臥鋪動(dòng)車組集成化包間設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2022-02-24 09:59
近些年來(lái),高鐵的發(fā)展非常迅速,目前我國(guó)的高鐵數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了全球的一半,成為城際交通運(yùn)輸主力軍。在高速列車的研發(fā)工作中,研究重點(diǎn)也從傳統(tǒng)的鐵路車輛可靠性問(wèn)題逐漸發(fā)展到“乘員—設(shè)備—列車”大平臺(tái)研發(fā)之中。在長(zhǎng)距離客運(yùn)列車中,臥鋪車廂仍有很大的需求、發(fā)展空間。雖然臥鋪動(dòng)車組在人機(jī)性、便捷性、以及現(xiàn)代化設(shè)備的配備都得到了很大的提升,但仍有很多問(wèn)題未能很好的得到解決。文章通過(guò)對(duì)不同乘客、不同場(chǎng)景、不同時(shí)間段的研究分析,融合人機(jī)工程學(xué)、人性化設(shè)計(jì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、集成化設(shè)計(jì)的方法,提出臥鋪動(dòng)車組集成化包間的設(shè)計(jì)概念。全文大致可以分為以下幾個(gè)部分:首先,介紹了論文的研究背景、研究來(lái)源、研究目的及研究意義,梳理課題研究的思路及方法。其次,提出了集成化設(shè)計(jì)的概念,研究集成化設(shè)計(jì)在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用,列舉集成化設(shè)計(jì)在列車中的應(yīng)用及體現(xiàn)元素。第三章,提出了臥鋪動(dòng)車組集成化包間的概念,研究軌道車輛當(dāng)前集成化設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀,搜集現(xiàn)有集成化技術(shù),研究分析優(yōu)缺點(diǎn),并將其應(yīng)用到本文的設(shè)計(jì)實(shí)踐中。第四章,分析臥鋪動(dòng)車組集成化包間的用戶需求,引入人機(jī)工程學(xué)方法對(duì)臥鋪動(dòng)車組包間使用者的行為模型進(jìn)行分析,引入環(huán)境心理學(xué)及設(shè)計(jì)美學(xué)等研究,...
【文章來(lái)源】:青島大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:70 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
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青島大學(xué)碩士學(xué)位論文7圖2-3青島市軌道交通示意圖(遠(yuǎn)景規(guī)劃)高鐵設(shè)計(jì)有外飾到內(nèi)裝無(wú)不是一個(gè)集成化的綜合體,現(xiàn)在的復(fù)興號(hào)高速列車大至每一節(jié)車廂,小至每一個(gè)座椅都集成了復(fù)數(shù)的使用功能,例如,墻板集成了風(fēng)道系統(tǒng)和電氣系統(tǒng);端墻集成了電視、報(bào)站信息屏等顯示系統(tǒng)和給排水管線系統(tǒng);如圖2-4,行李架集成了空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng),不僅僅起到了放置行李的作用,還未乘客提供通風(fēng)及照明,提升了整體的用戶體驗(yàn)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Adaboost-CART模型的動(dòng)臥列車客座率預(yù)測(cè)[J]. 王煜,方偉,王亮,薛冰. 中國(guó)鐵路. 2019(10)
[2]未來(lái)式房車:巴斯夫在2019 K展上推出VisionVenture概念車[J]. 環(huán)球聚氨酯. 2019(10)
[3]未來(lái)式房車:巴斯夫在2019 K展上推出VisionVenture概念車[J]. 環(huán)球聚氨酯. 2019 (10)
[4]物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)在智能家居中的應(yīng)用研究[J]. 楊益,劉青林. 通訊世界. 2019(09)
[5]宇通進(jìn)口依維柯大頂雙拓展房車[J]. 汽車觀察. 2019(09)
[6]小米智能家居的技術(shù)與應(yīng)用研究[J]. 朱建雷. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2019(14)
[7]電視機(jī)發(fā)展歷程及對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的研判[J]. 李鴻祝. 現(xiàn)代信息科技. 2019(06)
[8]火車臥鋪車廂內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)與改善[J]. 明洋,劉楚輝,宋月,謝文婧,郝海兵,任新強(qiáng). 科技視界. 2017(06)
[9]關(guān)于我國(guó)高鐵引進(jìn)與創(chuàng)新的思考[J]. 傅志寰. 中國(guó)鐵路. 2016(10)
[10]動(dòng)車組臥鋪一體式LED閱讀燈的設(shè)計(jì)[J]. 王彥卓,沈立偉,魏興麗. 信息化建設(shè). 2016(04)
碩士論文
[1]基于人機(jī)工程學(xué)的某乘用車布置設(shè)計(jì)[D]. 王國(guó)鋒.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2018
[2]基于通用設(shè)計(jì)理念的列車臥鋪單元設(shè)計(jì)研究[D]. 陳雨.西南交通大學(xué) 2014
本文編號(hào):3642492
【文章來(lái)源】:青島大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:70 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
乘用車中控臺(tái)界面顯示
超大觸控中控屏
青島大學(xué)碩士學(xué)位論文7圖2-3青島市軌道交通示意圖(遠(yuǎn)景規(guī)劃)高鐵設(shè)計(jì)有外飾到內(nèi)裝無(wú)不是一個(gè)集成化的綜合體,現(xiàn)在的復(fù)興號(hào)高速列車大至每一節(jié)車廂,小至每一個(gè)座椅都集成了復(fù)數(shù)的使用功能,例如,墻板集成了風(fēng)道系統(tǒng)和電氣系統(tǒng);端墻集成了電視、報(bào)站信息屏等顯示系統(tǒng)和給排水管線系統(tǒng);如圖2-4,行李架集成了空調(diào)系統(tǒng)和照明系統(tǒng),不僅僅起到了放置行李的作用,還未乘客提供通風(fēng)及照明,提升了整體的用戶體驗(yàn)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Adaboost-CART模型的動(dòng)臥列車客座率預(yù)測(cè)[J]. 王煜,方偉,王亮,薛冰. 中國(guó)鐵路. 2019(10)
[2]未來(lái)式房車:巴斯夫在2019 K展上推出VisionVenture概念車[J]. 環(huán)球聚氨酯. 2019(10)
[3]未來(lái)式房車:巴斯夫在2019 K展上推出VisionVenture概念車[J]. 環(huán)球聚氨酯. 2019 (10)
[4]物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)在智能家居中的應(yīng)用研究[J]. 楊益,劉青林. 通訊世界. 2019(09)
[5]宇通進(jìn)口依維柯大頂雙拓展房車[J]. 汽車觀察. 2019(09)
[6]小米智能家居的技術(shù)與應(yīng)用研究[J]. 朱建雷. 電腦知識(shí)與技術(shù). 2019(14)
[7]電視機(jī)發(fā)展歷程及對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的研判[J]. 李鴻祝. 現(xiàn)代信息科技. 2019(06)
[8]火車臥鋪車廂內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)與改善[J]. 明洋,劉楚輝,宋月,謝文婧,郝海兵,任新強(qiáng). 科技視界. 2017(06)
[9]關(guān)于我國(guó)高鐵引進(jìn)與創(chuàng)新的思考[J]. 傅志寰. 中國(guó)鐵路. 2016(10)
[10]動(dòng)車組臥鋪一體式LED閱讀燈的設(shè)計(jì)[J]. 王彥卓,沈立偉,魏興麗. 信息化建設(shè). 2016(04)
碩士論文
[1]基于人機(jī)工程學(xué)的某乘用車布置設(shè)計(jì)[D]. 王國(guó)鋒.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2018
[2]基于通用設(shè)計(jì)理念的列車臥鋪單元設(shè)計(jì)研究[D]. 陳雨.西南交通大學(xué) 2014
本文編號(hào):3642492
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