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船舶機(jī)艙受限空間含添加劑細(xì)水霧抑制油池火實(shí)驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-10-31 21:21
  高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)替代鹵代烷等傳統(tǒng)滅火劑,被廣泛應(yīng)用于船舶火災(zāi)的消防與控制中。油池火作為船舶機(jī)艙火災(zāi)重要火源類(lèi)型之一,高壓常規(guī)細(xì)水霧會(huì)強(qiáng)化油池火燃燒,引發(fā)火焰蔓延,同時(shí)其布置空間大、安裝成本高等特點(diǎn),一定程度上降低了控制船舶火災(zāi)有效性。為進(jìn)一步提高細(xì)水霧在船舶消防中的適用性,本文針對(duì)高壓細(xì)水霧系統(tǒng)的不足,以低壓細(xì)水霧為基礎(chǔ),研究含KCl、NaCl、CaCl2細(xì)水霧抑制油池火的性能,對(duì)船舶低壓細(xì)水霧消防應(yīng)用具有參考意義。本文基于1.5m(L)×1.5m(B)×1.0m(H)封閉艙室平臺(tái),以正庚烷為火源,針對(duì)20cm直徑油池,采用霧化錐角為80°的水霧噴頭,對(duì)不同添加劑(NaCl、KCl、CaCl2)、不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)溶液(5%、10%、15%、20%)、不同噴嘴壓力(0.2MPa、0.4MPa、0.6MPa)條件下低壓細(xì)水霧抑制油料火焰燃燒進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,目的為比較船舶受限空間不同條件下細(xì)水霧抑制油池火性能,從而得出最佳抑制配比方案。通過(guò)對(duì)火焰燃燒狀態(tài)及艙室環(huán)境參數(shù)變化的測(cè)量,分析了不同條件下庚烷燃燒火焰高度、庚烷質(zhì)量損失速率、火焰溫度、環(huán)境溫度以... 

【文章頁(yè)數(shù)】:76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 船舶機(jī)艙火災(zāi)背景及特點(diǎn)
        1.1.2 細(xì)水霧消防應(yīng)用
    1.2 課題研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
        1.3.1 純水細(xì)水霧滅火技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 含添加劑細(xì)水霧滅火技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 細(xì)水霧發(fā)展及應(yīng)用前景
    1.4 研究?jī)?nèi)容及章節(jié)安排
第2章 受限空間含添加劑細(xì)水霧抑制油池火實(shí)驗(yàn)方法
    2.1 引言
    2.2 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
        2.2.1 艙體平臺(tái)設(shè)計(jì)
        2.2.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
        2.2.3 火源及添加劑
    2.3 實(shí)驗(yàn)工況及過(guò)程
    2.4 本章小結(jié)
第3章 含添加劑細(xì)水霧抑制油池火實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法
    3.1 引言
    3.2 燃油質(zhì)量損失速率
    3.3 燃油火焰高度
    3.4 火焰溫度分布及艙室四周溫度
    3.5 火焰形態(tài)變化
    3.6 本章小結(jié)
第4章 含添加劑細(xì)水霧抑制油池火質(zhì)量損失速率研究
    4.1 引言
    4.2 受限空間細(xì)水霧抑制燃油瞬時(shí)質(zhì)量損失速率變化特性
    4.3 受限空間細(xì)水霧抑制燃油平均質(zhì)量損失速率變化特性
    4.4 本章小結(jié)
第5章 含添加劑細(xì)水霧抑制庚烷火焰高度研究
    5.1 引言
    5.2 火焰高度選取方法
    5.3 受限空間不同添加劑下火焰高度變化特性
        5.3.1 噴嘴壓力對(duì)火焰高度的影響
        5.3.2 不同添加劑溶液抑制火焰高度的性能比較
    5.4 本章小結(jié)
第6章 火焰溫度分布及艙室溫度分布變化
    6.1 引言
    6.2 空間溫度的選取
    6.3 受限空間庚烷火焰溫度變化
    6.4 艙室溫度分布
    6.5 本章小結(jié)
第7章 細(xì)水霧與庚烷火焰耦合形態(tài)變化
    7.1 引言
    7.2 受限空間細(xì)水霧作用下火焰形態(tài)變化
        7.2.1 KCl溶液火焰形態(tài)變化
        7.2.2 NaCl與 CaCl_2 溶液火焰形態(tài)變化比較
    7.3 火焰行為及滅火機(jī)理分析
    7.4 本章小結(jié)
第8章 結(jié)論與展望
    8.1 論文總結(jié)
    8.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的論文與專(zhuān)利
致謝


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的最新進(jìn)展[J]. 田宏,馬格納斯·阿維德森.  消防技術(shù)與產(chǎn)品信息. 2018(03)
[5]淺談船舶火災(zāi)成因及撲救對(duì)策[J]. 徐子強(qiáng).  水上消防. 2018(01)
[6]氣體滅火技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展前景[J]. 謝哲,苑世寧.  水上消防. 2017(03)
[7]國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)對(duì)我國(guó)海運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)[J]. 賈大山.  中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù). 2017(01)
[8]談高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在軌道交通的應(yīng)用前景[J]. 司濤濤.  山西建筑. 2016(21)
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博士論文
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碩士論文
[1]船舶機(jī)艙密閉空間火災(zāi)燃燒與其環(huán)境耦合作用規(guī)律研究[D]. 魏承印.江蘇科技大學(xué) 2018
[2]細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在火力發(fā)電廠集控樓中的應(yīng)用研究[D]. 袁琳.東北電力大學(xué) 2018
[3]超細(xì)水霧作用下乙醇火的抑制特性研究[D]. 馬鴻雁.河南理工大學(xué) 2011
[4]船舶細(xì)水霧噴頭設(shè)計(jì)及滅油池火試驗(yàn)研究[D]. 蘭紅安.大連海事大學(xué) 2010
[5]船用細(xì)水霧滅火系統(tǒng)規(guī)范擬定及其中壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D]. 李廣武.大連海事大學(xué) 2008
[6]細(xì)水霧噴射系統(tǒng)及滅火機(jī)理研究[D]. 陸春義.南京理工大學(xué) 2004



本文編號(hào):3699739

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