滑坡是我國三大主要地質災害之一,在西北地區(qū)最為普遍,它廣泛影響著鐵路、公路建設、運營過程中的人員和財產(chǎn)安全,越來越受業(yè)界學者的重視。在滑坡整治工程中,常常因為前期地質勘察工作、勘察技術以及勘察資料不足,對滑坡形成原因及機理認識不足,造成后期治理設計失敗。另外,設計者在確定滑坡治理方案、選取相關治理參數(shù)過程中,通常只是類比已有工程,參照規(guī)范要求進行試算調整,實際工程應用過程中匹配性較差,設計結果偏于安全,往往造成了很大的浪費。因此,如何深入研究地質勘察資料,了解滑坡形成原因及機理,進行滑坡推力及穩(wěn)定性分析,進行滑坡治理方案的優(yōu)化設計,制定經(jīng)濟合理的整治措施成為一個值得深入探討的問題。針對以上問題,本文依托渭武高速石閼子滑坡整治工程為背景,以優(yōu)化整治方案為最終目標,運用了對比法、控制變量法、極限平衡法、Abaqus有限元強度折減法等方法,對該滑坡做了以下一系列探究:（1）根據(jù)綜合勘察資料,對滑坡產(chǎn)生原因及形成機理進行深入分析。該滑坡巖土結構呈特殊的“二夾一”結構,上層為松散崩坡積層（強透水層）,下層為沖積層,兩層中間夾有20cm左右的黏性土,坡腳工程開挖是形成滑坡的根本因素,春融雨（雪）水... 

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

各年份不同地質災害發(fā)生次數(shù)

“十二五”期間不同地質災害占比

石閼子滑坡地理位置及坡岸防護圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3678105