國內(nèi)汽車保有量隨城市化進(jìn)程加速而逐年上升,使城市交通系統(tǒng)供需矛盾突顯起來。城市土地利用作為交通發(fā)生與吸引力的本源,其功能性質(zhì)和開發(fā)強(qiáng)度將直接影響區(qū)域交通服務(wù)水平。在城市控規(guī)以及重大項(xiàng)目方案階段進(jìn)行交通影響研究是促進(jìn)城市土地利用管理與城市交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的主要方法之一。本文在學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外科研及實(shí)踐成果基礎(chǔ)上,總結(jié)出交通影響評價主要的工作內(nèi)容和方法。通過詳備調(diào)查,分析評價觀音法界項(xiàng)目區(qū)域存在的交通問題與不足。針對短期交通量大、出行集中、交通流向具有潮汐性的特點(diǎn),從景區(qū)承載力角度,深入分析開發(fā)項(xiàng)目未來年在旅游平峰日、旅游高峰日不同情況下的交通需求。文章為使交通影響評價科學(xué)合理,從主要交叉口、普通道路段、慢行交通、公交交通、交通管理設(shè)施、停車場（庫）設(shè)施等方面入手,針對建設(shè)項(xiàng)目方案中的交通組織方式進(jìn)行科學(xué)的分析及評價。為了實(shí)現(xiàn)交通影響評價的指導(dǎo)作用,論文對建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)外部交通組織方案提出合理的改善建議及措施,反饋并指導(dǎo)控規(guī)方案,從而盡可能降低項(xiàng)目建成后對周邊區(qū)域交通運(yùn)行帶來的負(fù)面影響,促使城市土地利用與交通系統(tǒng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義與目的
        1.2.1 研究意義
        1.2.2 研究目的
    1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究范圍
        1.3.3 研究年限
        1.3.4 技術(shù)路線
第二章 交通影響評價研究綜述
    2.1 國外相關(guān)研究現(xiàn)狀
        2.1.1 國外交通影響評價發(fā)展歷程
        2.1.2 國外交通影響評價研究現(xiàn)狀
    2.2 國內(nèi)相關(guān)研究現(xiàn)狀
        2.2.1 國內(nèi)交通影響評價發(fā)展歷程
        2.2.2 國內(nèi)交通影響評價研究現(xiàn)狀
    2.3 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
第三章 朱家尖觀音法界項(xiàng)目交通影響研究
    3.1 區(qū)域土地使用現(xiàn)狀及規(guī)劃評價
        3.1.1 觀音法界項(xiàng)目概述
        3.1.2 評價區(qū)域土地利用現(xiàn)狀
        3.1.3 評價區(qū)域土地利用規(guī)劃
    3.2 區(qū)域交通現(xiàn)狀與規(guī)劃分析評價
        3.2.1 區(qū)域交通現(xiàn)狀評價
        3.2.2 評價區(qū)域交通系統(tǒng)規(guī)劃
        3.2.3 主要道路的交通特征分析
        3.2.4 評價區(qū)域交通現(xiàn)狀評價
    3.3 評價區(qū)域交通需求分析
        3.3.1 背景交通量(2025 年)預(yù)測
        3.3.2 建設(shè)項(xiàng)目交通需求預(yù)測
    3.4 評價區(qū)域交通影響分析
        3.4.1 旅游平峰日時道路交通流量與服務(wù)水平分析
        3.4.2 旅游高峰日道路交通量及服務(wù)水平分析
        3.4.3 主要交叉口交通影響評價
        3.4.4 對外交通影響評價
        3.4.5 停車設(shè)施交通影響評價
        3.4.6 公共交通影響評價
        3.4.7 慢行交通系統(tǒng)評價
        3.4.8 交通管理設(shè)施評價
        3.4.9 主要評價結(jié)論
第四章 交通組織改善的策略及措施
    4.1 交通設(shè)施改善策略
        4.1.1 主要道路改造策略
        4.1.2 停車設(shè)施改善措施
        4.1.3 公共交通設(shè)施改善措施
    4.2 交通組織應(yīng)對策略
        4.2.1 交通組織原則
        4.2.2 機(jī)動車交通組織策略
        4.2.3 停車設(shè)施交通組織策略
        4.2.4 慢行交通組織策略
        4.2.5 交通管理與安全設(shè)施設(shè)計(jì)策略
    4.3 旅游高峰期/緊急事件交通組織應(yīng)對策略
        4.3.1 單向交通管理
        4.3.2 交通需求管理
        4.3.3 公共交通優(yōu)先管理
第五章 結(jié)論與建議
    5.1 主要評價結(jié)論
    5.2 相關(guān)建議
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡介
    1 作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3649993