刷下沙質(zhì)型河床懸移質(zhì)含沙量恢復過程試驗研究[D]. 賀方舟.長江科學院 2017
[2]大水深明渠湍流渦尺度研究[D]. 張鵬.重慶交通大學 2013
[3]超聲多普勒流速儀（ADV）的應用研究[D]. 何奇峰.清華大學 2013
[4]水流中土工包沉落模型試驗與土工包護岸數(shù)值分析[D]. 楊素勤.河海大學 2007



本文編號：3704738