近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),重載鐵路開始受到世界廣泛的應(yīng)用,在早期按照舊標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)計(jì)建造的鐵路橋梁承受各種程度的病害,因此有必要專門對(duì)重載鐵路橋梁典型病害及橋梁狀態(tài)進(jìn)行分析與評(píng)估,為橋梁的維修和養(yǎng)護(hù)提供有效技術(shù)資料。本文以重載鐵路橋梁的受力特點(diǎn)分析為基礎(chǔ),研究其典型病害產(chǎn)生類型與機(jī)理,最后建立一套科學(xué)、適用的重載鐵路橋梁評(píng)估模型。本文采用有限元分析軟件Midas/civil對(duì)重載鐵路橋梁進(jìn)行受力分析,發(fā)現(xiàn)在普通列車作用對(duì)比下重載列車作用下橋梁內(nèi)力明顯提高,豎向撓度安全裕度的下降幅度約10%~20%,增大列車軸重對(duì)橫向加速度影響較小;用FLAC~3 ^D軟件對(duì)主梁裂縫機(jī)理進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)隨裂縫深度的增大,主梁撓度差值不斷增大,梁底應(yīng)變不斷減小,并在裂縫發(fā)生位置處最明顯;分析與總結(jié)了重載鐵路橋梁的主梁、橋墩和基礎(chǔ)、支座和橋面系及其他部分的典型病害;在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用層次分析法建立重載鐵路橋梁狀態(tài)評(píng)估體系,根據(jù)變權(quán)理論研究均衡系數(shù)?的取值,得到橋梁結(jié)構(gòu)權(quán)重,借鑒模糊理論提出隸屬函數(shù)確定橋梁分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)重載鐵路橋梁的狀態(tài)評(píng)估。該論文有圖37幅,表21個(gè),參考文獻(xiàn)53篇。 

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 重載鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀
    1.2 國內(nèi)外橋梁評(píng)估研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究意義
    1.4 本文的主要內(nèi)容
    1.5 本文的技術(shù)路線
2 重載鐵路橋梁的受力特性
    2.1 我國鐵路活載標(biāo)準(zhǔn)狀況
    2.2 橋梁的靜力分析
    2.3 橋梁的動(dòng)力分析
    2.4 重載體鐵路橋梁的檢測(cè)
    2.5 本章小結(jié)
3 重載鐵路橋梁典型病害分析
    3.1 概述
    3.2 主梁病害機(jī)理分析
    3.3 橋墩和基礎(chǔ)病害
    3.4 支座病害
    3.5 橋面系及其他病害
    3.6 本章小結(jié)
4 重載鐵路橋梁的狀態(tài)評(píng)估
    4.1 概述
    4.2 橋梁評(píng)估方法
    4.3 評(píng)價(jià)體系的建立
    4.4 指標(biāo)權(quán)重的確定
    4.5 重載鐵路橋梁狀態(tài)評(píng)定等級(jí)
    4.6 本章小結(jié)
5 實(shí)例應(yīng)用
    5.1 研究背景
    5.2 橋梁的狀態(tài)評(píng)估
    5.3 橋梁維修與加固管理對(duì)策
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄1
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3684127