自錨式懸索橋在構(gòu)造上的特點(diǎn)是將主纜錨固于主梁的端部,免去了兩岸復(fù)雜的錨碇,從而節(jié)約大量資金,同時(shí)還有利于在地質(zhì)條件不滿足要求及缺乏修建重力式錨碇條件的地方采用。自錨式懸索橋?qū)Ρ纫话銘宜鳂?因其在纜端部固力介入了梁體的受力和變形使得整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的靜力和動(dòng)力反響在某些方面有差異且更為復(fù)雜。因此,在對(duì)自錨式懸索橋分析時(shí),需要結(jié)合原有的理論知識(shí),積極創(chuàng)新出更深入的理論與新的技術(shù)方法,更好的去幫助自錨式懸索橋的發(fā)展。本文結(jié)合一座在建獨(dú)塔非對(duì)稱自錨式懸索橋?qū)嵗?首先解析了自錨式懸索橋的理論基礎(chǔ);其次分析了部分設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力影響與優(yōu)化方式,接著針對(duì)主纜、吊索無應(yīng)力索長(zhǎng)、鞍體預(yù)偏量、空纜線形等參數(shù),系統(tǒng)闡述了一種數(shù)值解析法來求解;最后敘述了一種新的基準(zhǔn)索股架設(shè)方法來優(yōu)化空纜的架設(shè)。本文結(jié)合理論與實(shí)際做出如下幾方面研究:（1）獨(dú)塔非對(duì)稱自錨式懸索橋不同設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)該結(jié)構(gòu)受力特性的影響:本文分析了矢跨比、加勁梁抗彎剛度以及吊桿間距變更以后,結(jié)構(gòu)的受力變化情況。采用控制變量法,在分析某一參數(shù)時(shí),用更新之后的參數(shù)建立相應(yīng)的Midas模型,借助模型進(jìn)行仿真分析,比較了主纜的拉力、吊桿的索力、主梁和主塔的... 

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 自錨式懸索橋發(fā)展概述
        1.1.1 國(guó)外自錨式懸索橋的發(fā)展
        1.1.2 國(guó)內(nèi)自錨式懸索橋發(fā)展
        1.1.3 研究現(xiàn)狀及綜述
    1.2 自錨式懸索橋的構(gòu)造與特性
        1.2.1 自錨式懸索橋的構(gòu)造
        1.2.2 自錨式懸索橋的構(gòu)造特性
        1.2.3 自錨式懸索橋的受力特性
    1.3 本文研究背景與主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 本文研究背景
        1.3.2 本文研究?jī)?nèi)容
第二章 自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)理論分析
    2.1 懸索橋的計(jì)算理論分析
        2.1.1 彈性理論
        2.1.2 撓度理論
        2.1.3 有限位移理論
    2.2 自錨式懸索橋非線性有限元分析方法
        2.2.1 自錨式懸索橋的非線性影響
        2.2.2 幾何非線性分析方法
        2.2.3 混凝土收縮徐變影響分析
第三章 獨(dú)塔非對(duì)稱自錨式懸索橋的設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響
    3.1 引言
    3.2 工程概況
    3.3 有限元模型
        3.3.1 主要設(shè)計(jì)參數(shù)
        3.3.2 主要計(jì)算參數(shù)
        3.3.3 成橋模型
    3.4 不同設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)受力性能的影響
        3.4.1 矢跨比參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)受力性能的影響
        3.4.2 加勁梁抗彎剛度對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響
        3.4.3 吊桿間距對(duì)結(jié)構(gòu)受力特性的影響
    3.5 本章小結(jié)
第四章 獨(dú)塔非對(duì)稱自錨式懸索橋的線形參數(shù)分析
    4.1 獨(dú)塔非對(duì)稱自錨式懸索橋成橋狀態(tài)分析
        4.1.1 主纜無應(yīng)力長(zhǎng)度計(jì)算
        4.1.2 吊桿無應(yīng)力長(zhǎng)度計(jì)算
        4.1.3 主索鞍處切曲修正計(jì)算
    4.2 獨(dú)塔非對(duì)稱自錨式懸索橋空纜狀態(tài)分析
        4.2.1 基準(zhǔn)索線形及索鞍預(yù)偏量參數(shù)計(jì)算
        4.2.2 基準(zhǔn)索股架設(shè)控制點(diǎn)計(jì)算
    4.3 工程應(yīng)用
        4.3.1 實(shí)例參數(shù)
        4.3.2 主纜無應(yīng)力長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果
        4.3.3 吊桿無應(yīng)力長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果
    4.4 本章小結(jié)
第五章 獨(dú)塔非對(duì)稱自錨式懸索橋的基準(zhǔn)索股參數(shù)調(diào)整
    5.1 自錨式懸索橋基準(zhǔn)索線形參數(shù)影響因素分析
        5.1.1 主纜溫度變化對(duì)基準(zhǔn)索股線形的影響
        5.1.2 跨徑變化對(duì)基準(zhǔn)索股線形的影響
        5.1.3 影響因素修正
    5.2 不同類型懸索橋基準(zhǔn)索股線形控制
        5.2.1 地錨式懸索橋基準(zhǔn)索股線形受溫差影響
        5.2.2 自錨式懸索橋基準(zhǔn)索股線形受溫差影響
        5.2.3 基準(zhǔn)索股標(biāo)高調(diào)整方法
    5.3 一種新的自錨式懸索橋基準(zhǔn)索股線形控制方法
        5.3.1 新方法主要思路
        5.3.2 新方法應(yīng)用
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間發(fā)表的論文及參與的工程實(shí)踐項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]自錨式懸索橋合理成橋狀態(tài)及受力特性研究[J]. 龔子松.  上海公路. 2018(03)
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碩士論文
[1]自錨式懸索橋合理成橋狀態(tài)確定與結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析[D]. 郭小權(quán).長(zhǎng)安大學(xué) 2018
[2]無應(yīng)力狀態(tài)控制法在混凝土自錨式懸索橋中的應(yīng)用[D]. 宿霄男.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[3]自錨式懸索橋主纜線形及吊索張拉方案研究[D]. 張炎.重慶交通大學(xué) 2014
[4]混凝土自錨式懸索橋受力性能分析[D]. 田宇.東北林業(yè)大學(xué) 2014
[5]非對(duì)稱獨(dú)塔自錨式懸索橋施工過程分析及其模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)[D]. 張達(dá).北京工業(yè)大學(xué) 2013
[6]混凝土自錨式懸索橋加勁梁預(yù)應(yīng)力損失及其影響研究[D]. 劉鵬.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[7]混凝土自錨式懸索橋靜力性能研究[D]. 袁學(xué)倫.長(zhǎng)安大學(xué) 2012
[8]混凝土自錨式懸索橋靜力性能研究[D]. 蔡瑞瑞.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[9]大跨度懸索橋主纜和主塔的計(jì)算分析[D]. 王彩花.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010



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