發(fā)布時間：2022-08-13 10:17

　　許多城市中都有鐵路道口的存在,而且鐵路道口不僅僅位于鐵路當(dāng)中,還經(jīng)常在公路和鐵路的交叉位置,所以鐵路道口的安全管理是非常重要的,特別是人們在路過道口的時候如果放松了警惕,就容易發(fā)生惡性交通事故。以往的鐵路道口采用攝像機、紅燈信號檢測器等組成,這種方式雖然可以檢測提高鐵路道口的預(yù)警能力,但是具有信號識別不清楚、圖像分析算法復(fù)雜等問題。近年來毫米波雷達快速發(fā)展,尤其是利用了多普勒的效應(yīng),可以快速地實現(xiàn)異常物體的距離和速度的測試分析,本文設(shè)計和開發(fā)一款鐵路道口雷達預(yù)警安全防護系統(tǒng),論文的主要工作如下:（1）本文采用了C/S的開發(fā)模式,按照用戶界面層、邏輯處理層、數(shù)據(jù)管理層搭建系統(tǒng)架構(gòu),利用Java作為開發(fā)語言進行設(shè)計,實現(xiàn)了鐵路道口雷達預(yù)警安全防護系統(tǒng)的主要功能,系統(tǒng)運行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)使用SQL Server 2012數(shù)據(jù)庫進行存儲和管理。（2）本文重點對TRD-1000雷達的應(yīng)用進行了分析和研究,在鐵路道口部署該雷達,配合道口監(jiān)控系統(tǒng),組建了新的鐵路道口雷達預(yù)警安全防護系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠在列車進入道口之前的1公里范圍進行探測,捕捉到數(shù)據(jù)后能夠反饋到計算機當(dāng)中。（3）論文實現(xiàn)了鐵路道口雷達預(yù)警... 

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
    1.3 本文研究內(nèi)容
    1.4 論文結(jié)構(gòu)組成
第二章 相關(guān)技術(shù)介紹
    2.1 毫米波雷達測距技術(shù)介紹
    2.2 三層次架構(gòu)介紹
    2.3 UML模型
    2.4 數(shù)據(jù)庫相關(guān)知識介紹
    2.5 Java相關(guān)知識介紹
    2.6 本章小結(jié)
第三章 鐵路道口雷達預(yù)警安全防護系統(tǒng)分析
    3.1 鐵路道口雷達的使用
        3.1.1 TRD-1000 雷達介紹
        3.1.2 TRD-1000 體制雷達特點
        3.1.3 測量進入道口火車的原理和方法
        3.1.4 雷達調(diào)制信號
    3.2 可行性調(diào)研
        3.2.1 操作可行性
        3.2.2 市場可行性
        3.2.3 技術(shù)可行性
        3.2.4 安全性
    3.3 系統(tǒng)需求概述
        3.3.1 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)
        3.3.2 系統(tǒng)總體方案
    3.4 安全防護軟件功能分析
        3.4.1 雷達初始化功能分析
        3.4.2 數(shù)據(jù)查詢及分析功能
        3.4.3 道口監(jiān)控功能分析
        3.4.4 數(shù)據(jù)管理功能
    3.5 本章小結(jié)
第四章 鐵路道口雷達預(yù)警安全防護系統(tǒng)設(shè)計
    4.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.1.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.1.2 系統(tǒng)平面結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.1.3 系統(tǒng)軟件邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.1.4 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.1.5 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計
    4.2 安全防護軟件功能模塊設(shè)計
        4.2.1 雷達初始化功能設(shè)計
        4.2.2 數(shù)據(jù)查詢及分析功能設(shè)計
        4.2.3 道口監(jiān)控功能設(shè)計
        4.2.4 數(shù)據(jù)管理功能設(shè)計
    4.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計
        4.3.1 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計
        4.3.2 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計
    4.4 本章小結(jié)
第五章 安全防護系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)及測試
    5.1 軟件開發(fā)環(huán)境
    5.2 系統(tǒng)主要功能的實現(xiàn)
        5.2.1 雷達初始化功能的實現(xiàn)
        5.2.2 數(shù)據(jù)查詢及分析功能的實現(xiàn)
        5.2.3 道口監(jiān)控功能的實現(xiàn)
        5.2.4 數(shù)據(jù)管理功能實現(xiàn)
    5.3 系統(tǒng)關(guān)鍵功能的實現(xiàn)
        5.3.1 雷達信號處理及傳輸
        5.3.2 視頻信號的傳輸
        5.3.3 欄桿的自動控制
    5.4 系統(tǒng)測試
        5.4.1 系統(tǒng)測試概述
        5.4.2 雷達和監(jiān)控設(shè)備部署
        5.4.3 系統(tǒng)測試環(huán)境
        5.4.4 系統(tǒng)功能測試結(jié)果
        5.4.5 系統(tǒng)性能測試結(jié)果
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]多傳感器鐵路軌道區(qū)段占用檢測方法研究[D]. 華澤璽.西南交通大學(xué) 2016

碩士論文
[1]基于云計算的鐵路供電調(diào)度指揮管理平臺研究[D]. 杜燕斌.西南交通大學(xué) 2016
[2]基于激光雷達的智能車防撞預(yù)警系統(tǒng)研究[D]. 崔熠明.吉林大學(xué) 2016
[3]列車追蹤定位管理平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 王嘉曉.西南交通大學(xué) 2016
[4]機車運用安全管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 左一男.中國科學(xué)院大學(xué)(工程管理與信息技術(shù)學(xué)院) 2016
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[6]英標(biāo)鐵路項目中的平交道口系統(tǒng)設(shè)計方案研究[D]. 趙澤.北京交通大學(xué) 2015
[7]機場控制區(qū)道口管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 姚冬令.大連理工大學(xué) 2015



本文編號：3676843