在當今時代,無論是在大城市還是小城市,每天的高峰期的常態(tài)就是交通癱瘓,這種現(xiàn)象給我們當前的生活帶來了無法挽回的污染和大量資源的浪費。由于動態(tài)的車流數(shù)據(jù)量較大,有效地管理交通燈是一個巨大的挑戰(zhàn)。世界正面臨許多問題,其中最重要的問題包括交通堵塞。人們對世界范圍內(nèi)特別是城市地區(qū)的交通擁堵問題進行了研究,以期待其更加有效的研究智能交通系統(tǒng)（ITS）。然而,它在安全方面的很多問題日益嚴重,大多數(shù)現(xiàn)有框架都為其提供了安全服務。智能交通系統(tǒng)的發(fā)展是一個挑戰(zhàn),主要目的即提高紅綠燈的工作效率,以降低市區(qū)交通堵塞以及車輛尾氣的排放造成的環(huán)境污染問題。智能交通燈控制系統(tǒng)影響著整個交通,這些紅綠燈的主要用途是通過調(diào)度沖突的交通流,提高車輛過馬路時的安全性。當前在大數(shù)據(jù)智能交通系統(tǒng)中大多采用遺傳算法和模糊控制的算法,由于這些算法所帶來的安全以及準確性問題,為了應對這些挑戰(zhàn),我們進行了基于霧計算（思科提出的一項新技術,就是用戶利用大量的邊緣客戶端或邊緣設備來執(zhí)行計算和存儲的操作）的智能交通信號燈控制算法研究,實現(xiàn)動態(tài)高效的交通燈調(diào)度算法。其中CDH問題的謎題難度以及哈希碰撞謎題成為了該方案研究的基礎。兩種方案均假... 

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要工作
    1.4 內(nèi)容安排
第二章 預備知識
    2.1 云計算
        2.1.1 云計算架構
    2.2 霧計算
        2.2.1 霧計算架構
        2.2.2 霧計算和云計算差異與聯(lián)系
    2.3 車載自組織網(wǎng)絡
        2.3.1 車載自組織網(wǎng)絡的系統(tǒng)結構
        2.3.2 車輛自組織網(wǎng)絡的通信模型
    2.4 交通燈控制方式
        2.4.1 道路的定義
        2.4.2 交通信號
        2.4.3 交叉路口通行行為概述
    2.5 相關密碼學背景知識
        2.5.1 基于CDH問題的謎題
        2.5.2 基于哈希碰撞問題的謎題
    2.6 模糊控制與遺傳算法
    2.7 本章小結
第三章 基于CDH謎題的霧計算智能交通燈控制算法
    3.1 模塊設計
        3.1.1 數(shù)據(jù)采集模塊
        3.1.2 霧計算模塊
        3.1.3 智能控制的影響因素
    3.2 算法設計
        3.2.1 設計目標
        3.2.2 設計步驟
    3.3 方案分析
    3.4 本章小結
第四章 基于哈希碰撞謎題的霧計算智能交通燈控制算法
    4.1 模塊設計
        4.1.1 數(shù)據(jù)采集模塊
        4.1.2 霧計算模塊
    4.2 算法設計
        4.2.1 設計目標
        4.2.2 設計步驟
    4.3 算法分析
    4.4 實驗分析
    4.5 本章小結
第五章 算法的比較與總結展望
    5.1 算法的比較
    5.2 總結
    5.3 研究展望
參考文獻
致謝
攻讀學位期間發(fā)表的學術論文目錄


【參考文獻】：
期刊論文
[1]兒科門急診抗菌藥物分線使用的調(diào)查[J]. 黃富宏,林郁,周穎,張春卉,徐昕.  中華醫(yī)院感染學雜志. 2010(01)

碩士論文
[1]智能交通燈系統(tǒng)中霧計算適用的車輛信息安全采集協(xié)議研究[D]. 劉健.華東師范大學 2017



本文編號：3649847