我國許多橋梁都存在結(jié)構(gòu)后期老化的問題,在長期使用荷載及外界環(huán)境因素影響下,結(jié)構(gòu)損傷不斷加重,結(jié)構(gòu)功能不斷退化,其表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)存在不同程度混凝土開裂,鋼筋銹蝕,車道凹折等現(xiàn)象,一定程度下影響行車的舒適性。因此,定期對(duì)梁橋進(jìn)行外觀檢測和對(duì)梁橋存在的病害進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)是必不可少的。本文首先對(duì)國內(nèi)外T型梁橋工程研究現(xiàn)狀進(jìn)行簡要的概述,同時(shí)介紹了加鋪橋面鋪裝層和粘貼鋼板加固國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并對(duì)遼寧省某高速公路梁橋的上部結(jié)構(gòu)和橋面系的主要部位進(jìn)行外觀檢查,針對(duì)該橋存在的病害以及損傷程度進(jìn)行相關(guān)鑒定并對(duì)分析病害狀況產(chǎn)生的原因。采用Midas有限元計(jì)算軟件建立該橋梁分析模型,按橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)內(nèi)力組合計(jì)算,對(duì)橋梁正截面強(qiáng)度和斜截面強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算,了解該橋梁設(shè)計(jì)的安全儲(chǔ)備;結(jié)合混凝土簡支T梁橋常用的加固方案及該橋存在的病害,確定此T梁橋采用的加固維修方案,即綜合運(yùn)用粘貼鋼板和加鋪橋面鋪裝層加固。采用有限元的方法,通過MIDAS計(jì)算分析軟件,針對(duì)簡支T梁橋粘貼鋼板和加鋪橋面鋪裝層兩個(gè)加固方法的加固前和加固后的靜力特性進(jìn)行了研究,通過建立有限元計(jì)算模型,比較分析加固前后T梁橋的撓度,應(yīng)變,固有自振頻率及橫... 

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
        1.1.1 國內(nèi)外橋梁工程研究現(xiàn)狀
        1.1.2 梁橋加固的目的及意義
    1.2 國內(nèi)外粘貼鋼板加固法的研究現(xiàn)狀分析
        1.2.1 國內(nèi)粘貼鋼板加固法發(fā)展情況概述
        1.2.2 國外粘貼鋼板加固法發(fā)展情況概述
    1.3 國內(nèi)外的加鋪橋面鋪裝層加固法研究現(xiàn)狀分析
        1.3.1 國內(nèi)加鋪橋面鋪裝層加固發(fā)展情況概述
        1.3.2 國外加鋪橋面鋪裝層加固發(fā)展情況概述
    1.4 本文所做的工作
第二章 鋼筋混凝土簡支梁橋損傷類型及常規(guī)檢查
    2.1 工程概況
    2.2 鋼筋混凝土簡支T梁橋的損傷類型
        2.2.1 由環(huán)境引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷
        2.2.2 由裂縫引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷
    2.3 簡支T梁橋存在的病害種類及位置
    2.4 原橋檢測試驗(yàn)與評(píng)定
        2.4.1 回彈法測試混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度
        2.4.2 混凝土碳化作用機(jī)理及檢測評(píng)定
        2.4.3 鋼筋保護(hù)層情況測定
        2.4.4 動(dòng)力特性試驗(yàn)檢測
        2.4.5 檢測試驗(yàn)結(jié)論
    2.5 本章小結(jié)
第三章 鋼筋混凝土簡支梁橋加固前承載能力計(jì)算
    3.1 MIADS/CIVIL軟件的特點(diǎn)及功能
    3.2 空間結(jié)構(gòu)梁格法簡述
    3.3 有限元模型的建立
    3.4 T梁內(nèi)力計(jì)算
        3.4.1 恒載內(nèi)力
        3.4.2 活載內(nèi)力
        3.4.3 內(nèi)力組合
    3.5 T梁設(shè)計(jì)承載能力驗(yàn)算
        3.5.1 加固前T梁正截面抗彎承載力驗(yàn)算
        3.5.2 加固前T梁斜截面抗剪彎承載力驗(yàn)算
    3.6 本章小結(jié)
第四章 簡支T梁橋加固設(shè)計(jì)方案模擬分析
    4.1 混凝土簡支T梁橋常用的加固方法
    4.2 加固方案的選取
    4.3 理論分析模型的建立
        4.3.1 幾何尺寸
        4.3.2 計(jì)算原則
    4.4 粘貼鋼板法與加固前簡支T梁橋承載力對(duì)比分析
        4.4.1 粘貼鋼板法對(duì)其撓度的影響分析
        4.4.2 粘貼鋼板法對(duì)其應(yīng)力的影響分析
        4.4.3 粘貼鋼板法對(duì)其模態(tài)的影響分析
    4.5 加鋪橋面鋪裝層法與加固前簡支T梁橋承載力對(duì)比分析
        4.5.1 加鋪橋面鋪裝層法模型的剛度分析
        4.5.2 加鋪橋面鋪裝層法模型的應(yīng)力分析
        4.5.3 加鋪橋面鋪裝層對(duì)其橫向分布系數(shù)影響
    4.6 組合加固法與加固前T梁橋承載力對(duì)比分析
        4.6.1 加固法模型正截面抗彎承載能力
        4.6.2 組合加固法模型剛度對(duì)比分析
        4.6.3 組合加固法模型應(yīng)變對(duì)比分析
    4.7 本章小結(jié)
第五章 簡支T梁橋加固后模擬分析及檢測
    5.1 加固后結(jié)構(gòu)模型的建立與驗(yàn)算
    5.2 依托工程加固前后對(duì)比靜力特性對(duì)比分析
        5.2.1 靜載試驗(yàn)方案及目的
        5.2.2 試驗(yàn)內(nèi)容
        5.2.3 加固前后撓度對(duì)比分析
        5.2.4 加固前后應(yīng)變對(duì)比
        5.2.5 加固前后橫向分布系數(shù)對(duì)比分析
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3666380