人類文明的每一次進(jìn)步都離不開對(duì)能源的發(fā)掘和使用,而當(dāng)今世界的飛速發(fā)展卻是建立在大量消耗有限的石油資源的基礎(chǔ)上,新的全球性危機(jī)形勢(shì)下,節(jié)能環(huán)保成為一種對(duì)抗高能源消耗、重度污染的新途徑,全球都在積極采取行動(dòng),從工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、新經(jīng)濟(jì)、新文化、新政策等多個(gè)方向來解決越來越值得所有人都關(guān)注的社會(huì)發(fā)展問題。機(jī)動(dòng)汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)一直在不斷的提高,汽車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)給整個(gè)世界帶來過繁榮,但是今天的汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要一場(chǎng)改革,使用新能源的汽車成為替代當(dāng)今機(jī)動(dòng)汽車的最佳方案,國(guó)家、企業(yè)、各組織對(duì)于推動(dòng)新能源汽車的穩(wěn)步發(fā)展都有不可推卸的責(zé)任,解決新能源汽車所面臨的困境需要從每個(gè)層面做更多的研究和探索。近年來,面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問題,主要國(guó)家都將電動(dòng)汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,積極推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)化和商業(yè)化發(fā)展。由于電動(dòng)汽車本身還存在續(xù)駛里程短、價(jià)格高、充電難等一系列問題,很多國(guó)家和汽車企業(yè)都期望通過營(yíng)造電動(dòng)汽車良好的使用環(huán)境,以克服或減弱以上難題對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展的影響,而大力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是其中最重要的環(huán)節(jié)。電動(dòng)汽車充換電站——電動(dòng)汽車能源供給者,伴隨電動(dòng)汽車發(fā)展孕育而生。它對(duì)于實(shí)施國(guó)家能源建... 

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 新能源汽車充電設(shè)施研究的目的和意義
    1.2 市場(chǎng)上配套設(shè)施的類型簡(jiǎn)介及優(yōu)缺點(diǎn)分析
        1.2.1 配套設(shè)施的充電方式研究
        1.2.2 配套設(shè)施充電方式優(yōu)缺點(diǎn)分析
第2章 國(guó)內(nèi)外充電設(shè)施的建設(shè)現(xiàn)狀及研究
    2.1 國(guó)內(nèi)外新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.1 國(guó)外充電設(shè)施的發(fā)展?fàn)顩r
        2.1.2 國(guó)內(nèi)充電設(shè)施的發(fā)展?fàn)顩r
第3章 充電配套設(shè)施具體產(chǎn)品的分析和思考
    3.1 具體充電設(shè)施的優(yōu)缺點(diǎn)分析
        案例一
        案例二
        案例三
        案例四
        案例五
        案例六
        案例七
第4章 新能源汽車換電站的過程分析
    4.1 新能源汽車換電站的結(jié)構(gòu)分析
        4.1.1 換電站的換電設(shè)備組成
        4.1.2 換電站的全自動(dòng)換電流程
    4.2 新能源汽車換電站相關(guān)的尺寸調(diào)研
第5章 新能源汽車換電站的設(shè)計(jì)
    5.1 新能源汽車換電站的優(yōu)化設(shè)計(jì)思路
    5.2 設(shè)計(jì)方案
        5.2.1 草圖階段
        5.2.2 計(jì)算機(jī)建模及渲染
    5.3 設(shè)計(jì)效果圖
    5.4 換電站流程
    5.5 三視圖及尺寸圖
    5.6 最終效果
    5.7 材質(zhì)及顏色
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文與研究成果清單
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]電動(dòng)汽車充換電站在銀川的應(yīng)用[J]. 龐曉華,買波.  能源與節(jié)能. 2015(03)
[2]一種電動(dòng)公交車充換電站動(dòng)力電池全自動(dòng)更換技術(shù)方案[J]. 徐鵬,陳祺偉,連湛偉,肖鋒,李洪鋒,楊茜.  電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2015(03)
[3]中小型電動(dòng)汽車換電站的設(shè)計(jì)[J]. 劉宏業(yè).  山東工業(yè)技術(shù). 2014(17)
[4]充電設(shè)施建設(shè)先行與破解電動(dòng)汽車市場(chǎng)化難題途徑[J]. 李洋,呂楠.  汽車工業(yè)研究. 2014(04)
[5]基于多機(jī)器人協(xié)同操作的電動(dòng)汽車快速換電系統(tǒng)[J]. 李同智.  電力系統(tǒng)自動(dòng)化. 2013(20)
[6]電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)[J]. 李斌,劉暢,陳企楚,林晶怡,鄧小元.  江蘇電機(jī)工程. 2013(01)
[7]電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)[J]. 朱俊.  汽車工程師. 2011(12)
[8]電動(dòng)汽車電池的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 宋永華,陽(yáng)岳希,胡澤春.  電網(wǎng)技術(shù). 2011(04)
[9]電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)分析[J]. 李雪.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2010(24)
[10]國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況[J].   高科技與產(chǎn)業(yè)化. 2010(06)

碩士論文
[1]城市電動(dòng)汽車充電站規(guī)劃研究[D]. 郭艷東.華北電力大學(xué) 2013
[2]基于汽車人機(jī)工程的虛擬人體模型研究[D]. 宋福宏.哈爾濱工程大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3680904