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新疆油田區(qū)含油污泥在低等級道路中的性能研究

發(fā)布時間:2022-08-04 13:37
  含油污泥是石油生產(chǎn)加工過程中產(chǎn)生的固體廢物,在新疆各大油田區(qū)儲量均非常巨大,其中含有大量的有毒物質(zhì)與放射性核素等難降解的有害物質(zhì),不加以處理會對生態(tài)環(huán)境造成惡劣的破環(huán)影響。另外,由于公路建設(shè)的快速發(fā)展,建設(shè)所用石料短缺問題也日漸突出,急需尋找可替代材料。因此研究將含油污泥應(yīng)用到公路建設(shè)中具有很重要的意義。本文以克拉瑪依油田含油污泥為研究對象,用低液限黏土和細砂為摻配材料與固化劑一起固化含油污泥。在通過試驗系統(tǒng)分析固化原材料性能的基礎(chǔ)上,根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,擬定了低液限黏土、細砂各自做摻配材料以及低液限黏土與細砂一起做摻配材料,三種情況下,共14組固化含油污泥配合比方案。對各方案含油污泥固化體的無側(cè)限抗壓強度、浸出液含油量進行了試驗研究。分析了固化劑摻量、含油污泥摻量、細砂摻量、摻配材料種類四種因素對固化體無側(cè)限抗壓強度的影響,并得出了符合二灰土二級及二級以下公路基層7d無側(cè)限抗壓強度規(guī)范要求的三組配合比。通過浸出試驗,分析了固化劑摻量對固化體浸出液含油量的影響,并得出了符合二級污水綜合排放標準的固化劑摻量。通過配合比優(yōu)選,確定了滿足強度指標、環(huán)境要求和經(jīng)濟性的最佳配合比。然后對最佳配合比... 

【文章頁數(shù)】:78 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 含油污泥處理技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 含油污泥資源化利用技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 含油污泥的處理與應(yīng)用研究綜述
            1.2.3.1 路基土路用性能研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究的技術(shù)路線
第二章 試驗原材料性能分析
    2.1 含油污泥成分測定
        2.1.1 含油污泥有機物測定
        2.1.2 含油污泥的含水量測定
        2.1.3 含油污泥的含油量測定
    2.2 試驗用土定名與性質(zhì)分析
        2.2.1 篩分試驗
        2.2.2 液塑限聯(lián)合測定試驗
        2.2.3 易溶鹽試驗
        2.2.4 試驗用土性質(zhì)分析
    2.3 試驗用固化劑分析
        2.3.1 含油污泥固化機理分析
        2.3.2 固化含油污泥固化劑選擇
    2.4 本章小結(jié)
第三章 固化含油污泥配合比設(shè)計與優(yōu)選試驗研究
    3.1 固化含油污泥的配合比設(shè)計
    3.2 擊實試驗
    3.3 無側(cè)限抗壓強度試驗
        3.3.1 試驗方案設(shè)計
        3.3.2 試驗步驟
        3.3.3 固化劑摻量對固化體抗壓強度的影響
        3.3.4 含油污泥摻量對固化體抗壓強度的影響
        3.3.5 細砂摻量對固化體抗壓強度的影響
        3.3.6 兩種摻配材料固化效果的對比分析
        3.3.7 含油污泥固化體抗壓強度性能分析
    3.4 浸出試驗
    3.5 含油污泥固化體配合比優(yōu)選
    3.6 本章小結(jié)
第四章 含油污泥固化體路用性能研究
    4.1 含油污泥固化體水穩(wěn)定性試驗
    4.2 含油污泥固化體動態(tài)回彈模量試驗
        4.2.1 試驗儀器和加載方法
        4.2.2 應(yīng)力加載序列
        4.2.3 含水量和壓實度水平設(shè)計
        4.2.4 含油污泥摻量水平設(shè)計
        4.2.5 試驗方案的制定
        4.2.6 試件的制作
        4.2.7 進行試驗
        4.2.8 試驗結(jié)果與各因素對動態(tài)回彈模量的影響分析
            4.2.8.1 圍壓和偏應(yīng)力對動態(tài)回彈模量的影響
            4.2.8.2 壓實度對動態(tài)回彈模量的影響
            4.2.8.3 含水量對動態(tài)回彈模量的影響
            4.2.8.4 含油污泥摻量對動態(tài)回彈模量的影響
        4.2.9 固化體動態(tài)回彈模量性能分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
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[5]淺析油氣田含油污泥綜合利用污染物控制限值[J]. 左強,高慶國.  新疆環(huán)境保護. 2017(03)
[6]新疆環(huán)科院編制的《油氣田鉆井固體廢物綜合利用污染控制要求》等三項地方標準發(fā)布實施[J].   新疆環(huán)境保護. 2017(02)
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[8]基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的路基土動態(tài)回彈模量[J]. 張翛,趙隊家,劉少文,申俊敏.  公路. 2015(01)
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碩士論文
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[2]路基紅粘土動態(tài)回彈模量影響因素及預(yù)估模型研究[D]. 歐陽衛(wèi)鋒.長沙理工大學(xué) 2016
[3]含油污泥的資源化利用研究[D]. 任志榮.西安科技大學(xué) 2014
[4]化學(xué)熱洗—生物降解聯(lián)合處理含油污泥[D]. 刁潘.西南石油大學(xué) 2014
[5]EN-1土壤固化劑改良紅砂巖的作用機理與路用性能研究[D]. 耿軼君.西南交通大學(xué) 2009
[6]油區(qū)含油污泥固化修筑路基基層技術(shù)研究[D]. 唐紅.中國石油大學(xué) 2007



本文編號:3669638

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