我國公路通車?yán)锍虜?shù)已居世界第一,其中很大一部分高等級公路路面及城市道路的路面均采用瀝青混合料鋪筑,但運(yùn)營過程中存在開裂、泛油、坑槽、車轍等損壞現(xiàn)象,又以車轍病害最為嚴(yán)重。在人們生活中大量使用塑料袋,并且很少再次利用,“白色污染”成了現(xiàn)代社會(huì)日益嚴(yán)重環(huán)境問題。為了解決這問題本文提出將廢棄塑料袋摻入瀝青進(jìn)行改性,在消耗塑料袋同時(shí)提高瀝青混合料的路用性能。進(jìn)行廢棄塑料瀝青混合料與普通瀝青混合料對比,并通過摻入廢棄塑料袋瀝青混合料進(jìn)行路用性研究車轍試驗(yàn),通過浸水馬歇爾試驗(yàn),剪切試驗(yàn)等試驗(yàn)。廢棄塑料袋剪碎摻入到熱的基質(zhì)瀝青中進(jìn)行攪拌制備改性瀝青。對基質(zhì)瀝青與摻入廢棄塑料袋的改性瀝青進(jìn)行瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)試驗(yàn)進(jìn)行對比,得出改性瀝青隨著廢棄塑料袋的摻量增大針入度減小,延度減小,軟化點(diǎn)升高,表明改性瀝青的高溫性能提升,但不適用于低溫環(huán)境。瀝青呈弱酸性,玄武巖為堿性集料,是良好的混合料原材料,但本次試驗(yàn)礦粉采用的是石灰?guī)r粉末。經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾實(shí)驗(yàn)后確定1#集料2#集料3#集料及礦粉用量分別22%,30%,44%,4%;通過不同油石比的毛體積密度、空隙率、穩(wěn)定度、飽和度計(jì)算可得最佳油石比為4.6... 

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究技術(shù)路線
第2章 原材料及改性瀝青制備
    2.1 瀝青
    2.2 集料
    2.3 礦粉
    2.4 廢棄塑料袋
    2.5 改性瀝青的制備
    2.6 本章小結(jié)
第3章 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
    3.1 概述
    3.2 礦料級配設(shè)計(jì)
    3.3 最佳油石比
    3.4 本章小結(jié)
第4章 廢棄塑料袋瀝青混合料路用性能研究
    4.1 瀝青與礦料的黏附性
        4.1.1 水煮法試驗(yàn)
        4.1.2 浸水法試驗(yàn)
    4.2 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)
    4.3 水穩(wěn)定性
    4.4 瀝青混合料車轍試驗(yàn)
        4.4.1 車轍試驗(yàn)方法
        4.4.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
    4.5 瀝青混合料豎向剪切試驗(yàn)
    4.6 微觀機(jī)理分析
    4.7 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士研究生期間取得的成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究[J]. 王美娜.  工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2018(22)
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博士論文
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碩士論文
[1]橡膠粉改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性與粘彈性能關(guān)系研究[D]. 張佩文.武漢工程大學(xué) 2017
[2]冷補(bǔ)瀝青混合料設(shè)計(jì)研究[D]. 楊雪.吉林大學(xué) 2017
[3]高粘彈瀝青結(jié)合料的高溫性能研究[D]. 趙兵.重慶交通大學(xué) 2016
[4]基于ANSYS的高速公路橋梁橋面鋪裝的受力特性研究[D]. 趙軍.石家莊鐵道大學(xué) 2015
[5]聚酯纖維與鹽分對瀝青混合料的水穩(wěn)性影響研究[D]. 江曼.安徽理工大學(xué) 2015
[6]增塑劑對路用瀝青性能影響研究[D]. 孔志峰.長安大學(xué) 2015
[7]基于集料表面紋理構(gòu)造特征的瀝青路面抗滑機(jī)理研究[D]. 張毓.重慶交通大學(xué) 2014
[8]孔隙水壓力對瀝青路面性能的影響及其監(jiān)測研究[D]. 郭成成.南京航空航天大學(xué) 2013
[9]SMA在長余高速公路中的應(yīng)用研究[D]. 王勇.吉林大學(xué) 2013
[10]粗集料細(xì)觀結(jié)構(gòu)特征對瀝青混合料性能的影響研究[D]. 王彥喆.長安大學(xué) 2012



本文編號：3656943