區(qū)域港口之間的競合關(guān)系、功能及資源整合已成為當(dāng)前中國港口發(fā)展的主流趨勢和重點(diǎn)關(guān)注問題。尤其是近年來區(qū)域港口的競爭加劇以及國際貿(mào)易形勢下行,我國區(qū)域港口的發(fā)展面臨著巨大挑戰(zhàn)。因此在目前全國區(qū)域港口整合以及港口競爭激烈的情況下,如何找準(zhǔn)港口功能定位,加快港口資源整合和區(qū)域港口協(xié)調(diào)發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今港航領(lǐng)域研究的重要課題。本文針對上述發(fā)展問題,首先對異速生長關(guān)系相關(guān)概念進(jìn)行分析,并探討了區(qū)域港口發(fā)展的異速生長內(nèi)涵及基本構(gòu)成。然后借助異速生長系數(shù)矩陣模型對區(qū)域港口發(fā)展的異速生長關(guān)系的總體時空演化特征進(jìn)行研究和探索。主要研究內(nèi)容包含以下幾個方面:（1）探討區(qū)域港口發(fā)展的異速生長關(guān)系的總體時空演化特征。本文利用異速生長系數(shù)矩陣模型求得基于港口貨物吞吐量的單項特征向量、基于進(jìn)出口貿(mào)易總額的單項特征向量以及組合權(quán)重向量均反映了區(qū)域港口基于某個變量在總體環(huán)境下的比較優(yōu)勢,通過比較優(yōu)勢大小進(jìn)一步分析相關(guān)要素遷移和聚集的方向,以此探尋整個區(qū)域港口的總體時空演化特征。（2）根據(jù)上述研究內(nèi)容,選取珠江三角洲核心港口進(jìn)行實(shí)例分析,使用MATALAB和EXCEL軟件實(shí)現(xiàn)了分析的全部過程,論文使用異速生長系數(shù)矩陣模型對... 

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 引言
    1.1 概述
        1.1.1 背景分析
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 港口體系時空演化的相關(guān)研究
        1.2.2 港口與城市經(jīng)濟(jì)相關(guān)發(fā)展研究
        1.2.3 區(qū)域港口協(xié)調(diào)發(fā)展相關(guān)研究
    1.3 研究的思路和研究內(nèi)容
        1.3.1 研究的思路
        1.3.2 研究的內(nèi)容
第二章 區(qū)域港口發(fā)展的異速生長關(guān)系內(nèi)涵界定
    2.1 異速生長關(guān)系的概念分析
    2.2 區(qū)域港口發(fā)展的異速生長關(guān)系內(nèi)涵
        2.2.1 內(nèi)涵界定
        2.2.2 內(nèi)涵分析
    2.3 區(qū)域港口發(fā)展的異速生長關(guān)系的時空演化特征
        2.3.1 時間演化特征
        2.3.2 空間演化特征
第三章 樣本的選取與介紹
    3.1 研究樣本選取
    3.2 廣州港現(xiàn)狀介紹
    3.3 深圳港現(xiàn)狀介紹
    3.4 珠海港現(xiàn)狀介紹
    3.5 中山港現(xiàn)狀介紹
第四章 區(qū)域港口發(fā)展異速生長關(guān)系的時空演化特征模型
    4.1 異速生長系數(shù)矩陣模型的構(gòu)建
    4.2 異速生長系數(shù)矩陣模型的具體計算步驟
    4.3 本章小結(jié)
第五章 珠江三角洲核心港口的總體時空演化
    5.1 貨物吞吐量之間的異速生長過程
    5.2 城市進(jìn)出口貿(mào)易總額之間的異速生長過程
    5.3 港口貨物吞吐量與港口城市進(jìn)出口貿(mào)易總額的異速生長過程
    5.4 基于港口貨物吞吐量和進(jìn)出口貿(mào)易總額的港口綜合發(fā)展水平
第六章 珠江三角洲核心港口的時空演化的結(jié)果分析
    6.1 珠江三角洲核心港口貨物吞吐量總體時空演化特征
    6.2 珠江三角洲核心港口城市進(jìn)出口貿(mào)易總額的總體時空演化特征
    6.3 珠江三角洲核心港口內(nèi)部要素之間的總體時空演化特征
    6.4 珠江三角洲核心港口綜合發(fā)展水平的總體時空演化特征
第七章 結(jié)論、對策建議與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 對策建議
    7.3 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
個人簡歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]秦皇島港口與城市耦合協(xié)調(diào)研究[J]. 沈兆楠,李南.  華北理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(04)
[2]城市形態(tài)的分維估算與分形判定[J]. 陳彥光.  地理科學(xué)進(jìn)展. 2017(05)
[3]環(huán)渤海城市港口集裝箱吞吐量與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系研究[J]. 沈兆楠,李南,張立華.  環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望. 2017(04)
[4]環(huán)渤海地區(qū)港口體系與其城市經(jīng)濟(jì)的偏移增長及重心耦合態(tài)勢研究[J]. 金一,郭建科,韓增林,王紹博.  地理與地理信息科學(xué). 2017(01)
[5]服務(wù)廣州國際航運(yùn)中心建設(shè)的港口集疏運(yùn)體系的發(fā)展及完善對策[J]. 夏新海.  交通運(yùn)輸研究. 2016(04)
[6]基于關(guān)聯(lián)度模型的港口經(jīng)濟(jì)與港口城市關(guān)系研究——以寧波港為例[J]. 李振波,張明斗.  科技與經(jīng)濟(jì). 2016(04)
[7]珠江三角洲港口群發(fā)展現(xiàn)狀特征分析[J]. 陳振春,謝凌峰.  珠江水運(yùn). 2014(16)
[8]信陽城市人口—城區(qū)用地異速生長分析[J]. 陳彥光,張莉.  地理科學(xué)進(jìn)展. 2014(08)
[9]城市異速標(biāo)度研究的起源、困境和復(fù)興[J]. 陳彥光.  地理研究. 2013(06)
[10]城市化水平增長曲線的類型、分段和研究方法[J]. 陳彥光.  地理科學(xué). 2012(01)

博士論文
[1]區(qū)域港口群的競合關(guān)系網(wǎng)絡(luò)研究[D]. 李珊珊.大連海事大學(xué) 2017
[2]長三角港口群協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 羅芳.吉林大學(xué) 2012
[3]基于自組織理論的港口群系統(tǒng)演化機(jī)理研究[D]. 趙媛.大連海事大學(xué) 2011

碩士論文
[1]珠三角港口體系空間結(jié)構(gòu)及其演化模式研究[D]. 田萌.中國海洋大學(xué) 2015
[2]遼寧沿海港口協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 張浩.大連海事大學(xué) 2014
[3]基于異速生長定律的長株潭城市群核心城市相互作用研究[D]. 鄧昌坤.湖南師范大學(xué) 2011
[4]廣州香港深圳港口合作競爭研究[D]. 張建華.廣州大學(xué) 2010
[5]珠三角港口物流競爭力評價和競合策略研究[D]. 楊永義.浙江大學(xué) 2010
[6]區(qū)域港口群演化問題研究[D]. 吳宏濤.中國海洋大學(xué) 2008
[7]港口與城市的空間關(guān)系研究[D]. 周枝榮.天津大學(xué) 2007



本文編號：3694571