隨著包神鐵路逐漸發(fā)展為國(guó)家能源集團(tuán)煤炭運(yùn)輸通道的核心干線和集運(yùn)樞紐,其運(yùn)輸能力也已接近飽和,制約了其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,實(shí)施重載運(yùn)輸及其運(yùn)輸組織方式優(yōu)化是包神鐵路亟需探討的問(wèn)題。本文在分析國(guó)內(nèi)外重載運(yùn)輸研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)包神鐵路開(kāi)行重載運(yùn)輸?shù)目尚行院捅匾赃M(jìn)行了研究。從煤炭需求及其他資源的運(yùn)輸角度出發(fā),對(duì)包神鐵路當(dāng)前貨運(yùn)現(xiàn)狀、運(yùn)輸組織現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹,并從重載鐵路所需的站場(chǎng)條件、設(shè)備條件、運(yùn)輸組織和經(jīng)濟(jì)效益四個(gè)方面對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)及解決措施進(jìn)行了研究分析,提出發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)闹匾约氨匾�。針�?duì)現(xiàn)階段存在的問(wèn)題,在站場(chǎng)（線）改造措施方案、提高列車運(yùn)輸效率和牽引質(zhì)量、優(yōu)化重載運(yùn)輸組織方案等幾個(gè)方面,提出了提升包神鐵路重載運(yùn)輸能力的策略。圍繞運(yùn)營(yíng)管理、裝備技術(shù)、運(yùn)輸能力這三個(gè)角度,提出對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)能改造,進(jìn)一步增加萬(wàn)噸列車編組能力;增加萬(wàn)噸列車開(kāi)行數(shù)量和牽引質(zhì)量,以降低車流密度,提升運(yùn)輸效率;通過(guò)尋找與之匹配的運(yùn)輸組織方案,不斷提升包神鐵路運(yùn)輸組織能力。研究的內(nèi)容不僅能夠優(yōu)化包神鐵路的運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu),而且還能為其它重載鐵路運(yùn)輸優(yōu)化提供良好的借鑒。 

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外重載鐵路研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)重載鐵路研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外重載鐵路研究現(xiàn)狀
    1.3 主要內(nèi)容
2 包神鐵路概況及運(yùn)輸組織現(xiàn)狀分析
    2.1 包神鐵路設(shè)備設(shè)施狀況
        2.1.1 線路概況
        2.1.2 車站與站場(chǎng)概況
        2.1.3 線路設(shè)備
        2.1.4 供電設(shè)備
        2.1.5 機(jī)車交路
    2.2 包神鐵路經(jīng)濟(jì)運(yùn)量分析及預(yù)測(cè)
        2.2.1 歷年貨運(yùn)量變化
        2.2.2 未來(lái)運(yùn)量滾動(dòng)計(jì)劃
        2.2.3 周邊煤炭產(chǎn)量及研究年度煤炭預(yù)測(cè)產(chǎn)量
    2.3 包神鐵路運(yùn)輸組織現(xiàn)狀
        2.3.1 行車組織現(xiàn)狀
        2.3.2 列車工作方案
        2.3.3 機(jī)車運(yùn)用
    2.4 包神鐵路運(yùn)輸組織特點(diǎn)
    2.5 包神鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸存在問(wèn)題
    2.6 本章小結(jié)
3 重載運(yùn)輸組織關(guān)鍵技術(shù)分析
    3.1 重載鐵路概述
    3.2 重載鐵路關(guān)鍵因素分析
        3.2.1 鐵路線路
        3.2.2 站場(chǎng)條件分析
        3.2.3 機(jī)車
        3.2.4 車輛
        3.2.5 橋隧結(jié)構(gòu)
        3.2.6 供電系統(tǒng)
    3.3 運(yùn)輸組織分析
        3.3.1 運(yùn)輸組織
        3.3.2 裝卸車能力
        3.3.3 運(yùn)輸組織模式分析
        3.3.4 單元重載列車運(yùn)輸能力及有利性分析
    3.4 重載線路通過(guò)能力影響因素分析
        3.4.1 基礎(chǔ)設(shè)施條件
        3.4.2 天窗時(shí)間設(shè)置
        3.4.3 列車運(yùn)行參數(shù)
    3.5 本章小結(jié)
4 包神鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)牟呗匝芯?br>    4.1 包神鐵路及其周邊路網(wǎng)運(yùn)輸組織能力調(diào)研分析
        4.1.1 包神鐵路周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)情況分析
        4.1.2 包神線路區(qū)間能力利用狀況分析
    4.2 重載運(yùn)輸組織優(yōu)化方案
        4.2.1 改造既有設(shè)備、增加萬(wàn)噸編組能力
        4.2.2 增加萬(wàn)噸編組車站和萬(wàn)噸開(kāi)行密度
        4.2.3 延長(zhǎng)既有車站到發(fā)線、增加萬(wàn)噸車站數(shù)量
        4.2.4 改善重載列車車流不平衡
    4.3 提高列車運(yùn)輸效率和牽引質(zhì)量
        4.3.1 提高列車運(yùn)輸效率
        4.3.2 增加列車牽引重量
    4.4 包神鐵路能力合理利用方案編制
        4.4.1 模糊運(yùn)能的模型表述
        4.4.2 能力合理利用的表述
        4.4.3 包神鐵路重載列車方案生成
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]包神鐵路公司績(jī)效考評(píng)方法研究[J]. 高小智.  神華科技. 2018(07)
[2]朔黃鐵路量化開(kāi)行2萬(wàn)t重載列車運(yùn)輸組織研究[J]. 王春毅.  中國(guó)鐵路. 2018(07)
[3]基于改進(jìn)果蠅算法的重載運(yùn)輸車流組織優(yōu)化研究[J]. 景龍剛,李國(guó)寧.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2018(04)
[4]神華重載煤運(yùn)專線集疏運(yùn)系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)研究[J]. 孔亮,和平.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2017(S1)
[5]分析大秦線重載鐵路運(yùn)輸能力的提高措施[J]. 李建華.  中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2017(12)
[6]重載鐵路裝車端編組站重載列車組合優(yōu)化[J]. 王典,趙軍,彭其淵,王翔.  鐵道學(xué)報(bào). 2017(06)
[7]我國(guó)鐵路重載運(yùn)輸組織探討[J]. 胡子健.  鐵道建筑技術(shù). 2017(04)
[8]世界鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)的運(yùn)用與發(fā)展[J]. 田葆栓.  鐵道車輛. 2015(12)
[9]煤炭重載鐵路集疏運(yùn)站基本圖型分析[J]. 汪海龍,饒武.  鐵道貨運(yùn). 2015(10)
[10]神華重載鐵路裝車區(qū)車流組織研究[J]. 呂軍.  內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2015(17)

碩士論文
[1]基于車站技術(shù)作業(yè)仿真的重載鐵路車站通過(guò)能力評(píng)估與優(yōu)化[D]. 馬孟祺.北京交通大學(xué) 2018
[2]曹妃甸港區(qū)鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)研究[D]. 伍柳伊.北京交通大學(xué) 2018
[3]朔黃鐵路近遠(yuǎn)期重載列車運(yùn)輸組織方案研究[D]. 武軼杰.西南交通大學(xué) 2017
[4]重載鐵路空重車流組織優(yōu)化研究[D]. 王雅群.北京交通大學(xué) 2017
[5]神池南站運(yùn)輸組織優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 楊泓.西南交通大學(xué) 2016
[6]神華鐵路30噸軸重重載運(yùn)輸組織及相關(guān)問(wèn)題研究[D]. 丁輝.蘭州交通大學(xué) 2016
[7]重載鐵路組合站新型組合車場(chǎng)應(yīng)用的仿真研究[D]. 蘇寅.北京交通大學(xué) 2016
[8]重載鐵路裝車區(qū)車流組織優(yōu)化研究[D]. 項(xiàng)溪.北京交通大學(xué) 2016
[9]既有線開(kāi)行重載列車關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 伍夢(mèng)歡.西南交通大學(xué) 2015
[10]大秦鐵路提高貨車運(yùn)用效率與效益研究[D]. 王立奇.西南交通大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3678605