就地?zé)嵩偕鷾囟葓瞿M分析及控制研究
發(fā)布時間:2022-10-10 11:15
瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)可處理多種病害,實現(xiàn)100%舊料再利用,且施工速度快,已經(jīng)成為最佳路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)之一。作為一種高度集成化施工技術(shù),原路面的加熱是就地?zé)嵩偕年P(guān)鍵一環(huán)。加熱質(zhì)量的好壞直接影響再生路面使用性能。目前而言,仍然沒有可參考的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)來評價加熱質(zhì)量,以規(guī)范加熱過程;加熱過程主要根據(jù)施工經(jīng)驗來控制加熱機(jī)組,容易造成加熱質(zhì)量較大波動;傳統(tǒng)的間斷多級加熱方式仍然產(chǎn)生過加熱現(xiàn)象,容易導(dǎo)致瀝青過渡老化等問題。因此,本文對就地?zé)嵩偕訜釡囟葓稣归_研究。首先,利用紅外熱像儀收集多種加熱機(jī)組現(xiàn)場加熱溫度場,并采用數(shù)字圖像處理及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合方式對現(xiàn)場收集的畸變熱像圖進(jìn)行校正,為加熱溫度場質(zhì)量量化提供可能。并且從加熱溫度均勻性,加熱效果及過加熱角度出發(fā),分別提出了溫度橫向均勻性系數(shù)Tu、溫度代表值RT、溫度高于200℃百分比PTA200三個指標(biāo),并且結(jié)合現(xiàn)場數(shù)據(jù)對三種加熱系統(tǒng)溫度場進(jìn)行分析和比較,得出明火加熱及紅外輻射具有更好的加熱效果,熱風(fēng)循環(huán)式加熱溫度均勻性更好;隨著路表溫度升高,為了防止過加熱出現(xiàn),對加熱均勻性具有更高的要求。當(dāng)采用200℃作為高溫臨界溫度時,控制...
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線
瀝青路面就地?zé)嵩偕嗉壖訜峒氨O(jiān)控
紅外熱像儀溫度場監(jiān)控
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]熱風(fēng)循環(huán)式就地?zé)嵩偕鸀r青路面溫度場[J]. 李雪毅,鄒曉翎,吁新華. 中外公路. 2018(02)
[2]多步法就地?zé)嵩偕に囍械臑r青路面加熱速度[J]. 顧海榮,董強(qiáng)柱,梁奉典,李金平,焦生杰. 中國公路學(xué)報. 2017(11)
[3]采用分布分形維數(shù)分析不同級配對瀝青混合料熱物性能的影響[J]. 李立平,劉剛,陳昊,鮑遠(yuǎn)洋. 武漢理工大學(xué)學(xué)報. 2015(10)
[4]就地?zé)嵩偕夹g(shù)加熱等級和作業(yè)速度研究[J]. 郭小宏,楊健民,李朋偉. 公路工程. 2013(03)
[5]不同粗集料SMA瀝青混合料油石比的研究[J]. 鄭燕金,龍小湖,王旭東. 西華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(05)
[6]瀝青路面就地?zé)嵩偕訜釡囟葓瞿M分析[J]. 張德育,黃曉明,馬濤,陳辰,金晶,顧凡. 東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2010(06)
[7]瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)適用性分析[J]. 劉興,向燁. 黑龍江交通科技. 2010(03)
[8]基于離散元法的瀝青混合料虛擬疲勞試驗方法[J]. 陳俊,黃曉明. 吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2010(02)
[9]瀝青路面就地?zé)嵩偕P(guān)鍵工藝技術(shù)研究[J]. 張義甫,馬濤,程一鳴. 現(xiàn)代交通技術(shù). 2007(S1)
[10]瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕に嚰霸O(shè)備[J]. 張竹平. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2003(04)
博士論文
[1]瀝青路面就地?zé)嵩偕訜彡P(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 董強(qiáng)柱.長安大學(xué) 2018
碩士論文
[1]高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的評價研究[D]. 潘園園.東南大學(xué) 2018
[2]瀝青路面就地?zé)嵩偕捌浼訜峁に噾?yīng)用研究[D]. 胡莎.長安大學(xué) 2017
[3]瀝青路面加熱過程中的傳熱分析與試驗研究[D]. 張琿.長安大學(xué) 2017
[4]山區(qū)國省干線瀝青路面就地?zé)嵩偕┕み^程溫度場分析與控制研究[D]. 胡兵華.重慶交通大學(xué) 2015
[5]山區(qū)干線公路瀝青路面就地?zé)嵩偕O(shè)備配置研究[D]. 郭偉.重慶交通大學(xué) 2015
[6]瀝青路面就地?zé)嵩偕こ剃P(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李鉉國.東南大學(xué) 2015
[7]基于隨機(jī)骨料模型的混凝土性能多尺度數(shù)值模擬研究[D]. 龔正爐.浙江大學(xué) 2013
本文編號:3689521
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線
瀝青路面就地?zé)嵩偕嗉壖訜峒氨O(jiān)控
紅外熱像儀溫度場監(jiān)控
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]熱風(fēng)循環(huán)式就地?zé)嵩偕鸀r青路面溫度場[J]. 李雪毅,鄒曉翎,吁新華. 中外公路. 2018(02)
[2]多步法就地?zé)嵩偕に囍械臑r青路面加熱速度[J]. 顧海榮,董強(qiáng)柱,梁奉典,李金平,焦生杰. 中國公路學(xué)報. 2017(11)
[3]采用分布分形維數(shù)分析不同級配對瀝青混合料熱物性能的影響[J]. 李立平,劉剛,陳昊,鮑遠(yuǎn)洋. 武漢理工大學(xué)學(xué)報. 2015(10)
[4]就地?zé)嵩偕夹g(shù)加熱等級和作業(yè)速度研究[J]. 郭小宏,楊健民,李朋偉. 公路工程. 2013(03)
[5]不同粗集料SMA瀝青混合料油石比的研究[J]. 鄭燕金,龍小湖,王旭東. 西華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(05)
[6]瀝青路面就地?zé)嵩偕訜釡囟葓瞿M分析[J]. 張德育,黃曉明,馬濤,陳辰,金晶,顧凡. 東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2010(06)
[7]瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)適用性分析[J]. 劉興,向燁. 黑龍江交通科技. 2010(03)
[8]基于離散元法的瀝青混合料虛擬疲勞試驗方法[J]. 陳俊,黃曉明. 吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2010(02)
[9]瀝青路面就地?zé)嵩偕P(guān)鍵工藝技術(shù)研究[J]. 張義甫,馬濤,程一鳴. 現(xiàn)代交通技術(shù). 2007(S1)
[10]瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕に嚰霸O(shè)備[J]. 張竹平. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2003(04)
博士論文
[1]瀝青路面就地?zé)嵩偕訜彡P(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 董強(qiáng)柱.長安大學(xué) 2018
碩士論文
[1]高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的評價研究[D]. 潘園園.東南大學(xué) 2018
[2]瀝青路面就地?zé)嵩偕捌浼訜峁に噾?yīng)用研究[D]. 胡莎.長安大學(xué) 2017
[3]瀝青路面加熱過程中的傳熱分析與試驗研究[D]. 張琿.長安大學(xué) 2017
[4]山區(qū)國省干線瀝青路面就地?zé)嵩偕┕み^程溫度場分析與控制研究[D]. 胡兵華.重慶交通大學(xué) 2015
[5]山區(qū)干線公路瀝青路面就地?zé)嵩偕O(shè)備配置研究[D]. 郭偉.重慶交通大學(xué) 2015
[6]瀝青路面就地?zé)嵩偕こ剃P(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 李鉉國.東南大學(xué) 2015
[7]基于隨機(jī)骨料模型的混凝土性能多尺度數(shù)值模擬研究[D]. 龔正爐.浙江大學(xué) 2013
本文編號:3689521
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